Показване по етикет: Зареждане на електромобили

Най-добре се показва с картинки и видео. Затова най-отгоре сложихме тази с различните щепсели, а пък някой в Tesla Motors се е погрижил да направи и клипче по въпроса...

Спираш да напазаруваш и зареждаш електромобила безплатно – Снимка: c-zero.info

То като е безплатно зареждането кой няма да го харесва. Колко ще изкара така е друг въпрос. Засега най-добрият модел за платено зареждане май още не е изнамерен и безплатното запълва идеално празнината...

Зареждане на Tesla Model S - безплатно от слънцето

Представям си из колко глави по света се върти този въпрос "Е как им се връзва на тези (Tesla) сметката, като не плащаш за зареждане на техните станции?" Тези пък дето мъдрят схеми за зареждане на електромобили сигурно са още повече. И в резултат неминуемо се появи проблем – хаотичност в инсталациите на зарядни станции. Не и при Tesla Motors, но не е само защото е безплатно...

Електро мрежите не се плащат от много електромобили – Снимка: dbtcev.fr

Сега има статистика за петнайсетина хиляди – с увеличаване броя на електромобилите ще се отчита съответното натоварване. При настоящото, обаче, резултатът се изразява в "няма значителни предизвикателства"...

Автомобилният свят, продажбите и въобще всичко се променя коренно. С електромобилите за автопроизводителите се отварят много нови възможности и затова такива немислими в миналото сдружения сега въобще не ни учудват. Като ще имат възможност да добавят към приходите си защо да не го направят – хем да ни продават превозни средства, хем енергия да ги зареждаме. Ето ги японците, правят точно това – разбират нуждата от разгръщане на зарядната инфраструктура за електромобили и че това ще е от полза за всички...

Лесни за разпознаване, бързи за зареждане, при това от слънцето – Снимка: Fastned

Нов гладък черен асфалт, три часа и половина пътуване от единия до другия край и почти половин век строеж – автомагистрала Тракия има от всичките тези неща. Новият гладък черен асфалт е на откритата днес последна отсечка от Зимница до Карнобат (малко над 34 км), с която общата дължина на магистралата става 360 км. Честито!

Всяка жаба да си знае гьола...

Който има електромобил обикновено знае тези неща (без това да е гарантирано), но засега електромобилният етикет въобще не е нещо масово. Да намериш кола с ауспух на мястото за зареждане на електромобил е гадно, както и да оставиш ненужно електро колата си на такова в продължение на много часове. Така че, за да ни е мирна главата, хайде да заложим етикет за паркиране и зареждане на електромобили още отсега...

Още не сме му мислили някакво специално име, дали да е EМ-етикет или пък ЕПС-етикет (които не звучат особено информативно), но с времето със сигурност ще му се намери. Но държавите с повече електромобили такъв етикет вече има и е абсолютно естествено да го използваме и ние – без да го побългаряваме, ако може :).

Нова, защото сега компанията обяви официално, че батерията ще може да се сваля от колата и заменя със заредена и стара, защото за тази възможност беше загатнато още през 2009 г. Това е новината, за която Елон Мъск говори от началото на месеца – Model S вече ще получава нова порция енергия по-бързо от зареждане на резервоар с гориво...

Ставаше и преди, но сега автопроизводителите са доста по-отворени към сътрудничества. В едно такова сега, след няколко дена тестове, инженери от General Motors и BMW се убедили, че DC "Combo" станциите за бързо зареждане от няколко доставчици ще позволяват бързо зареждане на електромобили до 80% от капацитета на батерията за около 20 минути.

Да речем, че имаш електро кола и искаш да я заредиш на обществена колонка. В България засега са ни малко, но в държави, в които има повече, и доставчиците обикновено са повече. Вадиш картата, допираш, не става нищо. Втора, трета... Ъммм, те били 8 (например) в портфейла ти. Да, в някои страни вече е така. И докато намериш вярната карта или станция, започваш да се дразниш. За да не става това, трябва да го направим лесно като зареждането с гориво. И вече има такава посока...