Показване по етикет: Opel Ampera

Наред с други неща, около електромобилите от всякакви посоки идват разнопосочни сигнали, от страхотен 'автосалонен' оптимизъм, през растяща в много държави инфраструктура, до не особено добро възприемане на някои пазари. В не една и две европейски държави правителствата обявиха значителни стимули за покупка на електромобил, но статистиката и пазарно проучване на JATO Research за краткия период на 'стимулирани' продажби показват, че не финансовите инициативи, а други фактори са водещи при избора (или липсата на такъв) на потребителите...

Opel няма да произвежда електрическа версия на своята Junior стартово ниво кола - програмата, известна вътре е компанията като Junior BEV S-04404, е прекратена заради "изключително висока допълнителна инвестиция", според документи, попаднали незнайно как у Automotive News Europe.Това означава, че Opel няма да има мини кола, за да се конкурира с електромобилни конкуренти като Peugeot iOn, Citroen C-Zero и предстоящия Volkswagen E-Up.

От Opel все пак са потвърдили пред Automotive News Europe, че Junior {tooltip}BEV{end-link}Battery Electric Vehicle{end-tooltip} няма да бъде част от бъдещото портфолио на компанията. "Ще пуснем задвижвана с батерии кола на пазара, но ще отложим Junior BEV засега", пояснява говорител на компанията. "В същото време, ние ще анализираме пазарните възможности за реализиране на изцяло електрически коли много внимателно"...

Покрай отличните Euro NCAP краш тест оценки на Opel Ampera вчера стана въпрос, че Opel си търси партньор за споделяне на разходите по разработка на електромобилни системи и нещата се решиха направо на генерално ниво - GM сключи договор с LG за съвместна дейност точно в това направление (LG Chem вече има договор с GM за доставка на батерии за електромобилите, произвеждани от компанията)...

Очакваме Opel Ampera в България през юни 2012 г., но междувременно Euro NCAP продължава да тества зареждаеми хибриди и електрически коли и след Nissan LEAF, и Opel Ampera издържа тестовете с оценка от 5 звезди. Това едва ли учудва някой, след като американският братовчед на колата (разработен и произведен с електромобилната технология Opel, но пуснат на пазара още в края на 2010г .), Chevrolet Volt, също постигна такъв резултат, с което за пореден път стана ясно, че електрическите коли са изключително надеждни в краш тестовете. Ето как се представя Ampera в отделните категории...

General Motors Co. може да не вземе решение дали да произвежда Opel/Vauxhall Ampera електромобила с удължен пробег още две години, според президента на GM Europe Ник Райли с уточнението, че "няма да сглобяваме първото поколение, защото от него губим пари". Иначе казано става дума за първата серия европейски близнаци на Chevrolet Volt, която вече се произвежда в САЩ. Ако тази неяснота не ви се струва кой знае какво, решението на GM да продава в Европа и същия този Chevrolet Volt, наред с определено различната отпред Ampera като че ли изглежда малко странно, предвид общата практика на автопроизводителите в това направление и факта, че Chevrolet ще се предлага на по-ниски цени. Opel обаче е доста по-установена марка в Европа...

На път сме да ви разкажем (и да ви покажем някои части) от преживяването на Милен от Зелена светлина, ко предаването на БНТ, с Opel Ampera в Холандия наскоро и докато се подмотаваме небезизвестният електромобилен 'любовчия' Робърт Люелин взе че врътна едни добри обиколки на събрата с десен волан - Vauxhall Ampera. Колкото повече видео (което има реална стойност разбира се), толкова по-добре и в случая дирекцията (на движение) не е от значение, макар че не сме свикнали с нея...

След като през уикенда се оказа, че има яки количества желаещи да си купят електрическия Opel Ampera, депозирали по €150 за целта и вероятно цялото количество от електромобила с удължен пробег ще се окаже разпродадено преди още да е произведено, Europcar се явява като спасител в ситуацията. И понеже става сума за една от водещите компании за отдаване на автомобили под наем, спасението всъщност идва след обявяване на сътрудничество между Opel и Europcar, което означава, че дори да се вредите скоро за Ampera, ще можете да се метнете на борда дори преди някои да са получили капарираните от тях коли. Не ще и дума ще е нужно известно услиие това да стигне и до България, но хайда де, няма да мислим негативно, ами ще настояваме за 'ампери' под наем...

През ноември 2010, General Motors започна да приема поръчки за Opel Ampera 2011 на цена от €42,900 в Германия ($61,123 по сегашния курс в САЩ, където Chevrolet Volt 2012 се продава с $21,128 по-евтино, макар в Европа да не е много по-евтин... хм, не и в Англия), но тази цена очевидно не притеснява потенциалния Ampera купувачи.

Според Automobilwoche, около 5,000 потенциални купувачи са внесли €150 депозит за Ampera, което означава, че всичките бройки Ampera, които ще заминат за Европа тази година (колата се сглобява в САЩ) са резервирани. Или...?

Дългоочакваното (поне за нас) пристигане на Opel Ampera в България е факт и сега всеки може да пробва колата, макар и не в движение. Изложен на челна позиция на щанда на Opel на Автосалон София 2011, Ampera изглежда доста различен от останалите коли и хубавото е, че не става дума само за (външен) изглед, а и за изцяло нова усъвършенствана технология на задвижване.

Дефиницията за тази технология е електромобил с удължен пробег и ако все още не сте наясно какво е Ampera или защо й е нужно удължаване на пробега, сега ще ви разкажем подробно за всичко това...

Електромобилът с удължен пробег Opel Ampera може да пътува навсякъде и по всяко време - това е мотото на прес съобщението (или по-скоро на частта от него, посветена на Opel Ampera), което получихме официално от Opel и както вече може би знаете, след цитиране на колеги и публикуване на статии с информация от къде ли не за електрическия Opel с удължен пробег и неговия американски брат близнак Chevrolet Volt, най-после ще имаме възможността да видим и пипнем Opel Ampera и в България. Предпремиерата на колата за съжаление най-вероятно няма да е съпроводена с възможност за тест драйв, но и за това ще дойде време....