Електро мрежите не се плащат от много електромобили – Снимка: dbtcev.fr

Сега има статистика за петнайсетина хиляди – с увеличаване броя на електромобилите ще се отчита съответното натоварване. При настоящото, обаче, резултатът се изразява в "няма значителни предизвикателства"...

Tesla Model S е скъп, но става още по-скъп... и по-търсен

Много неща се случват около Tesla Motors в иначе отпускарския август. Две от предизвикващите най-много интерес: по-високи цени на пакетите и опциите от 1 август и официалната доставка на първия европейски Model S в норвежката столица Осло на 7 август. Еуфорията около супер електрическия седан е невероятна и като че ли дори нарастващите цени не могат да я "усмирят". И всичко това на фона на постоянните намаления в цените на повечето електромобили, които се предлагат в момента на пазара...

Свят ни се зави от Twizy кръгчета на Автосалон София 2013 през юни, но сега е друго – за 4 дена с електромобила разбрахме много повече. Единственото, което сега не можем да направим, е "студен" Twizy тест. Изглежда важен за решението за покупка, но дали чак толкова много?

Нужен ти е, ако караш повече, като повече означава над 150 км без електро зареждане. Удължител на пробега (REx) е малък BMW мотоциклетен двигател с обем 650 куб. см. Включва се, когато нивото на заряд в батерията падне под 18% и върти генератор, който произвежда ток за батерията за задвижване на електромотора. Целта е, когато останеш без ток да има как да се придвижиш до място, на което можеш да заредиш. Но с удължител на пробега, BMW i3 не се превръща в типичен електромобил с удължен пробег – системата е различна. Ето причините...

В тест антракта, Twizy на (народния) театър :)

Е, да, правихме Twizy десетки кръгчета по време на Автосалон София 2013, но сега е друго – от сутрин до вечер проби от всякакъв тип. А нощес, зареждане, понякога :)

Днес набързо осъзнахме някои неща за Twizy, които вечерта след обиколките събираме в един блог, че да ги споделим. От централата на Renault, през града насам натам, ето какви неща отбелязахме. Караме по ред:

Автомобилният свят, продажбите и въобще всичко се променя коренно. С електромобилите за автопроизводителите се отварят много нови възможности и затова такива немислими в миналото сдружения сега въобще не ни учудват. Като ще имат възможност да добавят към приходите си защо да не го направят – хем да ни продават превозни средства, хем енергия да ги зареждаме. Ето ги японците, правят точно това – разбират нуждата от разгръщане на зарядната инфраструктура за електромобили и че това ще е от полза за всички...

Отгоре - BMW i3 концепт, отдолу официалната версия, на пазара от ноември 2013

След като дълго време се смяташе, че цената на първия съвременен масов електромобил на BMW ще започва от около €40,000, тези €5k надолу може би са малка утеха за очакваната промяна в окончателния дизайн. Преди година питахме/чудехме се, на фейсбук страницата на BMW i дали компанията ще има смелостта да остави концепта непроменен. Очевидно, още не...

И църквата помага – зареждане на Renault Kangoo Z.E. от параклис (не и без станцията на FullCharger)...

Получи се така, че ЕКО РАЛИ БЪЛГАРИЯ ни даде възможност да направим по-разнообразен Kangoo Z.E. тест драйв, отколкото си представяхме, само за два дена. Благодарим на екипа на Renault България, че ни избра за пилотски екип на своя електромобил. Самото рали ни засипа с безброй емоции, но ето кое е важното – ние се представихме добре, електрическият миниван също, завършихме безаварийно и събрахме ценна информация за използването на електромобил в реални условия. Сега остава да ги споделим...

Привет от Правец :). На първото ни еко рали, още в началния етап останахме изненадани и от себе си, и от електромобила, с който участваме. Renault Kangoo Z.E. Не сме си и представяли, че ще караме електрически ван в рали, било то еко. Идеята ЕКО РАЛИ БЪЛГАРИЯ се оказа гъделичкащо предизвикателна, което набързо решихме да превърнем и в тест драйв...

Не си личи по нищо, но това е изцяло електрически камион (за доставка на бира)

Под прозорците ми има магазин за хранителни стоки. Зареждат го всякакви доставчици, включително и с камиони. ОК, чак 18-тонни не са, но вдигат достатъчно шум. Знаеш как  е между сградите, все едно някой ти върти бормашина до ухото. Вибрации, шум, газове... А може да не е така. Може да е тихо и чисто, а се появи и реален вариант...