Туизито на eCars.bg

Като заваля сняг (туизито си седи в гаража), посвърши се и работа, та остана време да се стартира най-накрая тази тема.

Нашето Туизи го взехме на 24 януари, засега има към 600 км навъртени, което е пълен смях в сравнение с другото на Ники от Бургас, който вече мина 5,000!

Много съм щастлив с фъстъка, много свободен се чувствам и ми пасва идеално.

От самото начало се води статистика за зарежданията. Засега са само 15 плюс 1 на фотоволтаичната зарядна станция пред Интер Експо Център. Очаквам с нетърпение всяко леко подобрение на времето (да е над 7-8 градуса гледам и да не вали) и изкарвам.

Полека започвам да добавям и технически данни и впечатления. Като пуснем KaramEL.bg ще си добавим там отзив и ще може да се коментира по него. Всеки ще може да добавя отзиви за електромобили де .

Ето и няколко снимки, а сега се работи по ново облепване, да си личи, че е на eCars.bg:





Поздрави на всички и очаквайте нови снимки и данни

Веднага добавям и супер прясното откритие: онлайн каталог за части със схеми и номера – няма ги абсолютно всички схеми, но и така си е находка. Ето линк:

renault.epcdata.ru/twizy/

Ето и идеята за новото облепване

firesword писа: Хах, да ти е честито, и с много еко километри Да ти кажа в Монако много ги караха Туизитата
Реших, че си ми комшия ама като гледам си от другата страна на стадион Славия
Много яко изглежда с тези лепенки, майстор си на фотошоп-а май

Да споделяш редовно информация, ето на сега времето се затопля, ще може да се потъркаляш с Туизито.
Жестоко изглежда, пък и мартеница си има - освен за здраве (да го караш безаварийно), то и за дълголетие
(защото няма какво да му се счупи и ще го караш дълго дълго)

Честито

Еее благодарско - в Борово се намираме и двамата с моя партньор Стефо. Мисля малко далечко е от стадион Славия .

Засега трябва да разбера защо уредът за отчитане на консумирания ток не ще да показва нищо , като включа колата през него. Май отивам на друг, но така мога да си купувам различни, та трябва да намеря начин да тествам преди да купя.

И вече ще споделяме инфо за карането и всичко останало по количката. Вече има какво, полека започвам да пускам .

На Illustrator работя, но това е само "чернова" в печатницата ще го довършат. Нека довършат и да им закарам туизито да вземат размери и вече ще се направи още един вариант с твоите надписи и ще поръчаме 2 к-та лепенки и твоя ще ти го пратя по куриер с един к-т уплътнения

При мен е друга схемата - аз съм онлайн човек, имам много сайтове и се налага да съм по-често вкъщи. Синът ми точно се оправи, та не е имало повод да го карам и на училище тия дни, което съвсем не ми дава причини за пътувания. За времето - най-вече заради него гледам, че отзад се завихря и пръска като е студено и дъждовно, а нали нямаме джамци ние.

Но наистина смятам да наваксам, хем че е съвсем друга схемата при мен и не се налага изцеждане или пълнене до горе. Сега ми остава да поработя по новия сайт седмица поне и след това ще мога вече да се фокусирам върху обиколката .

За прозорци вече намерих мисля по-готини от тези на ELIA, на цена като техните – €500 (намират се и за €459 на ebay) . Ама са много пипнати и с прозорче

О, да, отварят се и се заключват. По-добри са от тези на ELIA, защото покриват и задната извивка на вратата. Цената е висока, но доколкото разбирам от четене по нета, този поликарбонат не се обработва лесно, цената на труда е висока знаеш в Западна Европа и като са малко бройки затова е скъпо предполагам. Тези италианските са и с долни метални конзоли да пасват на вратата.

Малко данни от шофиране и зареждане.

При "средно" шофиране...
– Нормално и на моменти по-интензивно ускорение според ситуациите;
– Рекупериране при всяка възможност и до 70 км/ч;
– По възможност поддържане на индикатора за разхода на една черта;

... пробегът ми е 65 км пробег, без да съм пробвал тотално изтощение - това е с +/- няколко километра (най-много до 4% ми е падала батерията). Това е с междинно зареждане и умножение по две. От 100% до няколко процента още не съм засичал в рамките на едно зареждане колко км ще изкара при съответното шофиране. При свикване с колата и добри условия спокойно може да се разчита на около 70 км, ако се практикува 5-100% употреба/зареждане. Аз зареждам междинно и гледам да съм в диапазона 20-80(90)%

Най-после имам и по-ясна представа колко ток консумира Туизи за едно почти пълно зареждане:

Ниво на заряд в батерията:

В началото – 10%
В края – 97%

Изразходени 5.88 кВч за точно 3 часа зареждане.

Предположението ми е, че ако се зарежда от 0 до 100 %, вероятно ще дръпне по-малко от киловат над тези 5.9 кВч или общият разход вероятно ще е под 7 кВч (около 6.7 кВч). Използваемият капацитет е 6.1 кВч, от 7 кВч (13% резерва до която няма достъп, заради защитата на батерията), което дава около 10-12% загуба на ток при зареждането.

В момента нощната тарифа е 0.10 лв/кВч с ДДС, съответно това зареждане на снимката струва 60 стотинки
С него мога да карам 2 дена спокойно и 3, ако прекалявам с икономията .

nio писа: Странно, при мен електромера показа 7,4 кВч за пълно зареждане. Все пак беше чиста 0 като го включих и го държах докато изключи само. И с удължител. Възможно ли е да има почти 1 кВч загуби ???

Ааа това ме поуспокои, че беше споделил за 9.6 кВч преди, което ме стресна.

Значи измерените от мен 5.9 кВч са за 87% от капацитета, но не очаквам за липсващите 13 да идат още 1.5 кВч. Все пак преди да го пробвам не мога да твърдя - засега приемам и тези 7.4 кВч за възможни, без да мога да дам мнение за евентуална допълнителна загуба заради дължината на кабела.

Досега нищо не съм засичал да се затопля при мен - нито кабел, нито щепсел - кабелът на удължителя е към7-8 метра мисля и не е навит.