Показване по етикет: Слънчева енергия

Tesla Motors е в основата на съвременното развитие на личната електрическа мобилност. Малката нова компания стартира през 2008 г., преобразявайки Lotus Elise в електромобил на име Tesla Roadster и успя да оцелее с помощта на личните средства на основателя Елон Мъск ($3 милиона), $50 милиона "инжекция и от Daimler, както и голям заем от енергийното министерство на САЩ. Сега (до 2 месеца) компанията се готви да започне продажбите на дългоочаквания семеен седан Model S - първия достъпен (базова цена $57,400 в САЩ) модерен електромобил с над 300 км пробег. При сегашните цени на тока електромобилите са изключително евтино средство за придвижване, но Tesla прави още една крачка напред към още по-евтино и екологично зареждане. В тандем с компанията за покривни фотоволтаични системи SolarCity, Tesla работи, за да ни предложи вариант за "комбо покупка" – като ще си имаме електромобил, защо да не си го зареждаме и сами...

От три дни официално си 'имаме' IKEA в България, а от днес, водещият търговец на дребно в света за обзавеждане на дома, официално включва система за слънчева енергия, инсталирана на магазина в Йист Бей  в Емeривил, Калифорния.

Torresol Energy успя да се справи с едно от най-големите предизвикателства пред слънчевата енергия: функциониране на системата, когато слънцето не грее. The Слънчевата енергийна централа с капацитет 19.9 МВ Gemasolar в испанската провинция Андалусия разполага с два резервоара с течни соли (MSES), които съхраняват топлинната енергия, генерирана през деня. За разлика от стандартните централи, които съхраняват малко или никаква топлинна енергия, тази складирана енергия позволява на Torresol да задоволява пиковата лятна енергийна потребност дълго след залеза на слънцето. Съвместно предприятие между испанския гигант Sener и Masdar, енергийна компания на бъдещето от Абу Даби, Gemasolar централата се справя с едно от най-големите препятствия пред алтернативната енергия. Вижте видеото в статията...

Концепцията за електромобилите е много стара, но в днешно време влезе в полезрението на автопроизводителите след икономическата криза след 2007 г., в комбинация със супер високите цени на горивата (само преди 2 седмици литър А95 у нас струваше 2.34 лв, но този уикенд вече е 2.53 - това е гавра, хора!). Японските авто концерни се оказаха първите вестоносци на новата електромобилна технология и със своя LEAF, Nissan определено води хорото в това направление. Колата има еквивалент на бензинов разход от около 2.3 л/100 км и е много популярна с приличен пробег и атрактивен, отличаващ се външен вид...

Скоро се надяваме да ви представим един завършен потребителски цикъл под формата на зареждане на българско електрическо Audi A2 чрез система от соларни (фотоволтаични) панели, но както всички знаем, при фиксиран монтаж ефективното улавяне на слънчевите през целия ден е трудна задача. Възобновяемата енергия, от своя страна, е критично важно средство в борбата ни с климатичните промени и със задълбочаването на проблемите с околната среда е крайно време да започнем да мислим за подобрени алтернативни методи за генериране на електричество. Едва ли всеки от нас може да го направи, но изследователи от токийската Smart Solar International са успели да разработят слънчев панел, който може да произвежда два пъти повече електричество от която и да било сега съществуваща система...

Почти всеки от ранните притежатели на електромобили знае, че задвижването им не е изцяло 'зелено', ако електричеството за зареждане на техните батерии идва от замърсяващи с производството си околната среда електроцентрали. Въпреки че няма недостиг на хора, които се опитват да пътуват изцяло екологично, като разработват свои собствени слънчеви станции за зареждане, компании като General Electric помагат на своите служители, чрез изграждане на зарядни станции, които черпят енергия от слънцето, като тази на паркинга на съоръжението на компанията в Плейнвил. Това би било нещо като НЕК да изгради такава чудесия в Ихтиман, да речем. Ама, а де...