Пробегът, осигурен от батерията, е в основата на ценообразуването на Model S - с 'малката' (четиридесет кВтч), цената започва от $57.400 (87.800 лв), средната (60 кВтч) версия идва на $67.400 (103.100 лв) и най-силната батерия (85-кВтч) на електрическия седан ще се предлага от $77.400 (118.400лв) нагоре. В класацията следва Performance версия на Model S, отново с 85 кВтч литиево-йонна батерия, но с феноменално ускорение (за семеен седан, при това с капацитет за седем пътника) от 0 до 100 км/час за 4.5 секунди, оборудван с допълнителни екстри на стойност $5,000, включени в цена от $92.400.

Ето и още параметри - 'най-ниското' ниво Model S, с капацитет на батерията 40 кВтч, развива от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди, с максимална скорост от 178 км/ч, а на другия край на спектъра е вариантът с 85 кВтч батерия (не-Perfrormance версията), който ускорява за 5,6 секунди и е способен на максимум 201 км/ч.

Резултатите от тази неформална анкета изглежда показват, че повечето потенциални купувачи са готови да плащат допълнителни пари за екстри, възможности и производителност. Tesla ни дава уникалната възможност още с първия си модел да избираме нива на оборудване по начина, по който сме свикнали при покупката на кола и ние определено ще се радваме, ако и други производители започнат скоро да ни предоставят такива опции. И нещо, което няма директна връзка, но аз твърдя, че някой ден, и той въобще не е далеч, точно онези, които сега харесват най-много големите V8 машини и теп подобни гълтащи гориво превозни средства, ще бъдат сред най-търсещите електромобили. Ако щете, отдайте го на предстоящия 'моден' (електро) полъх ...

[От: Plugincars]