Показване по етикет: Електрическо Audi A2

Истории за успехи - за да се радваме на забавни мигове и синьо небе

От конверсия на стара кола, през първата общинска електро колонка, до фотоволтаична екозарядна станция в София, за която сега цяла Европа ще разбере!

Тази история започва в малък Исперих преди няколко години. Коли много, но изборът пада върху Audi A2 – това ще да е! И ето ти конверсия – бензиновият двигател и всичко прилежащо отстъпват място на електромотор, батерия и контролер. Резултатът е електромобил, а изпълнението е на A1 Eco. Може и да прескочим направо към последното (европейско) развитие на нещата, но ако не знаеш какво има по средата, картинката няма да е пълна, нали?

Премиерът Бойко Борисов до електрическия Audi A2 на панаира в Пловдив – Снимка: A1 Eco

Не цитираме премиера, не бяхме на откриването на панаира (чак днес мръднахме до Пловдив), но не казва ли лицето му точно това? На какво се диви, ли? На водещата снимка не се вижда, но това е електрическият Audi A2 на A1 Eco, идеално побран на щанда на Консорциум Зелена Енергия в десета палата на панаира. Е, ние поразпитахме нашите приятели от A1 за "случката", но то човек в такива моменти често леко блокира, та кой ти помни какво е говорил тогава :). Ама не е и нужно, защото понякога снимките говорят по-добре...

Ако един продукт е скъп в сравнение с други подобни, обикновено се продава трудно. Затова в Audi са решили да прекратят плановете за производство на електрически A2, както и на по-малкия A1 с удължаване на пробега, които бяха представени на Автосалон Франкфурт 2011. Причината? С прогнозна цена от €40,000 за A2 проектът няма да се изплати предвид малката вероятност за реализиране на големи продажби.

По време на Автосалон Франкфурт 2011 видяхме доста електромобилни новости и една от тях беше електрическа версия на Audi A2 - моделът, който от известно време не се произвежда и който, както изглежда, отново ще кръстосва пътищата, само че още по-ефективно от първия път (когато 1.2 TDI версията с автоматик изминаваше 100 км с до 3 литра дизел) - с електрическо задвижване...

Audi вече показа своята нова електрическа Urban Concept идея, с 1+1 места като бъдеща концепция за придвижване в населени места и след първите скици вече имаме повече снимки и информация за непривичното возило още преди официалното му представяне на Автосалон Франкфурт 2011. Тази, задвижвана с електричество, идея за бъдещата мобилност си има четири колела комбинира елементи на състезателна кола, на роудстър, на кола за забавления и на градска кола и определено е част от новото движение за разработка и използване на изключително леки конструкции, с тегло от само 480 килограма. Ако не сте засекли някоя от предишните ни статии или за първи път разбирате за тази интригуваща идея - Audi Urban Concept има две места, като седалката за пътника е разположена малко по-назад от тази за шофьора, в колата се влиза след плъзгане на покрива назад, а таванът може да остане отворен при хубаво време. Сега обаче има и добавка - безжично зареждане...

Няма страшно, никой не е потъвал, особено все още невидялото бял свят концептуално електрическо Audi A2 - просто в типичен автопроизводителски и пиар стил компанията подава на порции информация за своята нова електро концепция, базирана на култовия икономичен модел от миналото десетилетие, седмица преди Автошоуто във Франкфурт.

Първата порция детайли беше насочена най-вече към лазерните светлини на концепцията, но сега към подправките можем да добавим известно количество технически характеристики. Новите снимки разкриват малко повече от скиците с подпис Audi design team и съвсем естествено размерът и линиите имат нещо общо с тези на директния конкурент BMW i3, но определено са близки и до оригиналните A2 черти. Иначе казано, както кротуваха, очаквано за нас немските авто концерни започнаха електромобилната битка с пълна сила, макар че тя ще се води по пътищата след поне година и половина...

За разлика от Mercedes-Benz, както ще разберете от следващата ни статия, Audi като че ли не може да се насити на електро коли. Миналия месец писахме и по въпроса с германското електромобилно раздвижване, след наистина продължилата дълго германска 'електромобилна тишина', от която се възползваха най-вече Renault, Nissan, Opel и Chevrolet. Както предвидихме по-рано обаче, добрата стара конкуренция ще свърши своята работа по естествен път и автопроизводителите, които не искат да изостанат, ще направят всичко възможно да влязат бързо в крак с новите 'стари' тенденции. Стари, защото електро коли са правени преди повече от 100 години и реално в началото това е била основната и доминираща технология в авто(електро)мобилостроенето...

Сред сравнително оскъдните (засега) новини за електромобили, идващи от България, всяка порция инфо за българското електрическо Audi A2 определено е свеж полъх в тази посока. А1 Лимитед от Исперих е 'виновникът' този проект да радва с 'чисти постижения' всички ни и с поредното им включване статистиката им става още 'по-зелена'...