Показване по етикет: Зареждаеми хибриди

Може още да го кажем и като "Око да види, ръка да пипне" – определено си важи и за електромобилите!

Колкото и да говориш на някого какви предимства има определен продукт и колко е готин, хората сме си такива – искаме да пипнем, да пробваме, и добре, че е така. Иначе не знаем къде щеше да му излезе края. И това важи особено за нови или непознати продукти. А електромобилите все още са точно в тази графа. За щастие, тестовете са много обнадеждаващи – резултати показват, че след проба възприемането се променя в положителна посока. Ще го подкрепим и с цифри...

30 електро и още 920 бензинови километра пробег - Ford C-MAX Energi върви доста... Снимка: Ford

Електромобил, електромобил с удължен пробег или зареждаем хибрид? Изборът се увеличава, но дали се улеснява?

Всъщност, изборът не е чак толкова труден – всеки от форматите има свои предимства за определен тип употреба – просто трябва да си наясно за какво най-вече ще използваш съответния модел и ще се улесниш много в избора. Ето какво има сега на пазара и какво се задава съвсем, съвсем скоро...

Audi Crosslane coupe - зареждаем хибрид; разход 1.1л/100км; статут: прототип :( Снимка:rushlane

Интересен прототип, но кога ще видим зареждаеми хибриди от Audi в производство?

Последната концепция от Audi – двуврат зареждаем хибрид – в момента е изложена на автосалона в Париж. Производителят твърди, че харчи само 1,1 литра на 100 км, с отделяне на емисии CO2 – 26 грама на километър, въпреки че, както обикновено, при зареждаемите хибриди, числата не са съвсем коректни, тъй като всичко зависи какъв процент от пътуването се извършва само в електрически режим. Един от елементите, който прави специален Crosslane Coupe е шасито на колата:

С настъпването на ерата на електромобилите и екосъобразните технологии, все повече производители се включват в сегмента с разни модели. Дори изключително спортни марки реагират адекватно на налагащото се развитие в света на колите и предлагат модели на ток или с хибридно задвижване. Така се развиват нещата и при Porsche, а информацията за разработване на сектора е съвсем 'от извора', по-точно от Волфганг Ханц - член на борда на директорите в компанията, отдел "Научни изследвания и развитие".

Скутерите и мотопедите на Piaggio са достатъчно популярни с голямата си гама качествени модели. Сега, 'светлините на прожекторите' са насочени към най-актуалния модел на марката, за който очевидно важи максимата 'помнят се първите'! За MP3 хибрид знаем не от скоро, но вече е факт, че това е не само първият скутер на три колела, който е в серийно производство, но и първият, с хибридна система на задвижване! Piaggio MP3 хибрид 2012 направи демо-обиколка по улиците на Париж, за да отбележи официално Евро-дебюта си.

Сериозното присъствие на гамата на Citro?n на българския пазар май е на път да се обогати с още един модел и то емблематичен. Е, навярно няма да е в близките месеци, но кой знае... Става дума за първата официална разработка на зареждаем хибрид от автопроизводителя, на която днес бяха представени официални снимки. Новият флагман на марката е моделът DS9...

Всички сме на едно мнение - бъдещето принадлежи на електромобилите. Не става дума за след половин век, а за много по-скоро; всъщност те вече са в ежедневието и все по-активно 'подсилват' трафика. Като присъствие, говорим, защото - ако искаме да сме прецизни - те го облекчават: като шум от двигатели и ауспуси, като отделени вредни емисии и всевъзможни 'смрадливи' отрови. Все повече автопроизводители (скоро всички) ще представят електрически или зареждаеми хибридни модели, за да са актуални пред нормите и потребителя. Малкият електромобил постепенно 'пораства' в среден клас кола, а присъства и при лимузините на някои от марките. Скоро и при Porsche, защото ще има Panamera на ток!

При февруарското ми посещение в Рим мернах няколко няколко Toyota Prius макар и не от най-новия зареждаем вариант. В Лондон, обаче, честно казано, накъдето и да се обърнеш, виждаш Prius. Това за момента въобще не можем да кажем за нашите градове - ние си предпочитаме гъзарски SUV изпълнения или икономични дизели. Лошо няма, само да не бяха толкова шумни. И 'цветисти отзад'...

Не ще и дума, Volkswagen е сред лидерите в ниския разход, особено при дизелите, които владеят сърцата на много българи. И за да продължи надолу в това отношение, на Автосалона в Женева, който отваря за публика на 8 март, германският гигант ще представи дизелов вариант на своя Cross Coup? Concept зареждаем хибрид, за първи път демонстриран с бензинов двигател по време на Tokyo Motor Show 2011. Новият Cross Coup? Concept се задвижва с комбинация от турбодизелов двигател с директно впръскване и два електромотора, което по Новия европейски цикъл за шофиране дава {tooltip}NEDC{end-link}New European Driving Cycle{end-tolltip} феноменално нисък разход от 1.8 л/100 км, еквивалент на 46 г/км CO₂ емисии...

От предната ни публикация днес става ясно, че различни консултантски компании променят своите предвиждания за развитие на електрическата мобилност и пазара на електромобили в краткосрочен и дългосрочен план. Да, ясно е, че електромобилите няма да кацнат като ято птици, завръщащи се след зимния си преход на юг, както и че ще има дълъг преходен период. Под преходен в случая имаме предвид чисто и просто хибридните превозни средства и този пореден пети бюлетин от кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е точно за видовете хибриди...