Лесни за разпознаване, бързи за зареждане, при това от слънцето – Снимка: Fastned

Нов гладък черен асфалт, три часа и половина пътуване от единия до другия край и почти половин век строеж – автомагистрала Тракия има от всичките тези неща. Новият гладък черен асфалт е на откритата днес последна отсечка от Зимница до Карнобат (малко над 34 км), с която общата дължина на магистралата става 360 км. Честито!

BMW i3 почти без камуфлаж малко преди официалното представяне на 29 юли

През последните няколко години се изписа много за BMW i3. Видяхме и много снимки, а BMW направи милиони тестове километри с MINI E и BMW ActiveE – тестовите платформи за първия съвременен BMW електромобил. От самото начало всичко в BMW i3 е подчинено на електромобилната концепция: LifeDrive структурата, карбоновото купе, електрическата задвижваща система и литиево-йонната батерия – всичките тези компоненти са изработени по програмата BMW eDrive. Цената на удоволствието BMW i3 продължава да е неизвестна, но официалните технически параметри са обявени. Да ги видим...

Всяка жаба да си знае гьола...

Който има електромобил обикновено знае тези неща (без това да е гарантирано), но засега електромобилният етикет въобще не е нещо масово. Да намериш кола с ауспух на мястото за зареждане на електромобил е гадно, както и да оставиш ненужно електро колата си на такова в продължение на много часове. Така че, за да ни е мирна главата, хайде да заложим етикет за паркиране и зареждане на електромобили още отсега...

Още не сме му мислили някакво специално име, дали да е EМ-етикет или пък ЕПС-етикет (които не звучат особено информативно), но с времето със сигурност ще му се намери. Но държавите с повече електромобили такъв етикет вече има и е абсолютно естествено да го използваме и ние – без да го побългаряваме, ако може :).

Изглежда така, сякаш Елон Мъск се чуди дали да продава Tesla Motors на Google... Едва ли! А и цената й расте...

Журналисти от сайта на една от най-мощните компании, предоставящи финансови софтуерни инструменти и информационни финансови услуги - Bloomberg,напоследък спекулират със слухове, че Google може би се интересува от закупуване на Tesla Motors. След като електромобилната компания изплати мнооого предсрочно заема си към енергийното министерство на САЩ, на практика няма пречки за продажбата

На eCarTec Tesla Model S ще е в друга, но 'близка' обстановка :)

Много ни се ходеше и миналата година на eCarTec Мюнхен, а сега желанието е още по-голямо. Изложението се превърна в може би най-емблематичното в света за електрическа мобилност и вече е емблема за ЕМ технологии и продукти...

Нова, защото сега компанията обяви официално, че батерията ще може да се сваля от колата и заменя със заредена и стара, защото за тази възможност беше загатнато още през 2009 г. Това е новината, за която Елон Мъск говори от началото на месеца – Model S вече ще получава нова порция енергия по-бързо от зареждане на резервоар с гориво...

Ето така предлагат Tesla Model S – в салон в мола (без реклама по телевизията)

Ако си като нас, значи рекламите за теб са нещо като досадни мухи. Не само че са навсякъде, а повечето са и изключително нескопосани. Има ли начин да се отървем от тях? Ако следваме модела на Tesla Motors, ДА...

Ставаше и преди, но сега автопроизводителите са доста по-отворени към сътрудничества. В едно такова сега, след няколко дена тестове, инженери от General Motors и BMW се убедили, че DC "Combo" станциите за бързо зареждане от няколко доставчици ще позволяват бързо зареждане на електромобили до 80% от капацитета на батерията за около 20 минути.

С отстъпка до 10,000 евро електромобилите ще станат доста по-атрактивни в Германия

В Германия колите се облагат с фиксирана месечна такса в размер на 1% на цената. Така електромобилите, които все още са по-скъпи от колите с ДВГ не са особено атрактивни. Но с гласуваната в петък законова промяна нещата се променят значително – със задна дата (от 1 януари) в сила влиза следното облекчение:

Отстъпка от – €500 на кВтч, максимум €10,000!

Усмивка за камерата – всеки си я дава с кеф като слиза от Туизи

За щастие днес не предизвикахме нито една катастрофа, а имаше много варианти да се случи – цял ден тест драйв за медии с Рено Туизи и всеки казваше едно и също – "счупиха се да ме снимат с телефони и да гледат опулено". А автосалонът тепърва предстои...