Показване по етикет: Водороден Mercedes

Дали Mercedes-Benz G-Клас ще изглежда така след малко повече от десет години?!?

За качване в бъдещия G-Клас май ще трябва стълбичка...

Ако сега си пусне човек Metal Heart на Accept, може да си представи какво са били за Удо Диркшнайдер и сие стартовите "It's 1999..." през 85-та. Вероятно като за нас сега погледът на Mercedes-Benz към 2025. Тази година очевидно е някаква отправна точка в момента за автомобилния гигант след като с нея първо беше свързан водородния концепт F125, а сега и несравнимо по-привлекателната от настоящия вариант идея за G-клас всъдеход на бъдещето. Разликата е толкова голяма, а идеята пасва истински на предназначението. Стига да не загуби голяма част от "концептуалността" си, докато дойде време за сглобяване...

Това, което липсва в заглавието, и което въщност прави това постижение толкова важно е, че преходът е направен със зареждане на вече изградени станции за водород по маршрута. Пътуването от Осло до Монте Карло е най-дългото правено досега с използване на гориво (водород) от стационарни зарядни станции. Mercedes-Benz вече направи околосветско пътешествие с B-Class F-Cell с водородни горивни клетки, но зареждането ставаше от съпровождащи групата камиони. Сега, норвежки екип с два Hyundai ix35 FCEV измина 2,260 км само с няколко "препятствия" по пътя...

На автоизложението във Франкфурт, което приключи преди дни, Mercedes-Benz, излезе от електромобилната дрямка и показа електрически B-Class, естествено задвижван с водородни горивни клетки, вместо с батерия и при първата възможна следваща възможност продължава със 'стара нова' демонстрация, този път на електрически Vito E-CELL, изложен на Post Expo панаира на логистичната индустрия в Щутгарт. Нищо ново, всъщност, със стартиралата през август 2010 г. тестова програма със стотина Vito E-CELL, раздадени на дузини на различни компании с цел изминаване на общо около 8 милиона тестови километра...

На невероятния си щанд на Автосалон Франкфурт 2011 Mercedes-Benz представя своята бъдеща концепция F125! ("125 в чест на 125 години от създаването на автомобила) - зареждаем хибрид с горивни клетки с пробег над 1,000 км, но с поглед по към 2025 г. че и нататък...

Грам не сме по слуховете, но като става дума за Mercedes-Benz и по точно оскъдните електромобилни проблясъци, идващи от компанията, всяка порция инфо привлича вниманието. В италианската Omni Auto 'изтича' такава порция, в която се твърди, че на родния Автосалон Франкфурт 2011 концернът от Щутгарт ще ще покаже 'крилата' F125 купе концепция. Важните подробности в случая? Електричество и водород...

Не един път сме отбелязвали факта, че Daimler и в частност Mercedes-Benz не се дава много електромобилен зор, като изключим точно обратната активност в Smart направление, но за това си има причина - компанията просто залага повече на водородната технология и честно казано това е изключително важен факт за авто индустрията. Както шефът на Fiat, Маркионе отбеляза, ако се отправим изцяло в електромобилна посока в един момент ще си имаме нова 'петролна' сага, нови монополисти и т.н. и затова е важно алтернативите за задвижване да са повече и добре възприети и разпространени.

С всичко казано дотук, в Германия е обявен амбициозен план за превръщането на страната в първата държава в света с мрежа от станции за зареждане с водород, за да се улесни използването на коли с горивни клетки по цялата й територия. А Daimler е влиятелна компания...

F-Cell World Drive е световна обиколка с водородни коли, инициирана от Mercedes-Benz в партньорство с Linde за демонстрация на това, че технологията на B-Class F-Cell, задвижван с горивни клетки е надежда и да обърне внимание на почти пълната липса на инфраструктура и да окуражи нейното развитие - в световен мащаб има само 200 станции за зареждане с водород...

Mercedes-Benz отбеляза 125-та годишнина от откриването на автомобила от Карл Бенц не с поглед назад, а към бъдещето придвижване, с F-Cell World Drive.

Три Mercedes Benz F-Cell коли обикалят света, за да демонстрират способностите на водородната горивна клетка за бъдещето и да привлекат вниманието на потребителите и медиите към тази обещаваща технология. Целта на F-Cell World Drive е изминаване на над 30,000 километра през 14 държави на 4 континента и завръщане след 125 дни в стартовата точка, Берлин...