Показване по етикет: Електро колонки

След като през изминалото лято се прибрах от екскурзия до Залцбург, където вече има няколко електро колонки за зареждане на електрически коли и колела, реших да проверя къде в Австрия всъщност има зарядни станции за електрически превозни средства. Дет се вика, докато у нас се накумим, ако реша да мръдна из Австрия с електро кола под наем (примерно!), да знам къде ще мога да тъпча електрони в батерията. За мое учудване се оказа, че австрийците си имат станции за зареждане на кило, както може да видите в LEMNET (наистина са много!!!), където супер грижливо са се погрижили да направят списък с линкове и всичко останало, но защо да се задоволяват с това хората (австрийците), та продължават още напред.

Не веднъж сме писали за ABB, шведско-швейцарският технологичен гигант, който наскоро получи сертификат за бързо зареждане на електрически коли, но сега поводът определено е наистина супер - компанията (логично, предвид въпросния сертификат) осигурява станциите и монтажа за първата мрежа за бързо (DC) зареждане на електрически коли в Австрия, която ще бъде управлявана от {tooltip)VKW{end-link}Vorarlberger Kraftwerke AG{end-tooltip}, като част от нейния VLOTTE проект...

Макар да има не малко електромобили по своите пътища, Англия, както и всички останали държави все още е твърде далеч от масовото им разпространение. Въпреки това, Обединеното кралство току обяви първата в света национална мрежа за зареждане на електромобили, за което информира местният медиен гранд Guardian. На Острова вече явно са взели много на сериозно нещата по отношение на електрическите коли - съвсем скоро се пръкна и Source London - верига от зарядни станции, която ще покрие цялата столица със стотици електро колонки. Интересното в националната мрежа? Зарядните станции ще се захранват с електроенергия от вятърни паркове и ще бъдат разположени във всяка част на страната. О, да... и зареждането ще бъде безплатно...

Хоп, и българската ИКЕА отвори врати. Сред недоволство за по-високи цени, но и сред огромна тълпа и не малко хора, очаквали с години това събитие. Пазарувайте, хора. Сглобявайте, наслаждавайте се на труда си и не пропускайте да попитате кога ИКЕА смята да инсталира електро колонки за зареждане електромобили - има ли по-емблематично място сега от това, където да заредиш електро колата си? Макар че (електро колите в София) са само няколко, но това ще се промени бързо

"Изкарвам наскоро закупения си електромобил от гаража, семейството се качва и потегляме към ИКЕА. Нямаме много заряд в батерията, но да стигнем и да се върнем, няма проблем. Нямаме притеснения обаче. След като паркираме пред магазина, включваме колата да се зарежда, влизаме, прекарваме няколко часа в търсене и оглеждане и накрая потегляме със зареден електромобил".

Това засега е само желана представа за един много хубав и ефективен вариант на нещата. Не е дошъл момента да си купя електромобил, най-малкото с 1-2 мини изключения на пазара у нас няма такива. Това обаче ще се промени до голяма степен само в рамките на година. Промени в изградени строителни обекти обаче се правят трудно. И често не се минава без къртене и преправяне...

Siemens получи доста голяма поръчка за своята Charge CP700A зарядна станция от много активната в електромобилно отношение напоследък Португалия. Като част от португалската програма за популяризиране на електрическата мобилност MOBI.E, Siemens Португалия подписа рамково споразумение за доставка на до 300 електро колонки. Сто от тях за поръчани веднага от INTELLI - организацията координираща португалската електромобилна програма.

INTELLI планира изграждане на зарядна инфраструктура в Португалия и смята да монтира устройства за зареждане в 25 града до 2012 г. на публични паркингки и в близост до пазарни центрове, хотели и летища...

Няма какво да уточняваме, че не е нещо за БГ (на този етап), но ни изглежда не по-малко важно да се интересуваме къде и как се развива (особено в големи мащаби) инфраструктурата за електромобили най-вече в Европа, а и по целия свят разбира се и както във всяко направление, и това си има водещи (държави).

Като една от тях се оформя Англия, където операция с кодово име POLAR се явява като проект за стартиране на мрежа за зареждане на електромобили.

Какви са работните параметри на проекта? Ами, накратко казано, Chargemaster - водещият европейски доставчик на зарядни станции за електрически коли планира монтаж на над 4000 електро колонки в 100 града ан острова до края на 2012 г...

Европейският магистрален оператор VINCI Autoroutes обедини силите си с Renault, за създаване на мрежа от зарядни станции, обслужваща електрическите превозни средства, движещи се по VINCI магистрали.

Това партньорство ще доведе до инсталирането на станции за зареждане на паркинги, където най-малко пет паркоместа ще бъдат заделени за електрически превозни средства. VINCI Autoroutes заяви, че неговите фирми ще изградят точно 738 (?!) 'електрически' паркоместа до 2013 г.

В допълнение, бързо зареждащата инфраструктура, ще бъде монтирана и в някои сервизни площадки директно на магистрала, предимно във Франция. Тази програма ще се фокусира върху отсечките във VINCI-мрежата, който най-често се използват при пътувания на кратки разстояния. Три от тези секции са Париж-Орлеан-Тур, Париж-Шартр-Льо Ман и от Арл до Монпелие...

Critical Software, компания експерт в областта на на усъвършенстваните информационни системи, е разработила новаторска софтуерна платформа, която улеснява общото управление на инфраструктура за презареждане на електромобили. В >strong>csNMS - управление на мрежата система - дава възможност в реално време, наблюдение и контрол на всички зарядни станции в една мрежа независимо от заплащането на такси станция тип.

Дружествата, чиито основен бизнес е да управляват мрежи за зареждане на електромобили в различни региони или страни са изправени пред едни и същи типични проблеми. Въпреки че настройката на тези инфраструктури е различна, тези компании трябва да избират различни модели станции от множество доставчици, да инсталирате хиляди от тези станции, трябва да могат да управляват ефикасно и ефективно мрежата, да обменят информация с други фирми нейната експлоатация и да имат подходяща връзка с потребителите на електромобили чрез интегриране или разработване на системи за отчетност и мобилни приложения...

Само 704 от 4,700 електро колонки, които трябваше да бъдат монтирани до края на годината във Великобритания са на определените за целта места, а две трети от градовете с население над 150,000 жители нямат никаква обществена зарядна инфраструктура...

Според Дейвид Мартел от зарядния доставчик Chargemaster, липсата на електро колонки може да е много стресираща за шофьорите.

Не думай...