Показване по етикет: Fisker Karma

Напоследък имаше не малко новини около Fisker Automotive и нейния първи електромобил с удължен пробег - Fisker Karma - но въоръжена със сертификат от EPA, компанията вече може да продава колата, а едно от хубавите неща беше тестът на T?V, според който с Karma може да изминете 83 километра на електроенергия. Е, тези неща отминават и пазарната реализация на модела тепърва предстои, а прдожбите трябва да стартират този месец. Онлайн конфигуратори за своите модели повечето автопроизводители имат отдавна, но във Fisker предлага и нещо друго...

Заглавията често не казват всичко и за да поясним важността на това отгоре, ще ви припомним, че според официално обявените данни, получилата доста удари под кръста напоследък Fisker Karma би трябвало да изминава до 50 км на електроенергия. Е, за щастие на компанията, има и хубави новини, които показват, че първият им модел може да се справя далеч по-добре, отколкото тестовете на EPA показват...

Първите масово произвеждани коли на производителя може да спечелиха 'дамгосващото' определение на зареждаем хибрид с най-лоша горивна ефективност - към днешна дата, но калифорнийската Fisker се опитва да остане оптимист за планираната си гама от зареждаеми модели с удължен пробег.

Както мнозина добре знаят, банка и муха се убиват с вестник... Коли не, но, хм, кой знае. {tooltip}EPA{end-link}Environmental Protection Agency{end-tooltip} най-накрая публикува официалните данни от тестовете на Fisker Karma и показателите за разход на гориво и електроенергия не са особено въодушевяващи: само 52 MPGe, за 32 мили (50 км) изцяло електрически пробег и 20 мили за галон или далече по-познатото 12 л/100 км разход на бензин. Тези стойности са доста под разпространяваните от хора във Fisker през изминалите години: 67.2 MPGe и 80 км в изцяло електрически режим...

Лятото все да си тръгва, но от вече добиващата все повече популярност Fisker Automotive решиха да представят нов модел на Автосалон Франкфурт 2011 наречен FIsker Surf, просто защото собственикът на компанията, Хенрик Фискер, така може да качи своя сърф на покрива на собствената си разработка. FIsker Surf обаче напуска семейството на концепциите и отива към производствената линия, за да влезе в автосалоните на компанията през юли 2012 г., като добавка към модела, от който произлиза, Fisker Karma...

Хей, ефективната работа с годините винаги се отплаща и сега колегите от Autoblog берат своите плодове. Екип на топ авто блога е имал заслуженото щастие да бъде поканен шредварително в студио в Мюнхен от Fisker Automotive да хвърли едно око на новия Fisker Surf, който в момента компанията вече представя на своята пресконференция на Автосалон Франкфурт 2011. Не е особено разбираемо на български, но вторият модел на компанията е от новата 'shooting brake' концепция...

Fisker Automotive все още чака за окончателно сертифициране по определени стандарти на някои регулаторни органи за зареждаемия хибрид Karma 2012 - спортен седан, но това не спира компанията да се движи напред със следващата си авто-линия.

Производителят на електромобили Fisker Automotive започна инвестиционен процес по набиране на $200 милиона, с което цената на компанията ще достигне $2.2 според оценка на Fortune.

Това ще бъде третата инвестиционна кампания на фирмата за последните шест месеца. Fisker Automotive набра $190 милиона само преди пет месеца, за да финансира производството на своите електрически коли. Компанията си осигури инвестиции в размер на още $100 милиона през май, а с основен акционер KPCB Kleiner Perkins Caufield & Byers.

"Ако сравните действията им с тези на Tesla по отношение на производството на 15,000 коли годишно, набирането на средства на Fisker и техните цели изглеждат разумни", отговаря на питане на VentureBeat анализаторът на Pike Research Джон Гартнър. "Разбира се, Tesla има много по-дълга история на авто продажби, макар и в ограничени количества"...

Не беше Лео Ди Каприо щастливецът, който първи получи комплект ключове от Fisker Automotive за новия електромобил с удължен пробег на компанията - Karma - но това донякъде е добре за него, защото от регулаторна гледна точка, колата все още не е изцяло готова (документално) за регистрация в САЩ. За Европа, не знам, да ви кажа. Но имаме контакта, който ще ни помогне да разберем скоро...

През юни стана ясно, че EV Connect ще бъде "изключителен {tooltip}EVSE{end-link}(Electric Vehicle Service Equipment){end-tooltip} доставчик на услуги" за първият електромобил (с удължен пробег) на компанията, Fisker Karma, но двете компании започнаха преговори за съвместна дейност половин година по-рано. Брет Хаузер, оперативен директор EV Connect, е обадил на колегите от AutoblogGreen по време на Plug-In 2011 Conference в Ралей, Северна Каролина, която се проведе наскоро, че са били нужни шест месеца партньорството с Fisker да стане факт, отчасти, за да се гарантира "луксозното усещане" в обслужването. Сега двете компании вече работят заедно и първите Fisker Karma коли са при своите собственици (макар че #1 не отиде при Лео Ди Каприо - извинявай, Лео) и сега вече има повече детайли за това какво собствениците на Karma могат да очакват...