Показване по етикет: Зарядни станции

Институтът на електро и електронните инженери (IEEE) и Обществото на автомобилните инженери (SAE) са подписали меморандум за разбирателство за съвместна работа по стандарти за свързване на електромобилите към смарт мрежата...

Един от основните проблеми, касаещ "електрическите" шофьори и бъдещите такива - липсата на изградена мрежа от зарядни станции, е на път на бъде преодолян - в началото на лятото започва монтажа на 20 колонки за зареждане в София и Варна.

Най-дълго отлаганата премиера на кола от Mitsubishi за Америка е на път да се осъществи! Моделът " i " ще се предлага в няколко тестови бройки от тази есен в различни райони на Съединените щати, а през есента на 2012г ще започне да се разпространява масово.

Амбициозният план на Амстердам да няма нито една кола с двигател с вътрешно горене в града до 2040 е една стъпка по-близо до осъществяването си след като от холандската енергийна компания Essent, собственост на RWE AG, беше поискано да инсталира най-малко 125 зарядни станции за електромобили до средата на 2011 и до 750 зарядни точки в бъдеще.

По повод отбелязването на Деня на Земята - 22 април, американската фирма Coulomb Tech. реши да даде свободен достъп до своите зарядни станции на всички собственици на електромобили.

Хубаво е, че на пазара вече има електромобили като Chevy Volt, Nissan Leaf, продаваното вече и в България Peugeot iOn и други, но нагласата на повечето от нас към "новите коли" едва ли ще се промени, докато не бъдат изградени достатъчно станции за зареждане на батериите с електричество. В САЩ например, федералното правителство дава най-голям тласък на разпространението на електрически коли и в тази посока съответните служби на администрацията обявиха две инициативи за старт на нова екосистема за електромобили: Google карти, показващи на потребителите с данни за местоположението на зарядните станции в цялата страна, както и $5 милиона в парични стимули за градове, които планират популяризиране на електрическите коли.

Електрическите коли могат бъдат заредени бавно или бързо. Най-често използваният начин е зареждане през нощта, което обикновено отнема 6-8 часа. Бавното зареждане се прави с трансформатор за намаляване на напрежението и токоизправител за зареждане на клетките. Бързото зареждане обикновено изисква използването на променлив ток, но по този начин за 10 минути може да се постигне 50% зареждане.

Като се има предвид обхвата на националната мрежа, в сравнение с другите зелени горива е относително лесно да се инсталират станции за презареждане с ток.

Plugless Power™ EVSE устройството свързва зарядното на батерията на електромобил индуктивно с източник на електрическа енергия. Стогодишният принцип на електрическа индукция е в основата на националната електрическа мрежа и база за електрически трансформиране. Просто казано, електрически заряд, който протича през основен източник предизвиква протичане на енергия през вторичен източник. С двукомпонентната Plugless Power™ система, токът протича от един до друг източник без използване на кабели и накрайници, позволявайки "hands-free" зареждане.

Германците обичат да мислят за всичко и постоянно да подобряват своите продукти. Siemens Energy доказа за пореден път че това е така, с пускането на своята нова станция за зареждане на електромобили CP700A. С какво е по-различни тя от предишните модели? С това, че с нейна помощ може да заредите своята електрическа кола само за 30 минути!