Става дума за изложения (като на всички останали щандове, на които има електромобили) на централно място на щанда на Литекс Моторс Great Wall Voleex C20 EV електромобил. Интересът към колата определено е сериозен, което се разбира и по това, че едни от най-четените статии в eCars.bg са за колата, която вече e в топ три на съответната графа.

Всичко това е много интересно, но реалните неща, от които хората се интересуват са кога ще започнат продажбите на електромобила в България, каква ще бъде цената му и в нашия случай, дали и кога ще започне производството в същия този нов завод на Литекс Моторс и Great Wall край Ловеч. На тези въпроси обаче няма лесен и бърз отговор. Бранд мениджърът на Литекс Моторс, Николай Ликьов, сподели в разговор с нас, че засега C20 EV "е само концепция", а продажбите "ще започнем да обсъждаме в края на 2012 г."

Упс, това е малко далеч, но реално погледнато нещата наистина на са прости. Да помислим за едно много важно нещо обаче. Г-н Ликьов каза още, че засега няма информация за това дали електромобилът може да се сглобява в завода край Ловеч, но само си помислете за тази възможност - та колко държави в света ще могат скоро да се похвалят с производство на електрическа кола? Ако това стане България определено ще се окаже в много добра позиция по отношение на електрическата мобилност и ние сме убедени, че ако на родна земя се сглобява електромобил, интересът към електрическите коли у нас ще се увеличи неимоверно.

За да стигнем до там обаче трябва да направим много неща. Ще се учудите колко много може да се постигне на ниво потребител. Ако всеки се интересува, настоява, изисква и показва, че електрическата мобилност е форма на придвижване, която подкрепя, и държавата, и автопроизводителите, и електроразпределителните дружества, ще имат допълнителни поводи да ускорят нещата по разработка и производство на електрически коли, инфраструктура, смарт мрежа и сервизно обслужване.

Great Wall Voleex C20 EV определено може да се превърне в достъпен за българския пазар електромобил на много конкурентна цена, още повече, ако бъде сглобяван у нас. През тази и следващата година обаче трябва да се работи много усилено за държавна подкрепа за бранша - вижте само как рязко се осъзна Германия - за облекчаване на административните процедури, изграждане на инфраструктура и сервизна мрежа, за подобряване на технологиите и сваляне на цените и не на последно място, за създаване на пазар, лизингови отношения и популяризиране на електромобилите в обществен план.

И ако нов завод за коли, който има перспектива да сглобява електромобил не е истински стимул, не знаем какво друго би могло да е. Дори електромобилът на Great Wall да се внася, все така нещата изглеждат много перспективни и имаме много поводи да работим за едно сериозно и перспективно бъдеще на електрическата мобилност в България.

eCars.bg