По време на приключия вчера в Берлин Michelin Challenge Bibendum 2011 (18-22 май), Audi показа своя Q5 HFC (Hybrdid Fuel Cell) технически проект, в който две бутилки съхраняват водород под налягане от 700 бара, а полимерна електролитна мембрана (PEM) с горивни клетки предоставя мощност от 98 кВт (133 к.с.), с помощта на литиево-йонна батерия с капацитет от 1,3 кВтч.
За задвижването се грижат два електрически мотора близо до колелата, с обща мощност от 90 кВт и до 420 Нм въртящ момент...
Audi Q5 HFC на Michelin Challeng Bibendum 2001 Берлин
На 18 май Audi Q5 HFC участва в InterCity Rally, коeто обхваща 300 "криволичещи" километра път в германската провинция Бранденбург. Това е състезание на дълги разстояния за леки автомобили, което също така включва изпитания за безопасност. Audi участваше и с три други свои прототипа: А3 TCNG, задвижвано от природен газ, Q5 Hybrid Quattro и Audi A8 с новия 3.0 TDI с мощност 204 к.с.
Едва ли ще видим Q5 HFC на автосалона в София през юни, но няма да се разсърдим поне на Q5 hybrid...
В:
Хибриди
