Според своите създатели – германската IMA (Innovative Mobility Automobile) – мини електромобилът Colibri е готов за 2015-та, но вече има 700 поръчки само в Германия!

Тур с Renault ZOE от Мюнхен до Барселона – Графика: eRuda.de

От картата се разбира бързо, че електромобилът е презареждан 13 пъти. Същият този ZOE за малко да караме по време на eCarTec Мюнхен, но там не успяхме да се засечем с Вернер Хилебранд-Нансен. По-важното е, че сега той има зад гърба си заразително постижение, доказвайки, че още сега из Европа може да се пътува, при доста прилично евтино, с електромобил на дълги разстояния...

BMW i3 получи четири от пет възможни звезди на Euro NCAP краш тестовете.

Като цяло BMW i3 се представя добре на краш тестовете, като защитава по-адекватно хората вътре от тези отвън...

В Mazda не са много по електромобилите. На пазара и в момента няма нито един електро модел на марката. Е, ако не друго, поне се ориентират към хибридите. Ето, на скорошното Tokyo Motor Show беше световната премиера на Mazda 3 SkyActiv Hybrid.

BMW i тест драйв по време на Автосалон Франкфурт 2013 – Снимка: bmwi3.blogspot.com

Този "сигнал" дойде от Иън Робъртсън, шеф за продажбите на BMW в глобален мащаб, по време на скорошния автосалон в Лос Анджелис. И още – супер плъг-ин хибридът BMW i8 вече е разпродаден. Има се предвид цялото първоначално планирано за производство количество...

Зареждаме електро кола от параклис на Боровец. Пък 2-3 кВтч загуба ще ги преглътнем ;)

Към тях ме насочина коментарите под блога "Колко да струва едно бързо зареждане на електромобил в България" – темата загуби (в енергия) при зареждане на електромобил. В общия случай те са около 15-20% в процеса на зареждане [или само 5% както се отбелязва в коментарите под блога]. Ако заредиш, например, 12 кВтч ток, в батерията влизат около 10 кВтч. Защо се получава така и "измама" ли е това? Да видим...