Показване по етикет: BMW i3

В края на 2009 г., когато идеята около eCars.bg започна да придобива форма, нямаше кой знае какви електромобилни новини. Особено такива, идващи от Германия. Въпреки това с развитието на нещата, у нас започна все повече да се затвърждава мнението, че привидната липса на интерес на ниво производители и разбира се потребители ще излезе много бързо от латентното си състояние. За това има една проста причина и тя се нарича конкурентен пазар. Toyota поведе 'хибридното хоро' още пред повече от десет години и го игра самостоятелно, но много постоянно през годините. През 2010 г. на пазара пък се появиха изцяло електрическия Nissan LEAF и електромобилът с удължен пробег Chevrolet Volt. Renault не закъсня много и преди средата на 2011 г. обяви гама от четири електрически превозни средства, които ще започнат да излизат на пазара постепенно от есента, а френският индустриален министър обяви, че компанията ще произведе 200,000 електромобила до 2016 г. на  От Германия обаче имаше по-малко сигнали в електромобилна посока...

Като екип, който има щастието да отразява и следи тенденциите в електромобилния свят, разполагаме възможността да наблюдаваме интереса към различните публикации, марки, технологии и разработки. Съвсем прясно коментирахме мнението на Ford, че електрическите коли не може да се налагат насила и въпреки че технологията не е особено позната на потребителите и често възникват въпроси от типа на "Ще ми даде ли на късо колата [електрическата], ако мина през дълбока вода", за нас няма и съмнение, че колкото и сложни и не толкова близки да изглеждат в момента нещата, когато става дума за определени марки, винаги ще има естествен интерес. Такава марка е BMW, която тези дни представи първите си две електро коли от BMW i подмарката и веднага стана ясно, че когато тези коли излязат на пазара ще представляват нещо наистина ново и различно и ние очакваме солидни продажби.

Сега светът на BMW i изглежда невероятно сложен и направлението представлява една коренна промяна на начина, по който се правят коли, от използваните материали, до влиянието на производството им върху околната среда и функциите, които те ще ни предлагат.

Крайните цени все още не са ясни, но с любовта към марката у хора от различни поколения и особено младите градски обитатели, да го кажем пак, цената остава на второ място - това просто се е доказало с времето. Затова има една приказка за 'една кола и други'; сещате се...

След като преди време беше засечено в 'карбонови окраски' в тестове насред студена Швеция, електрическото BMW i3 беше показано днес на 'i' пресконференция на BMW във Франкфурт. С планирано излизане на пазара през 2013, на цени, сравними с по-мощните версии на днешните модели от 1-серия, според източници от Мюнхен, ориентираният към градските потребители малък брат на електро спортиста i8 ще се предлага в 'стандартна' (колко странно звучи това предвид все още далеч от понятието стандарт електромобили) зареждаема електро версия или с опционален удължител на пробега.

Известен отначало като Megacity, i3 няма типичните за по-малките модели на BMW ниски линии с видимо по-висока стойка, чиято цел е да се осигури повече комфорт на пасажерите най-вече с прекрасна видимост във всички посоки. По отношение на багажното пространство пък - i3 разполага с 200 литра обем зад задните седалки...

Германските автопроизводители изостават малко в надпреварата с електромобилите, в която засега водят Nissan и Chevrolet, а Opel и Renault са пред старт на продажбите на своите модели. Германия обаче е люлка на автомобилната индустрия и въпреки че на повърхността не изглежда да има кой знае каква активност, от там идват много сериозни електромобилни сигнали. Един от тях е супер пресен и се отнася до Олимпийските игри през 2012, които ще се проведат следващото лято в Лондон и по всичко личи, че ще са най-зелените досега, защото зрители и участници ще се придвижват с градския транспорт между различните спортни съоръжения...

На снимката горе е BMW M3 CRT. В този случай, CRT е съкращение от Carbon Racing Technologies, споделиха от BMW. Докато BMW M3 CRT не е точно от колите, което ние обикновено наричаме "зелени" - мощта от чудовищния 4.4-литров V8 двигател е 450 конски сили и 440 Nm въртящ момент - то 'CRT' показва това, което скоро ще видим, използвано за две коли на автомобилния, захранвани с алтернативно гориво: на електрическия i3 и зареждаемия хибрид i8.

Според източник, близък до BMW, германският автопроизводител работи усилено, за да представи пет модела на автошоуто във Франкфурт през септември, включително дългоочакваната електрическа кола i3.

BMW не издава подробности около масовото производство на електромобила, макар че в публичното пространство вече се появиха технически подробности: 112 кВ мотор и любимото на BMW задно задвижване, батерия, способно да задвижва колата поне 150 километра и цена от около $35,000 (~48,000 лв)...

Не крием, че за нас беше интересно да видим как в студена Швеция BMW тества електрическия i3 мъник, който разполага с монтиран отзад електрически мотор и батерия под пода. Колата определено стана тема на обсъждане сред еко настроени и любители на марката, но сега в разговорите ще се обсъжда и изпуснатата от вътрешен човек от Мюнхен по-конкретна информация. Чисто и просто, говорим за базова цена от около €40 ,000 и мощност от 150 кс, но засега няма официално обявени цени...

Другите интересни параметри на i3 са доста приличния пробег от около 250 километра и максималната скорост от 160 км/ч. Багажникът на малкия на външен вид, но с вътрешен обем както на седан 5-Серия BMW наистина е необичайно обемист със своите почти 400 куб. дм...