Показване по етикет: Електрическа Toyota

Този Bucci Special няма общо с електромобилите, но е истински състезател с арженстинска кръв...и сърце от AMG

Скоро приключи Автосалон София 2013, на който не отчетохме особено силно електрическо присъствие, но пък беше реализиран първия общодостъпен тест-драйв на електромобили (двата Renault Twizy и Kangoo Z.E.)...

Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota

Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S?

Миналата седмица стана ясно, че Toyota ще представи официално новия електрически RAV4 по време на провеждащия се в момента EVS26 – най-големият електромобилен форум на планетата. Е, да, с 26 години "в своя актив", това наистина е електромобилна сбирка #1. Съответно, какво по-подходящо събитие за Toyota от електро симпозиума в Лос Анджелис за демонстрация на модела, който очаквано ще изминава до 160 км с едно зареждане на литиево-йонната батерия с капацитет 41.8 кВтч. С 10 кВ бордово зарядно (SAE J1772 конектор), времето за зареждане на тази големичка батерия ще бъде около 6 часа...

Toyota започна всичко това през 90-те години на миналия век, когато реши да пробва потребителя с първия си хибрид. Тогава продажбите на Prius бяха дори по-слаби от тези на първите съвременни електрически модели, но последните стъпват точно на факта, че Prius проправи път за "електрическото". От 2012-та хибридът на Toyota вече (и най-после) се продава и в зареждаем вариант, който има и (също най-после) литиево-йонна батерия. Усещате, че минаваме от хибриди към електромобили, но всъщност малко известен факт е, че Toyota вече има един такъв в своето портфолио, при това в масово производство, макар и само в няколко хиляди броя. Подобно на Prius, първият електрически RAV4 беше "пуснат на пазара" през 1997 г., но само на лизинг. През 2003 г. Toyota прекрати производството, но за разлика от GM, която унищожи грубо своето първо съвременно чедо, EV1, японската компания се съгласи да продаде голяма част от отдадените на лизинг електрически RAV4, над 700 от които се използват и днес. С тази кратка предистория наистина се връщаме в наши дни, защото следващия понеделник Toyota ще представи официално новия RAV4 EV, на специално събитие по време на 26-ия Международен електромобилен симпозиум (tooltip}EVS26{end-link}International Electric Vehicle Symposium{end-tooltip}), който се провежда от 6-9 май в Лос Анджелис...

След като първо излезе информация, че Toyota ще продава RAV4 EV през 2012 г. само на фирми с автопаркове, в опровержение автопроизводителят обяви, че електрическата RAV4 определено ще се продава и на крайни потребители. От компанията очакват засилен обществен интерес към RAV4 EV и имат голямо желание да информират потребителите, че сред бъдещите модели на компанията има Toyota, задвижвана с батерии...

Всъщност, не става дума за безпилотна кола за някакви тестове на бъдещето, оборудвана с камери и какви ли не системи, а за съвсем реална и позната Toyota RAV4. Но електрическа. Защо не е за хора ли? Ами, всъщност е, но само за служебно ползване. С други думи, колкото и да ви се иска, няма да може да си купите такава, дори когато излезе на пазара - ще се предлага/продава само на фирми. Упс!...

Toyota и Tesla са работили съвместно по оборудването на класически SUV Toyota - моделът RAV4, с електрически задвижваща технология от Tesla, на който дори беше представена ранна версия - т. нар. RAV4 EV по време на LA Auto Show в САЩ миналата година.

Toyota Motor Corp и Salesforce.com inc. "ще дадат началото на "Toyota friend", частна социална мрежа за собственици на Toyota, които ще притежават електромобили и Plug-in хибридни превозни средства, лансирани от японския производител на автомобили през следващата година...

През тази година наблюдаваме драматично увеличение на броя на компаниите, работещи за отделяне на електрическата кола от зареждащия кабел. Сега Toyota, най-големият автомобилен производител в света, се присъедини към революционното индуктивно зареждане със значителна инвестиция в WiTricity, специалисти в областта на безжичното зареждане.

По-рано този месец, Toyota потвърди, че нейният малък електрически автомобил, основан на шасито на Scion IQ, ще има пробег само от 80 километра. Представител на компанията заяви, че Toyota FT-EV ще бъде "градско превознo средствo с малък пробег”.