Model S - Tesla Motors

Извинете ме, не съм се изразил правилно. Писмата които получавам са от Тесла Швейцария наистина, но само официалните. Например как е минал теста, взел си съм решение, нови цени и т.н. А когато съм писал на дилъра, той ми е отговарял. Останал съм с грешно впечатление, понеже са идвали по едно и също време. Съжалявам.

Поздравления и от мен за избора.
Надявам се, че ще публикувате непрекъснато информация относно всички отделни стъпки по поръчката, защото мисля, че ще е полезно за всички ни.
Иначе цената си цена...

Малко помощ от приятел - откъде може да намеря инфо относно надежността на Тесла в дългосрочен план - мнения на собственици, някакви проблеми при по-висок пробег и т.н.

Това е американския сайт/форум посветен на електрическите коли - там може да намериш за всички модели, не само за Тесла модел С или Родстъра:
PlugInAmerica
Има и още един, но той е посветен преди всичко на самостоятелно конвертираните електрички:
diyElectricCar
Успех!

Ами да ги предизвикаме. Да им сложим на стъклата по една листовка с описание на сайта и форума. Може пък да се заинтригуват. Аз знам за още една Тесла, която всеки момент ще пристигне в БГ.

ivanjordanov78 писа: Поздравления и от мен за избора.
Надявам се, че ще публикувате непрекъснато информация относно всички отделни стъпки по поръчката, защото мисля, че ще е полезно за всички ни.
Иначе цената си цена...

Самата поръчка няма нищо сложно, конфигурираш я в интернет, сключваш договор и превеждаш капарото. Сложното идва после. Например страха от дребни повреди. Или нежеланието за отпускане на лизинг от нашите лизингодатели. . До момента съм говорил с 3 такива - не искат и да чуят за Тесла!!! Има и още нещо - застрахователните компании изискват монтирането на GPS устройство за автомобили с цена над 70 хил. лв. Монтаж се извършва във фирмен сервиз. Тесла обаче не предлагат подобно устройство и със сигурност няма да монтират чуждо такова в техен автомобил. Това най-вероятно също ще бъде проблем.

mumojem писа:

nio писа: Ами да ги предизвикаме. Да им сложим на стъклата по една листовка с описание на сайта и форума. Може пък да се заинтригуват. Аз знам за още една Тесла, която всеки момент ще пристигне в БГ.

С човека, който взе първата си писах по фейсбук (знае за нас и за електромобилната асоциация), но от негова страна комуникацията се изрази в едно изречение и една - това беше. С другия човек все още нямам контакт.

Може ли да ми дадеш някакви данни за него, да се свържа аз, може да постигна по-голям успех. Важно е да научим всичко за автомобила от първа ръка, после ще разпространим това инфо и така хора като мен, които искат да си купят, но се чудят ще има какво да четат

Чета американския форум за Тесла и чак не ме се вярва. Почти няма хора, оплакващи се от проблеми със своите автомобили. 30-40-50 хил. мили и никакви проблеми. Само дреболии - неотварящи се огледала, скърцащи спирачки, едно оплакване за автомобил, който не се зарежда от суперчарджър и няколко други дреболии. Има само един сериозен дефект, който се повтаря при много автомобила. Проблемът с 12 волтовия акумулатор. Тесла го подменя с нов модел, и новия пак дава дефекти. Още не съм прочел целия форум, може би ще открия и други типични проблеми.

Интересен експеримент на братушките. При -30 по Целзий Model S има около 150-160 км пробег. Изрично подчертават, че не щадят батерията, карат неикономично и пускат отоплението на макс - на 10-а степен. Въпросът е, че те изкарват колата от гараж, а не стои на улицата, откъдето да я подкарат при -30. По едно време обсъждаха, че по принцип при такова каране на обикновена кола, имат разход около 20/100...

В същото време опитът от Норвегия е, че при -20 пробегът на Model S е над 350 км с едно зареждане, като дори стига и до 400.

Очаквайте скоро да се появи и модел С със задвижване на четирите колела
Фенове са щракнали тестовия автомобил по улиците на Калифорния:

Даже много, само дето има датчици и на предните колела

Според мен е тестово муле на бъдещия модел Х. Обърнете внимание на големия клирънс при предните колела, както и на товара на покрива. Този товар евентуално би могъл да симулира тежестта на механизма за отваряне на задните врати на бъдещия кросоувър.

nio писа: Според мен е тестово муле на бъдещия модел Х. Обърнете внимание на големия клирънс при предните колела, както и на товара на покрива. Този товар евентуално би могъл да симулира тежестта на механизма за отваряне на задните врати на бъдещия кросоувър.

Не съм убеден, че този мой коментар е правилен. Защото открих едно интервю на Elon Musk от миналия месец в Норвегия. Там той казва, че AWD Model S ще дойде , може би по същото време като Model X . А за Model X посочва април 2015 като дата за начало на масовото производство. И още интересни неща - в момента Тесла инсталират по около 5 Supercharger станции седмично и ще запазят това темпо през цялата 2014 г.Това означава че ще бъдат инсталирани още около 180 нови станции на територията на Северна Америка и Европа. А скоро максималната мощност на станциите ще бъде повишена до впечатляващите 135 кВт, но това ще бъде максимума. По-голема батерия може да бъде предложена за модел S още следващата година.
Новата GIGA-фабрика за батерии ще намали разходите с най-малко 30 на сто, в идеалния случай 40 процента. Не става ясно дали това ще доведе в промяна цените на автомобилите на Тесла.
За подобряване на комфорта, ще има промяна на разположението на шофьорската седалка.
Станцията за смяна на акумулаторната батерия между Лос Анджелис и Сан Франциско /първата такава в света/ трябва да бъде готова след няколко месеца.

green.autoblog.com/2014/02/04/elon-musk-...awd-version-model-x/
Това е източника на инфо, дано не съм сгрешил нещо в превода...