Нова ампера на хоризонта

Колеги, те продажбите на автомобила не са оправдали очакванията по ред причини повечето от които Пепи ги изреди.
В Англия също няма да има Left hand drive second generation.
Но, като цяло Ампера/Волт е добре мислена кола, която не е дооценена в щатите на пазар на , който горивата са евтини.
Сина ми живее в LOS Angeles и му казвам вземи си новият Волт, но той не ме послуша и си купи нова Джета с голям бензинов мотор.- 40 долара на седмица резервоара до горе, с куп подаръци от Фолксваген, може би заради скандала с манипулациите на дизеловите им мотори там.
Аз пъл заложих на Амперата и не съжалявам грам.
След година , две ще я сменя с новата Ампера или нещо с подобен пробег.
За Тесла не бързам все още, защото няма сервизи, зарядни станции и т.н

В Европа са продадени Ампера и Волт повече от единични бройки! В Англия са около 2000 броя заедно. Има много в Холандия, Норвегия.
Sales of the 2011 Volt began in the United States in mid-December 2010, followed by various European countries and other international markets in 2011. Global combined Volt/Ampera family sales totaled about 134,500 unit by the end of December 2016.[11] The U.S. is the leading market, with 113,489 Volts delivered, followed by Canada with 8,884 Volts sold through November 2016. Just over 10,000 Opel/Vauxhall Ampera cars had been sold in Europe as of June 2016, with the Netherlands leading the European region, with almost 5,000 Amperas and over 1,000 Volts registered. The Volt/Ampera family of vehicles is the world's all-time best-selling plug-in hybrid vehicle as of December 2016.
В сайтовете за продажба сигурно има поне 200 които да се продават в момента.
Засега Волт 2 не планира да се продава в Европа. Но за 30000$ сигурно ако някой иска може да си докара от Америка. Но напълно електрическият Болт/Ампера-е ще се появи скоро по улиците. С над 400 км пробег.

Малко ъпдейт за колата, ако на някого му светне следният надпис на дисплея.
Не е драма.
Service brake assist - светва лампата на ABS
servise stability trak - светва иконката за тракшън контрола на колата.
Светна изведнъж без причина.
Според мен е от замърсен /разместен кабел.
Обадих се в Дженеръс за диагностика, но имаха свободен час чак за след седмица.
Свързаха ме с един пич, който има оригинално устройство за четене и триене на грешки на GM CARS.
Оказа се датчик за абс на предно колело.
След два дни на светене и с усещането ,че педала на спирачката не е както трябва се опави сама.
Нулирах грешките и за всеки случай си купих въпросният кабел( сензор) оригинален за 57 лева.
Ако светне пак ще го сменя.
Така, че ако на някой му се случи точно това да има в пред вид, че може да е сензор на абс.
Иначе вече минати 10 000 км - само каране.

Значи както предположихме.. АБС сензор. Такава диагностика и чистене става и с блутуут джажата (и с телефона). Моята си стои в колата за всеки случай

Здравейте.
Тези дни преди да се развали времето Амперата изписа пробег от 70 км.
Мноого добра кола се оказа.
Поздрави на всички

Нормално при 20+ градуса.

С тези показани 70 км, спокойно можеш и 80 да минеш, но на извънградско с 90 км/ч.
Гумите също имат значение.. гледай да са поне на 2.5 атм.

Здравейте
Малко допълнителна информация за Ампера след една година каране.
Е няма такава кола, така мога да я опиша.
Догодина ,ако не съм я продал дотогава ще трябва пак да се обслужва.
И то говорим за няколко литра масло и филтър, което е до 100 лева за две години каране.
Замислям се за втората генерация на волт.
Мой познат кара такъв и е доволен.
Интересна кола доусъвършенствана на базата на първата генерация.
Ако реша да я продавам първо тук ще пиша ако някой иска да вземе машина с история и малък пробег.
Поздрави

Аз знам за един волт 2 от Русе, има ли другаде? На твоя познат налагало ли се е да прави промени по колата? Мигачи, светлина за задна скорост? Щото мигачите в САЩ за червени, а тук трябва да са оранжеви? И американците нямат светлина за задна скорост?

В София е волта.
Син на цвят.
Каквото е трябвало явно е променил защото е регистриран. В София са два броя от втората генерация.
Евентуално догодина аз ще съм с поредната,но чакам малко да падне цената.

Привет на всички.
Е дойде времето да сменя Амперата с новият Волт.
Затова ще се наложи да продам Амперата.
Сина ми от Америка( там живее) ще ми намери Волт, когато продам Амперата и додам още зелени гущерчета за другата кола разбира се.
Затова реших първо тук да пусна колата за продажба, ако някой колега си търси Ампера, поне да знае, че взима кола с история без удари и в перфектно състояние, че наскоро един колега спомена тук за една Апмера двойно превъртяна в километрите , за съжаление това се случва все още безнаказано у нас.
Така, че мисля до Нова Година само тук да я пусна за продажба, а след празниците и по сайтовете за коли.
Цялата история на колата е описана в темата ми създадена за нея.
В момента колата е на 81000 км - реални.
Ако някой се интересува да пише едно съобщение и ще има възможност да я види и изплобва.разбира се.
Амперата е в София.
Цената - ще съм реалист, знам, че не мога да и взема цената за , която съм я купил а и не е редно все пак съм я карал една година.
35000 лева крайна цена с два чифта гуми и платени данъцш и застраховки.
Това е от мен за сега.
Ще се радвам, ако колата остане в " наши ръце" тук във форума, че като знам колко месеци съм я дебнал преди да я взема точно нея.

Само да Ви бутна една снимка с Коледно настроение на Ампера

Страхотна картинка!
Малко ми е объркващо обаче - колата се зарежда от елхата, или колата захранва елхата !?

Така като гледам под елхата е зарядно устройство. Отстрани влиза главното захранване.

За много години на всички.
Пускам снимка от таблото на колата.
Навъртени вече 100 000 км.
Оказа се наистина здрава и надеждна машина.

Здравейте,
Апмерата беше заменена наскоро с новият Волт Premier.
Впечатления още трупам в момента, но е страхотна машина.
Вече навъртяни 2000 км, само на ток разбира се.

Ами трябва да ни разкажеш повече за Волта. Може би нова тема да пуснеш.

Може да пусна отделно тема, ако няма вече пусната.
Иначе колата е 2017 на 45000 км с най високото ниво на оборудване.

Може да разкажеш как си се сдобил с нея, предполагам е внос от САЩ? Как я зареждаш? Само вкъщи? Явно си с тип 1 накрайник на колата и на 50кВ бързи зареждачки няма да можеш да зареждаш? Защото в Европа са с тип 2 накрайници на CCS. На Опел Ампера Е това му е доброто, че е с тип 2 букса на колата. В България сигурно ще можеш да го зареждаш на 32 Ампера максимум , с твоя кабел.

Да колата е внос от Щатите.
Зареждам я в гаража с нейното и зарядно.
За 4.5 часа се зарежда догоре.
Батерията е 18.4 кв, но ефективно използва 14 кв. Остатъка е буфер,като при първата генерация.
Нямам кабел за зарядна станция -засега.Волта не е предвиден за бързо зареждане.
В момента ми зарежда между 90 и 100 км.
Лятото нещата ще се подобрят със сигурност.

Аз с Шевролет Болт съм го объркал който е напълно електрически. А навигация има ли за България или ползваш Apple Play или Андроид Ауто?