Неща от нета 2018

Най-рано следващата година според Тесла. Може да има някакви единични бройки към края на тази, но ще са по-скоро изложбени, а не за клиенти.

Преди чакаш за Лада, сега - чакаш за Тесла 3

Голфа се продава добре и държи цена, но от гореспоменатите май е най-слабата опция в съотношение пробег/цена. Но си е позната марка, реално купето е същото, но с електрически двигател. Йоник-а ми идва малко тесен отзад особено, ако трябва да се возят възрастни. Не съм особено впечатлен и от багажника му, но пък на тестовете се представя много добре за цена/пробег. Лийфа засега се очаква да е бум, има много заявки, но да видим как ще решат проблема със зареждането. За другия им модел освен рекламата и официалните данни, не се чува нищо засега. BMW i3 вървяха добре до едно време, има доста на пътя, но май поизостанаха напоследък. Зое-то е прилична градска кола, но го има същия проблем с пространството отзад и багажник. А и пробега му зимата пада на половина до към 180км, при летен пробег от над 350 км(това за новата весия с голяма батерия. Старата е на 180 км летен пробег и малко над 100 зимен, според задкормилното устройство ). Иначе всички тези коли са горе-долу в един ценови клас, като BMW и Голф са малко по-скъпи от другите. B-класата на Мерцедес е повече от прилична кола, широка, удобна и с приличен пробег, като те ползват батерии от Тесла на този етап. Но и цената и е малко по-висока. А Опел са пълен провал, особено след като ги купиха французите. Е-Амперата имаше добър потенциал, много добро съотношение цена/пробег дори и при зимни условия, но с това повишение на цените и промяна на условията със задна дата, както и забавянето на доставките и то с много им изигра много лоша шега. На този етап най-бърза доставка имат Тесла. 100-цата и S, и X може да ги получиш до около месец-месец и половина, 75-цата за около 3 месеца, всички останали варират с доставки от 4 до 12 месеца, а Опел и над 18 месеца.

За Лада се чакаше с години, москвича беше по-достъпен, както и Трабанта. За Вартбурга не помня . Ама чакането си е чакане. В интерес на истината тук се чака за всичко, това някой да се стресне и да направи нещо спешно, за вчера, ама мъжко го искам и сега го искам, забрави.

fakti.bg/technozone/296998-hibridniat-benz-ot-1982-g

20 нови електробуса пристигат в София през октомври

Новият Nissan Leaf катастрофира "отлично"

Хърватия дава до 10 800 евро

Само в България дават дедовия. Е дават де, за общински фирми, че да може, да си ги ползват като лични, а колата да я купят хората с техните си данъци.

Bosch откри как да спаси дизелите

Ще видим, малко ми се струва невероятно това....

... за 1 път попадам на този сайт/блог....

Зареждане – 200км за 8 минути

Аз съм малко против толкова големи мощности да се вкарват в мрежите. Всеки ще гледа там да зарежда защото е по-бързо, но от там ще се съкрати живота на батерията . Според мен докато не измислят нов вид батерии ( примерно с Графен) най-оптималния вариант е до 150кВ.

Напълно съм съгласен! Освен това не бива да подценяваме и натоварването на електропренсоната мрежа.
Всичката енергия от изгорените горива ще се пренесе като натоварване в ел. мрежата.

Да и на мен ми мерише на пържена батерия в собствен сос, както и си представих една малка женица как се мъчи със кабела ...

Kia Niro EV, би трябвало да се появи до края на годината и в БГ.


insideevs.com/kia-niro-ev-makes-world-debut/

Въпреки, че съм фен на Хюндай, Киа Ниро ми харесва външно повече от колкото Хюндай Кона.

На мен и двете много ми харесват, Нирото вътре е по-просторно, и на предните и на задните седалки, и багажника е по-голям.
Коната също много ми харесва, а карах Ионик-а и елдрайв системата им ми харесва много, особено това че можеш да си регулираш реген усилието. А и си представям 200 коня на това купе как ще се усещат.