Показване по етикет: Хибриди

Преди около седмица стана факт първата победа на Audi R18 e-tron на Льо Ман и ние вече писахме за това, но в този материал искаме да се възползваме от възможността, която испански колеги от Eco-friendly са предоставили на феновете и да предложим 'по кръгче' на желаещите да се повозят на борда на състезателния хибрид.

С настъпването на ерата на електромобилите и екосъобразните технологии, все повече производители се включват в сегмента с разни модели. Дори изключително спортни марки реагират адекватно на налагащото се развитие в света на колите и предлагат модели на ток или с хибридно задвижване. Така се развиват нещата и при Porsche, а информацията за разработване на сектора е съвсем 'от извора', по-точно от Волфганг Ханц - член на борда на директорите в компанията, отдел "Научни изследвания и развитие".

Нямаме български вариант на най-големия онлайн аукцион в света, eBay, но пък eBay вече си има нов уебсайт, посветен на алтернативното задвижване. Изглежда ни изглежда страхотно, а целта очевидно е да бъдат привлечени повече купувачи за хибриди и електромобили, заради замърсяването от конвенционалните модели и супер високите цени на горивата.

Скутерите и мотопедите на Piaggio са достатъчно популярни с голямата си гама качествени модели. Сега, 'светлините на прожекторите' са насочени към най-актуалния модел на марката, за който очевидно важи максимата 'помнят се първите'! За MP3 хибрид знаем не от скоро, но вече е факт, че това е не само първият скутер на три колела, който е в серийно производство, но и първият, с хибридна система на задвижване! Piaggio MP3 хибрид 2012 направи демо-обиколка по улиците на Париж, за да отбележи официално Евро-дебюта си.

Сериозното присъствие на гамата на Citro?n на българския пазар май е на път да се обогати с още един модел и то емблематичен. Е, навярно няма да е в близките месеци, но кой знае... Става дума за първата официална разработка на зареждаем хибрид от автопроизводителя, на която днес бяха представени официални снимки. Новият флагман на марката е моделът DS9...

Навлизането не електромобилите в масовото движение става не толкова бързо, колкото бе прогнозирано - това вече сме го коментирали. Твърде вероятно е възприемането им да стане по-безболезнено и плавно – особено сред недоверчивите потребители - ако хибридните модели послужат за 'мост' между двете технологии (електрическа и горивна), предлагайки ни комбинация между най-доброто от тях. По тази линия се 'движи' и един от най-големите (ако не и №1) в бранша – Mercedes. Започваме с две впечатляващи цифри от един такъв проект - разход 4.2 л/100 км и 109g CO2/ км от Mercedes E-Class – това е, което обеща самия производител, за новия E300 BLUETEC HYBRID.

Всички сме на едно мнение - бъдещето принадлежи на електромобилите. Не става дума за след половин век, а за много по-скоро; всъщност те вече са в ежедневието и все по-активно 'подсилват' трафика. Като присъствие, говорим, защото - ако искаме да сме прецизни - те го облекчават: като шум от двигатели и ауспуси, като отделени вредни емисии и всевъзможни 'смрадливи' отрови. Все повече автопроизводители (скоро всички) ще представят електрически или зареждаеми хибридни модели, за да са актуални пред нормите и потребителя. Малкият електромобил постепенно 'пораства' в среден клас кола, а присъства и при лимузините на някои от марките. Скоро и при Porsche, защото ще има Panamera на ток!

Една от добре продаваните - съответно приемани - у нас марки е Peugeot. За широката гама от леки и лекотоварни модели знаем, а с интересите на компанията в електрическия сегмент се запознахме в 'първо лице' още с появата на първия електромобил в България (от официален авто-представител) продаден, регистриран и 'подкаран' по софийските улици. Да, от тогава е минала едва година, а индустрията се разраства с бързи темпове, макар и не толкова, колкото се прогнозираше.

При февруарското ми посещение в Рим мернах няколко няколко Toyota Prius макар и не от най-новия зареждаем вариант. В Лондон, обаче, честно казано, накъдето и да се обърнеш, виждаш Prius. Това за момента въобще не можем да кажем за нашите градове - ние си предпочитаме гъзарски SUV изпълнения или икономични дизели. Лошо няма, само да не бяха толкова шумни. И 'цветисти отзад'...

Не ще и дума, Volkswagen е сред лидерите в ниския разход, особено при дизелите, които владеят сърцата на много българи. И за да продължи надолу в това отношение, на Автосалона в Женева, който отваря за публика на 8 март, германският гигант ще представи дизелов вариант на своя Cross Coup? Concept зареждаем хибрид, за първи път демонстриран с бензинов двигател по време на Tokyo Motor Show 2011. Новият Cross Coup? Concept се задвижва с комбинация от турбодизелов двигател с директно впръскване и два електромотора, което по Новия европейски цикъл за шофиране дава {tooltip}NEDC{end-link}New European Driving Cycle{end-tolltip} феноменално нисък разход от 1.8 л/100 км, еквивалент на 46 г/км CO₂ емисии...