Показване по етикет: Toyota електромобил

Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota

Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S?

Миналата седмица стана ясно, че Toyota ще представи официално новия електрически RAV4 по време на провеждащия се в момента EVS26 – най-големият електромобилен форум на планетата. Е, да, с 26 години "в своя актив", това наистина е електромобилна сбирка #1. Съответно, какво по-подходящо събитие за Toyota от електро симпозиума в Лос Анджелис за демонстрация на модела, който очаквано ще изминава до 160 км с едно зареждане на литиево-йонната батерия с капацитет 41.8 кВтч. С 10 кВ бордово зарядно (SAE J1772 конектор), времето за зареждане на тази големичка батерия ще бъде около 6 часа...

Toyota започна всичко това през 90-те години на миналия век, когато реши да пробва потребителя с първия си хибрид. Тогава продажбите на Prius бяха дори по-слаби от тези на първите съвременни електрически модели, но последните стъпват точно на факта, че Prius проправи път за "електрическото". От 2012-та хибридът на Toyota вече (и най-после) се продава и в зареждаем вариант, който има и (също най-после) литиево-йонна батерия. Усещате, че минаваме от хибриди към електромобили, но всъщност малко известен факт е, че Toyota вече има един такъв в своето портфолио, при това в масово производство, макар и само в няколко хиляди броя. Подобно на Prius, първият електрически RAV4 беше "пуснат на пазара" през 1997 г., но само на лизинг. През 2003 г. Toyota прекрати производството, но за разлика от GM, която унищожи грубо своето първо съвременно чедо, EV1, японската компания се съгласи да продаде голяма част от отдадените на лизинг електрически RAV4, над 700 от които се използват и днес. С тази кратка предистория наистина се връщаме в наши дни, защото следващия понеделник Toyota ще представи официално новия RAV4 EV, на специално събитие по време на 26-ия Международен електромобилен симпозиум (tooltip}EVS26{end-link}International Electric Vehicle Symposium{end-tooltip}), който се провежда от 6-9 май в Лос Анджелис...

По време на Автосалон Франкфурт 2011 различни автопроизводители показаха мини електро модели за до двама пътници и като че ли в това направление започва се оформя лека тенденция. Toyota също не прави изключение и дори обратното - още през 90-те години на миналия век компанията излезе с първия съвременен хибрид на пазара, но има и друг далеч по-малко известен факт – от години чрез своето поделение Toyota Auto Body Co японците произвеждат едноместни превозни средства с ниска скорост за индустриална употреба. Най-новото попълнение? Малък електрически Toyota Coms, с който да идете на гости на комшиите от съседния квартал или пък да навестите колегите от съседното хале...

Ако погледнем ЕПС като цяло, тези които са предлагани до момента, не са наистина 'наелектризиращи': хибридите не представляват чак толкова революционна технология, а електромобилите са конверсирани автомобили или - във фабричен вариант - са произведени от малки компании, които не инвестират в значително променящ се дизайн. През тази година, 14 нови изцяло електрически коли, ще бъдат 'извадени на тезгяха'. Дали това ще е достатъчно да се промени пазара?

Toyota беше сред спонсорите на втората конференция за електрически превозни средства в София през октомври и въпреки че пред Шератон нямаше електрическа Toyota, то е просто защото такава в момента няма на пазара. Японците обаче наложиха понятието хибрид в нашето съвремие с изключително успешния Prius, който от 2012 г., най-после, ще си има и зареждаема версия. Toyota обаче се подготвя за електрическото бъдеще отсега, а най-хубавото е, че иска да подготви и нас - съвместно със своето IT поделение за обслужване на клиенти, Toyota Media Service Corporation, компанията е разработила устройство, с което лесно може да заредите въпросното ново поколение Prius, както и бъдещите електрически коли на Toyota. Продажбите на H2V (home-to-vehicle) Manager устройството стартират от януари 2012 г. в Япония и за тях ще се грижи Toyota Housing Corporation - поделението на Toyota за дизайн и строеж на къщи...

На Автосалон Франкфурт 2011 Toyota представи производствената версия на зареждаемия Prius хибрид, като най-новото попълнение в разрастващото се Prius семейство. Със стартова цена "под €37,000 в Германия и под ?31,000 в UK", пазарната версия на зареждаемия Prius разполага с 4.4 кВтч литиево-йонна батерия, която според Тoyota осигурява до 24 км електрически пробег със скорост до 100 км/ч.

Не е тайна, че с годините у нас не бяха продадени огромни количества от първата и втората генерация Prius хибриди и с изобилието от икономични дизели на доста прилични цени в Европа (и съответно в България), никой не може да вини потребителя. Сега Toyota най-после направи още една крачка напред и ако ежедневното ви пътуване е в рамките на 20 км и не летите с повече от 100, новият зареждаем Prius изглежда като много добра и евтина алтернативна мобилност, предвид сегашните цени на електроенергията, хм, май по-скоро на течните горива...

Забелязахте ли статията за дебюта на електрическия e-Wolf Alpha 1 SRF в края на юни. Ето ви повод да и хвърлите едно око, ако не сте. Защото нещата с прототипа напредват и по всичко личи, че някои запалени хора в Toyota са решили да се пробват в разбиването на рекорди. На мушката им е настоящият рекорд за най-бърза обиколка с електрическа кола на N?rburgring Nordschleife, а опитът ще бъде направен на 29 август. Чий е сегашният рекорд? Барабани моля - с удоволствие ще ви припомним и за Peugeot EX1...

След като първо излезе информация, че Toyota ще продава RAV4 EV през 2012 г. само на фирми с автопаркове, в опровержение автопроизводителят обяви, че електрическата RAV4 определено ще се продава и на крайни потребители. От компанията очакват засилен обществен интерес към RAV4 EV и имат голямо желание да информират потребителите, че сред бъдещите модели на компанията има Toyota, задвижвана с батерии...

Всъщност, не става дума за безпилотна кола за някакви тестове на бъдещето, оборудвана с камери и какви ли не системи, а за съвсем реална и позната Toyota RAV4. Но електрическа. Защо не е за хора ли? Ами, всъщност е, но само за служебно ползване. С други думи, колкото и да ви се иска, няма да може да си купите такава, дори когато излезе на пазара - ще се предлага/продава само на фирми. Упс!...