Показване по етикет: Електрически ванове

Обновеният Renault Kangoo Z.E. в четири варианта, дано скоро и в България – Снимка: Renault

Докато очакваме електрическия Kangoo Z.E. в България, френската компания вече предлага нов модел, със специфична предна броня, пипнато табло и по-високо качество...

Старите навици много си ги обичаме, ама понякога се налага да се разделяме с тях. При колите и по-скоро електрическите може да се наложат повече промени. Една от тях е с избора на "сърце" – вместо "кубатури", батерии. Точно такъв избор се заформя с бъдещия Volkswagen e-Co-Motion, за който вече има и технически данни. Да започнем с батериите – не че има повече на борда, но предлагат три вида...

Живей позитивно подхожда за надпис на електрически ван за доставки – Снимка: Nissan

Coca Cola проба за цял ден доставки, без презареждане, с електро ван от Nissan!

Вероятно ще се съгласите, че няма да е никак лошо да си имаме електрически (мини)ванове за градски доставки. Без да пренебрегваме селото, разбира се, ама с тия градове... все за тях бърборим. Пробегът в рамките на една работна смяна е важно нещо, обаче, затова са нужни тестове, които да покажат дали сегашните възможности на електрическите ванове покриват изискванията на компаниите. Такава проба са започнали Nissan и Coca-Cola, след подписано в края на 2012 г. споразумение за съвместен тест на електрическия Nissan e-NV200, чийто очакван пробег е около 110 км с едно зареждане. Не е много, но точно в това е предизвикателството, нали? А, и още една "малка" подробност – покриване на целодневна смяна доставки, без презареждане...

Един повдигач, малко побутване и ето ти заредена батерия в електромобила :)

Ето доказателство, че заменянето на изтощени със заредени батерии може да става лесно и по-евтино!

Не малко от опитите за реализиране на някакъв продукт в сферата на електрическата мобилност (леки и лекотоварни превозни средства) в последните години или завършват особено добре, или просто буксуват. Това вероятно можем да отдадем и на факта, че за успешно реализиране се иска и добър маркетинг, а очевидно такъв все още се гради в още новия свят на електромобилите...

Nissan представя производствена версия на електрическия e-NV200, но не в Пловдив, а в Хановер!

Не сме авто медия, но получаваме прес съобщения от представителите на авто марките в България и следим внимателно за интересни неща в тях. Като за някоя електромобилна премиера у нас, например. Сега сме на прага на Автосалон Пловдив 2012, но в прес съобщението от Nissan България по повод изложението, няма нищо електрическо. С други думи, ако искаш да видиш на живо как ще изглежда новия Nissan e-NV200, да речем, трябва да отскочиш до Хановер, защото в Пловдив няма да го има. Кофти, но пък имаме новина – Nissan представя производствената версия на e-NV200 на IAA 2012 и ако не друго, поне имаме снимки. Това ни позволява да те питаме какво мислиш за "окончателния" вид, нали? Стига да имаш желание да споделиш, разбира се...

След като качихме на нашата Facebook страница снимка и на новия електрически Citroen Berlingo с уточнението, че едва ли има смисъл от специална статия, след като имайсторихме такава за брата близнак Peugeot Partner, желанието да се индексираме добре и с този нов модел все пак надделя. Да, признаваме си, че го искаме, а и все пак са си няколко реда информация по въпроса...

Очаквахме този момент и въпреки че това е само първоначална демонстрация, Mercedes-Benz показа първия (според компанията) в света (Хм, това не е много сигурно, защото тайванската Luxgen направи нещо подобно преди известно време) седем местен електромобил под формата на електрически Vito E-CELL crewbus, който ще може да изминава около 130 км с едно зареждане на батерията, което го прави оптимално транспортно средство за кратки разстояния с множество спирки...

Държавната подкрепа при закупуването на електрическа кола е сред най-важните стимули за потенциалните купувачи. И чисто финансовото облекчение, и усещането, че си подкрепен от държавната машина са от полза, когато си решил да се 'електризираш'. В доста страни има такава 'стимулация', в размер на 5.000 валутни единици, а у нас бихме били доволни и на 5.000 лв... Разбира се, може и повече, но пред нищо е за предпочитане. И още как! Поредния добър пример идва от Острова...