Всяко състезание от този тип си има жури и преди да видите кой спечели, ето 'отсяващия' състав:

- Лорънс Ван Ден Акер, шеф на дизайнерския отдел на Renault

- Екън Макартър, основател на Фондация Елън Макартър

- Стивън Норман, вицепрезидент глобален маркетинг и комуникации на RENAULT SAS

- Беноа Бошар, директор планиране компактни коли на Renault

- Алис де Брауер, директор по устойчивостта в Renault

- Редактор от DesignBoom и основател на комуникационна агенция

Да започваме с наградените проекти:

Първо място - R4volution

Хоп - имаме си победител от Англия - във френски конкурс... английският дизайнер Марк Канингам. Целта на неговата концепция е да предложи нова визия за автомобила, с проект за природосъобразна кола, по-гъвкава по отношение на модификациите и настройките, създавайки кръгова икономика чрез рециклиране и реупотреба на компоненти.

R4volution е разработена за покриване на нуждите на модерно младо семейство и по този случай разполага с 5 врати. Купето е изработено от рециклирани пластмаси, интериорът е опростен и прагматичен - няма радио, например, но просто включвате MP3 носител и слушате музика.

По отношение на за задвижването, то може да се променя в хода на цикъла на живот на колата с избор между малък дизелов двигател или електромотор (замененият агрегат започва втори живот в друга кола). Иначе казано, може просто да си купите базовия модел и след това да замените дизеловия му двигател за електромотор. Гот!

_{На ти дизел, дай ми ток...}

Второ място - R4 Rally

Парижките дизайнери Ян Терер и Жером Гарзон заемат второто място с концепция, базирана на лекота, ефикасност и енергийно (ре)генериране.

Благодарение на нанотехнологиите, купето на колата улавя и съхранява слънчева енергия, а тръбната му структура е покрита с еластични текстилни материали и за производството е нужна по-малко енергия.

_{Сменяй, каквото си поискаш...}

Трето място - Eleve

Дело на американския дизайнер Алън Заде, тази идея предлага множество конфигурации, включително кабриолет и набляга на гъвкавостта и интерактивността със заменяеми външни панели (от естествени композитни нишки) и интериорни елементи, изработени изцяло от рециклиран текстил.

_{Култовите линии отново са на мода...}

Е, кое ще изберете? Информацията не е изобилна, но вероятно Renault ще използва по нещо от всички проекти, когато реши да възроди старата доказана машина. В едно сме сигурни - ще бъде много шик, много гъвкава и много модерна версия. Надяваме се и да е 'електрически' евтина :).

[От: Tech Vehi]