Очаквайки старта на продажбите в Европа и седмица преди началото на Автошоуто във Франкфурт, производителят на луксозни електромобили Fisker Automotive пусна в ефир скеч на нов модел, като част от доста амбициозното си развитие и очакваните няколко бъдещи идеи на своя щанд по време на изложението...

Макар да не става дума за изцяло безпилотното шофиране (с Toyota Prius прототипи), което Google тества в Невада, инженерите от Изследвания и технологии на BMW Group разработват автоматизирана система асистент за шофиране по магистрали. За целта екип на компанията е оборудвал BMW 5 седан с интелигентен софтуер, както и асистент за видимостта и детекторни системи за околната обстановка.

Системата прототип може самостоятелно да контролира ускорението и спирането, както и да задминава по-бавно движещи се коли. Едно от най-големите предизвикателства в началото на проекта е било сливането с останалите коли на магистралата и излизането от нея. Системата реагира на ситуацията сливайки тестовата кола с трафика и дори може да сменя лентите за да й осигури адекватно пространство за влизане в трафика. Това е възможно до скорост от 130 км/ч, за съответствие с настоящите правила за движение по отношение на ограничение на скоростта.

Добрите стари идеи са навсякъде около нас. Постоянно чуваме нови версии на култови песни отпреди 20-30 години, модата не пропуска осъвременявана предишни наложили се тенденции и в автомобилния свят често се ползват доказали се с времето модели за вдъхновение при създаването на нови. VW Bulli например ще възроди духа на добрия стар хипи ван от 70-те, дори има супер електрическа концепция, базирана на неувяхващия в съзнанието на мнозина Трабант, а наскоро Renault обяви конкурс за нови свежи идеи за култовия 4L. Имахме шанса да ви представим една от тях - тази на Чарли Нгием с неговия 4Lectric, но за съжаление той не намери място сред победителите в конкурса, организиран заедно с DesignBoom. Но с 3273 участвали проекта, конкуренцията е била ожесточена...

Докато компанията Daimler е заета с работата си по водородното бъдеще на Германия, също там (и по-точно в Бавария), на 24-ти август електро гигантът E.ON инсталира първата бърза зарядна станция на изхода на Иршенберг на магистрала A8. За разлика от съществуващите 3.5 кВ станции за зареждане с променлив ток, на които може да заредите електромобила си за 6 часа, новият тип право токови електро колонки разполага с капацитет от 50 кВ, гарантиращи зареждане за 30 минути. След тази първа инсталация, като един от основните играчи на пазара на електроенергия в Германия (и не само) E.ON смята да продължи с проучванията за инсталиране на такива бързи зарядни станции, първи по рода си в страната, с планове за втора до края на годината. Още по-добрата новина - електричеството за тези зарядни станции ще бъде генерирано само във водноелектрическите централи на E.ON...

За разлика от Mercedes-Benz, както ще разберете от следващата ни статия, Audi като че ли не може да се насити на електро коли. Миналия месец писахме и по въпроса с германското електромобилно раздвижване, след наистина продължилата дълго германска 'електромобилна тишина', от която се възползваха най-вече Renault, Nissan, Opel и Chevrolet. Както предвидихме по-рано обаче, добрата стара конкуренция ще свърши своята работа по естествен път и автопроизводителите, които не искат да изостанат, ще направят всичко възможно да влязат бързо в крак с новите 'стари' тенденции. Стари, защото електро коли са правени преди повече от 100 години и реално в началото това е била основната и доминираща технология в авто(електро)мобилостроенето...

Съвсем наскоро Daimler представи третото поколение електро смарт с чудесна добавка електрически велосипед и по всичко личи, че това не е всичко. Последната 'умна' идея на компанията, представена в началото на седмицата, се нарича Smart ForVision - нова изцяло електрическа концепция, по която Daimler работи с BASF, с предстоящ дебют на Автошоуто във Франкфурт по-ъсно този месец. Снимките са красноречиви, но да видим какво всъщност е ForVision...

Крушата не пада по-далече от дървото май е поговорката, която важи за VW, която последва обявилата наскоро двуместна електро концепция Audi, но в 'единичен' вариант. Наречена Nils, едноместната електрическа идея на VW ще бъде представена по време на Автошоуто във Франкфурт само след две седмици.

Липсата на второ место като в градската концепция на Audi определено дава на дизайнерите на компанията майка VW свободата да направят Nils супер компактен, с дължина от под три метра и с 'алуминиево' тегло под 500 кила. Упс, това е леко! Nils всъщност май е нещо като еволюция на 1L концепцията, която VW показа преди две години във Франкфурт и въпреки компактните си размери покрива съвременните изисквания за сигурност...

Volvo Buses разработва зареждаеми хибридни автобуси, които могат да изминават дълги разстояния на електричество, тихо и без вредни емисии. Всичко това звучи направо като от приказка, предвид все още доста високата средна възраст на българския автобусен автопарк, макар че вече не малко компании инвестираха в много и модерни автобуси...

Наскоро BMW обяви официално своята "i" подмарка на пресконференция във Франкфурт, с което постави началото на своята сериозна електромобилна линия. Това е бъдещото направление в работата на компанията, но и сегашните системи продължава да получават подобрения и въпреки новите постижения в ефективността на двигателите - с технологии като директното впръскване, променливото газоразпределение, задвижваните с отработени газове компресори, регенеративно спиране и старт/стоп функцията - около 60% от генерираната енергия все така се губи, половината под формата на топлината на изгорелите газове и другата половина като топлина, абсорбирана от охладителната система на двигателя. Намирането на начини за улавяне на тази губеща се топлинна енергия енергия е една от основните цели на инженерите, работещи по BMW EfficientDynamics програмата за бъдещето...

Третото поколение електрически Smart е по-добро от всякога и за изненада компанията добави страхотно електрическо колело към него, което прави комбинацията с малката градска кола неустоима. Сега вече има и първо официално видео за електрическото колело на Smart, поясняващо техническите способности на струващия €2900 велосипед, а в добавка събрахме на едно място и 'показателен' фотоматериал...