Кевин Фишър, президент на програмата за развитие на превозни средства Tata Technologies казва, че 'основният замисъл на eMO е "да бъде гигантска визитна картичка", целяща да покаже възможностите на компанията. Има 15 патента в процес  благодарение на еМО, например премахването на колонката между вратите с цел оптимално използване на пространствата, както и нестандартното отваряне на задните врати. Задните седалки са прилепени максимално до задното стъкло, ход, който наистина прави възможно превозването на четирима възрастни в относителен комфорт.

Три неща, на които си струва да се обърне внимание:

Първо: минималистичият интериор спестява място за пътниците, с интересни решения - като това да има само един централен подлакътник, например.

Второ: за отваряне на задните врати извън колата, трябва да се пресегнете и достигнете дръжката от вътрешната страна - такава отвън няма!

Трето: ниската, полегата линия на покрива не представлява опасност за удар на главата при излизане от еМО. Рамката с необичайна форма е здрава и солидна, казва Фишър, добавяйки, че електромобилът е преминал успешно компютъризираните тестове за катастрофи, по стандартите на Северна Америка.

Специално на колегите от AutoblogGreen Фишър казва, че ако някой от Tata Motors дойде при него и поиска от отдел Технологии да произвежда eМО или да използва някоя от инженерните технологии за създаване на електромобил, той с радост ще се отзове. От Tata казват, че тази електрическа кола може да измине над 160 км с едно зареждане на бордовата 18,4 кВтч батерия и при това да струва около от $ 20,000 - малко над 30.000 лв.

[От: Autoblog Green]