Неща от нета 2018

Честита нова електромобилна 2018-та!
За много електромобили!
Живи и здрави, с много безаварийни електромобилни километри!

Повече зарядни станции на картата,
повече електрички по пътищата,
повече километри с едно зареждане,
повече щастливи хора по улиците,
по-чист въздух за всички,
и ако може и цените така малко по-надолу.....

Chernobyl Disaster Site Transformed From Monumental Sarcophagus To Massive Solar Plant

Където е текло ток пак ще тече

Порше 914 превърнато в електромобил за драг състезание. Интересното е, че клипа е заснет средата на 90те. Аз се кефих на първия си Тетрис, а хората електромобили за драг са правили!

Да споменем отново новата батерия на Самсунг, в едно ново видео

Малко повече информация за батериите и да разсее някои митове.
Заредената батерия НЕ тежи повече от празната, както и презареждащата се.
При зареждането не се вкарват електрони, материя в батерията а просто се отделя положителното от
отрицателното, за да може да има разлика в потенциала, напрежение, и да може да тече ток.

Другото с подскачащите батерии също е интересно

www.facebook.com/events/211873522880975/..._id=1521098665638023

Едно предстоящо събитие 26.03.2018 :

Електрификация на автомобилите

Заповядайте на безплатен семинар на тема "Електрификация на автомобилите - основни принципи, инфраструктура и посока на развитие, който ще се проведе нa 26 март 2018 г. (понеделник) от 19:00 часа в зала Experience на Софтуерния университет (София, ул. Тинтява 15-17, етаж 1). Лектор e Владимир Димитров.

Заяветее участието си от тук:
softuni.bg/trainings/1905/electrificatio...irection-development

За семинара:
За повече от 120 години двигателят с вътрешно горене със своята средна ефективност от близо 30% осигурява мобилността на огромна част от населението на Земята. Имайки предвид, че на Земята има над 1 трилион автомобила, които разчитат на невъзобновяеми ресурси, то ниската ефективност на този тип мобилност е източник на сериозни притеснения. Смята се, че пълното преминаване към устойчива форма на електрифициран транспорт би довела до технологичен скок, съизмерим с този направен при задвижването с пара, вместо директното използване на вятъра. В семинара ще бъдат разгледани основните концепции за електрическото задвижване на автомобили както и основните съществуващи разновидности. Ще бъде отделено внимание и на инфраструктурата, която е необходима за поддържането на този вид транспорт.

За лектора:
Владимир Димитров, доктор по електроника e преподавател по силова електроника в ТУ- София. Занимава се конструиране на електронни устройства за преобразуване на енергия с широк кръг от приложения - от индукционно нагряване или безжично предаване на енергия до електрозадвижвания. Член на IEEE, доктор по електроника, с тема на дисертацията двупосочни dc/dc преобразуватели с приложение в електротранспорта.

Някои от реалните конкуренти на Тесла, от раздвижилите се вече автопроизводители.
За пореден път, много ми харесва как е поднесена информацията от този YouTube-ер.

Вече ги хващам да се събират по няколко Паркинга до пилоните на НДК

arstechnica.com/science/2018/03/research...ium-metal-batteries/

Tesla massive recall ModelS: arstechnica.com/cars/2018/03/tesla-recal...ower-steering-bolts/

Интересно как пък толкова ръждясват тея болтове..... надали на другите коли нищо не им ръждясва от същите соли.....

Ето едно интересно клипче за икономическия аспект на Тесла Моторс

cleantechnica.com/2018/03/31/autopilot-e...tesla-model-x-crash/

Приятелите ми, които работят в Тесла тук коментират, че 3-ката ще дойде на цена под 30000 евро, което ще направи пазара за останалите доста тегав. Тесла си извоюва име и място на върха сред електрическите коли, и само по-ранното пускане на пазара, на новия Лийф(който всъщност изглежда много добре, вече се търкалят няколко в района, а другата седмица ще го видя на живо, приятел си го взима утре от магазина) и моделите на Хюндай им дава някаква стабилност в продажбите. Интересно ми е как ще реагира пазара като излязат високия клас електрички на големите производители.

Тук субсидията е, че ти спестяват 25% ДДС, плюс някои други бонуси, за които съм писал и друг път. Та цената не е изненадваща. За Лийф-а ще кажа като имам отзиви. И аз четох за този проблем.