Зарядни станции в БГ

Сърбите работят здраво. Вече на картата я има и зарядната на границата с Хърватия.

bore писа: Сърбите работят здраво. Вече на картата я има и зарядната на границата с Хърватия.

Хм, къде?
Аз не я виждам в PlugShare

Има я, има я.... И снимки. На CIRCONTROL DC
Супер! Сега, до края на август, както са обещали, чакаме на Димитровград и Суботица.
Дано...

Добре де, аз защо не я виждам

Ах, маркирана е като платена и затова не ми излизаше. Аз съм си го цъкнал това off, защото преди не работеше

Здравейте,

Другата седмица предстои да увеличим броя на Теслите в България с една и затова първо искам сърдечно да поздравя всички за усилията и споделената информация!

Предстои ми веднага след това пътуване от София до Виена и в момента проучвам всички възможности за зареждане по пътя. От PlugShare изглежда, че те не са малко, но все пак да ви попитам за опит.

1. Има ли реална възможност да се пътува без нощувка /т.е. къде са бързите станции по пътя/. Най-късно около Белград ще трябва да заредя.
2. Какви адаптори бихте ме посъветвали да си купя извън Type 2 адаптора на колата. Задължителен ми се струва такъв към БГ трифазен ток, но от там струва ли си ChaDeMo, CEE16A, CEE32A? Ако да, откъде си взехте вашите?

За всякакви други съвети съм благодарен тук или на ЛС /за да няма офтопик/.

Поздрави,

Здравей, Мартине,

Благодаря ти за отговора! Интересното е, че в БГ CEE32A изглежда е доста по-разпространен, но пък в Австрия/Германия CEE16A май е по-ползван, та и двата трябват в край на сметка.

Ще съм благодарен за всякакви съвети! Ще се старая да съм максимално полезен на обществото

Поздрави,
Митко

Привет

Честито, сподели каква е Теслата? =)

Според мен ти трябват задължително трифазен БГ, трифазен сръбски, СЕЕ16, СЕЕ32, CHAdeMO adapter

В Будапеща и Белград има CHAdeMO и ще ги оценка много ако си купиш адаптера. Скоро се очаква и на границата България - Сърбия да има CHAdeMO.

В Ниш за съжаление вече нямаме къде да зареждаме надеждно. Ще трябва да караш бавничко и зад тирове от Белград насам. Аз съм с Модел Х и съм го правил зимата в студа, значи и сега е възможно. Ако се лепнеш зад тир или автобус ще стигнеш спокойно. Ако много я закъсаш, на границата от БГ страна има трифазен български, но е слаб. Пада им бутона на повече от 10А май. Анатоли знае и може да каже точно как беше.

Аз съм с това мобилно зарядно, плюс всички адаптери и 10м удължител.
www.e-driver.net/en/shop-kategorien/prod...tion-juice-booster-2

Желязно е, тоест гумено =)
Отделно имам преходници (щепсел -> контакт)
Трифазен БГ -> СЕЕ32
Трифазен сръбски -> СЕЕ32
От скоро и трифазен турски -> СЕЕ32

И да, от Виена до София аз го правя без нощувка. Към 25 часа е. Дремя докато зареждам в Белград. Макар че сега със CHAdeMO-то може да няма време за дрямка =)

Model S 100D е, така че се надявам при ефективно каране да имам към 450 км пробег, да видим. По отношение на адапторите изглежда обаче ChaDeMo е задължителен, освен останалите, които също ще поръчам директно.

Мерси за съветите! Ще се радвам с всички вас да се запознаем и лично.

Поздрави,

cokey писа: ...
В Будапеща и Белград има CHAdeMO и ще ги оценка много ако си купиш адаптера. Скоро се очаква и на границата България - Сърбия да има CHAdeMO.
...

Не че имам някакъв опит но в момента не е ли най-лесно да се кара от София към най-близкия Суперчарджър който е във Марибор, Словения. (900км) Поне на теория със S 100D и бавно каране до там ще се стигне без проблеми само със зареждане в Белград.


П.С.
Честито за новата Тесла

Благодаря!

Малко офтопик: Последно говорих с Тесла в Австрия и ми потвърдиха, че както Gyor, така и Zagreb и Slavonski Brod се очаква да ги пуснат много скоро /в рамките на няколко седмици/. Истината е, че обаче Сърбия и България преди 2018 г. май нищо няма да стане. Там си писах с отговорника за Европа и да момента дори нямат перспектива да гледат конкретни имоти. Пинът около Пловдив единствено показва, че там г/д виждат локацията, но тя може да мърда 50 километра напред/назад по Е80.

По отношение на София - Виена - без още да съм го карал и аз, ми се струва, че през Марибор би било малко по-сложно. Ако Белград и Будапеща имат надеждни ChaDeMo (PS: утре ще взема адаптора) зареждачки, то чисто защото това е най-краткия път ми се струва по-разумно да се ползва той.

Поздрави,
Митко

И според мен през Будапеща е най-бързо и пътят е добър. Само магистрала. А от Марибор до Виена си е планински

Ако целта е да отидеш във Виена, без съмнение най добре е през Унгария. Но ако целта е Сервизен център на Тесла с новите SC в Хърватска Грац е конкурентен на Виена.

Не се замисляй за маршрута. Истината е БЕЛГРАД-/SHAdeMO/, СЕГЕД- /Тип 2/, ТАТАБАНЯ / SHAdeMO/ и ВИЕНА.
Бързо и лесно. Аз тръгвам в понеделник.
На около 170 км.от Белград има 32А сръбски трифазен. На паркинга пред ресторант Александър до чешмата.