Наскоро Infiniti обяви, че в следващите четири години ще пусне на пазара три нови модела, за да увеличи присъствието си на международните пазари, с цел от 500,000 коли до 2016 г.

Сред обявените модели за нас интерес представляват два - показаният по време на автошоуто в Женева Etherea - първата кола с предно задвижване на марката и най-компактна в гамата, която наред с други модели ще разполага с хибридна технология на задвижване на базата на тази от M35h.

Серийните модел, планиран за 2013-2014 г. ще бъде базиран на Etherea концепцията - висок клас компактна кола, предназначена да конкурира BMW 1 серия и особено Lexus CT200h...

С увеличаващия се брой електрически коли и хибриди по пътищата (не и по нашите все още), започва да става ясно, че тези тихи превозни средства излагат пешеходците на риск. Вчера се повозихме на електрическия Citroen C-Zero, с което Ренърджи България, представител на германската Juwi у нас, вече разполага и нашият 'електро домакин' Иво Цачев потвърди тази тенденция с думите "да, налага се да използвам клаксончето, защото въобще не ме чуват".

Честно казано звучи малко парадоксално такова постижение като намаляване на шумовото замърсяване до минимум да се налага да бъде 'коригирано', но изглежда има такава нужда. Предвид своята репутация на производител на състезателни и високопроизводителни коли за масова употреба, които са всичко друго, но не и тихи, не е изненада, че Lotus Engineering, технологичното и дизайнерско поделение на една от най-известните авто марки в света, работа по задача да направи електро колите по-шумни, с което да допринесе за спасяване на човешки животи...

Всъщност това би трябвало да е казал щастливият първи собственик на Nissan LEAF във Франция. Не е небесно син, като повечето (и с цвета, с който най-вече е известен), но си е все така чисто нова бройка от първия съвременен сериен електромобил, вече сдобил се с множество положителни отзиви. Е, има и недоволни, но продуктът е нов и както добре знаем, перфектно изпълнение се постига доста трудно...

Колко далеч 'хвърля' рутера ви сега? Играе ли постоянно 'малката стълбичка', която показва силата на WiFi сигнала на вашия лаптоп? Предполагам какви са отговорите на тези въпроси, но ето, че има нещо интересно в тази посока. Миналата седмица оползотворяването на неизползвания ТВ спектър, наречен 'Бели ТВ пространства' за безжични широкоспектърни услуги се приближи с една стъпка към търговското си приложение, с обявеното от {tooltip}IEEE{end-link}Institute of Electrical and Electronic Engineers{end-tooltip} завършване на неговия 802.22 "Стандарт за безжични локални мрежи в бели ТВ пространства." Известна още като 'Super Wi-Fi', 802.22 има 100-километров обхват, а базовата станция обхваща област от 31,080 кв. км...

Темата електровелосипеди става все по-актуална, а с нея всички ние трябва да 'бутаме' нещата силно и към друга важна тема - изграждането на инфраструктура и по-простичко казано, велоалеи. Цените на електро колелата също са параметър, по който има да се работи, за да станат по-масово достъпни.

Всичко това обаче въобще не пречи на развитието на технологиите при електрическите велосипеди, както доказва Daymak с модел на безжичен електровелосипед от началото на тази година. Всъщност, в колелото все пак има миниатюрно количество кабели, но те се намират в предната главина. Иначе казано, това е първото изцяло електрическо, безжично колело в света...

Забелязахте ли статията за дебюта на електрическия e-Wolf Alpha 1 SRF в края на юни. Ето ви повод да и хвърлите едно око, ако не сте. Защото нещата с прототипа напредват и по всичко личи, че някои запалени хора в Toyota са решили да се пробват в разбиването на рекорди. На мушката им е настоящият рекорд за най-бърза обиколка с електрическа кола на N?rburgring Nordschleife, а опитът ще бъде направен на 29 август. Чий е сегашният рекорд? Барабани моля - с удоволствие ще ви припомним и за Peugeot EX1...

В края на 2009 г., когато идеята около eCars.bg започна да придобива форма, нямаше кой знае какви електромобилни новини. Особено такива, идващи от Германия. Въпреки това с развитието на нещата, у нас започна все повече да се затвърждава мнението, че привидната липса на интерес на ниво производители и разбира се потребители ще излезе много бързо от латентното си състояние. За това има една проста причина и тя се нарича конкурентен пазар. Toyota поведе 'хибридното хоро' още пред повече от десет години и го игра самостоятелно, но много постоянно през годините. През 2010 г. на пазара пък се появиха изцяло електрическия Nissan LEAF и електромобилът с удължен пробег Chevrolet Volt. Renault не закъсня много и преди средата на 2011 г. обяви гама от четири електрически превозни средства, които ще започнат да излизат на пазара постепенно от есента, а френският индустриален министър обяви, че компанията ще произведе 200,000 електромобила до 2016 г. на  От Германия обаче имаше по-малко сигнали в електромобилна посока...

General Motors Co. може да не вземе решение дали да произвежда Opel/Vauxhall Ampera електромобила с удължен пробег още две години, според президента на GM Europe Ник Райли с уточнението, че "няма да сглобяваме първото поколение, защото от него губим пари". Иначе казано става дума за първата серия европейски близнаци на Chevrolet Volt, която вече се произвежда в САЩ. Ако тази неяснота не ви се струва кой знае какво, решението на GM да продава в Европа и същия този Chevrolet Volt, наред с определено различната отпред Ampera като че ли изглежда малко странно, предвид общата практика на автопроизводителите в това направление и факта, че Chevrolet ще се предлага на по-ниски цени. Opel обаче е доста по-установена марка в Европа...

С 'впечатляващо' количество от 19 електро превозни средства, електромобилната флота на FedEx не е нещо особено. Гигантът за доставки обаче добавя над 4,000 гориво-ефективни коли, бусове и камиони към своя автопарк в следващите два месеца - сред които цели 24 нови електрически возила - с което ще удвои броя на електромобилите в своята флота до 43 броя. А вашата компания колко има?...

Няма по-добре нещо от личния тест, когато искаш да изпиташ продукт и навлизането на електромобилите в нашия живот като нов начин за транспортиране не прави изключение. Не са много хората (засега), които имат възможност да тестват, камо ли за по-дълго време, електромобил, но и малкото, които се вреждат предоставят ценна информация за останалите. Такива тестове от известно време се правят с електрическото MINI E и сега нови 40 'тест пилоти' предоставят данни за използваните от тях мини електромобили. Лизинговани на различни компании и частни клиенти за шестмесечни периоди осигуряват възможност за запознаване от първа ръка с електромобилите. В този специфичен тест с 40 електро MINI E са участвали общо 138 шофьори, осъществили 33,345 пътувания, равняващи се на 415,500 километра...