Зарядни станции в БГ

bore писа: На около 170 км.от Белград има 32А сръбски трифазен. На паркинга пред ресторант Александър до чешмата.

Можеш ли да пратиш ориентировъчна точка на Google Maps?
Сигурно ли е че е 32А? Сръбските трифазни (черни, с три пина) са по 16А

Ако 400 км ти е гарантиран пробег?
София - Белград 405 (CHAdeMO) - Будапеща 385(CHADEMO Летището) - Виена 275

На хартия пробегът е до 632 км, но аз смятам със 70% -> т.е. 440 км трябва да са опция и пътят с тези 2 бързи зареждания да е възможен. Ще го пробвам след 10 дни, живот и здраве.

Аз малко лаишки да се включа, ама Тесла-та, модел S, не е ли ограничена до 10А бордово зареждане. Демек 32А трифазен ти е като 16А, тя максимум ще "вдига" 10А. А модел Х, май беше до 16А...

Не е малко, явно хич те няма.

.
32А/234V/134 кмч.
Колата си показва на екрана.

Ами знам ли, аз чета в Уики
en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

The standard European charger accepts single phase 230 V at up to 7.6 KW, three phase 230 V or 400 V at up to 11 KW. The Type 2 connector on the car directly accepts "Mennekes" IEC 62196 charging from public stations at up to 400 V, and included adapters allow the car to charge from standard continental European outlets and IEC 60309 230 volt (blue 3-pin) or 400 volt (red 5-pin) outlets, depending on region. The addition of a second charger supports charging at up to 22 kW, providing up to 70 miles (110 km) of range per hour of charge.

Демек - 11кв е 16А/400В трифазния, било то червен или от нашите или сръбските.
А 22кв (32А/400В), ако имаш второ зарядно.
Всичко друго - суперчарджър......

Обърках се нещо

dkraev писа: На хартия пробегът е до 632 км, но аз смятам със 70% -> т.е. 440 км трябва да са опция и пътят с тези 2 бързи зареждания да е възможен. Ще го пробвам след 10 дни, живот и здраве.

632 км е NEDC рейтинга, който е напълно безсмислена цифра. Според мен не става дори и за ориентир защото има коли които при нормално каране не стигат и 60% от него а конкретно за S 100D съм чел по форумите, че прави 80% от тия 632 без проблеми. Така се получава като колата не е направена само да се представя добре на тестовете.

Най-добре да се гледа EPA пробега (американския) който за S 100D e 335 мили или 539км. Пак според интернет, със спокойно каране тая цифра е напълно постижима. Също може да се порови човек и да намери EPA рейтинга за каране по магистрала и за градско, вместо да гледа само средната цифра. За S 100D "Highway range" според EPA e 337 мили или 542км.

Щом не вярваш , опитай.

Ясно - то е 32А монофазно - трябваше да се сетя като видях напрежението.
ОК

1.20 А ,2. Суперчарджър ,3.16 А ,4.SHA de MO

cokey писа:

bore писа: На около 170 км.от Белград има 32А сръбски трифазен. На паркинга пред ресторант Александър до чешмата.

Можеш ли да пратиш ориентировъчна точка на Google Maps?
Сигурно ли е че е 32А? Сръбските трифазни (черни, с три пина) са по 16А

Сърбия

@bore, намерих го, благодаря
Питаш ли в ресторанта преди да зареждаш, или направо включваш? =)

И да и не. Когато питам ми казаха , че може. Там има гумаджия и контакта е негов.

@bore: Мерси за информацията! Какъв е този кабел и/или подвижна зарядна станция? Да не е NRGKick?

Това използвам.