Показване по етикет: Хибриди

В началото на април се проведе конференция, отнасяща се до високата ефективност на двигателите с вътрешно горене в Детройт, САЩ. Там, представляващият Toyota Коичи Наката заяви, че целите на автопроизводителя са да разработи бензинов двигател, който работи с повече от 45% топлинна ефективност и ще се използва при следващото поколение хибриди на компанията.

Работещи с безпрецедентно темпо, дневни авто инженери постоянно пробват нови технологии, за да променат революционно колите в подготовка за пост-петролната ера. Иновативни химични решения за батериите, усъвършенствани биогорива и водородни горивни клетки са някои от потенциалните разработки, които ще променят коренно нещата в сектора. Ще са нужни обаче доста години за конвертитане на авто парка към новите технологии.

American Suzuki Motor Corporation (ASMC) показа бензиново-електрически вариант на своя Kizashi седан на прес конференция на автошоуто в Ню Йорк (2011 New York International Auto Show - NYIAS) днес. Наречен Kizashi EcoCharge Concept, този иновативен и хващащ окото четириврат седан демонстрира глобалната eко-мобилност на Suzuki и акцентира върху усилията на компанията за социално отговорно шофиране.

На авто-изложението в Шанхай, Китай, този месец, автогигантът BMW представя хибриден вариант на своята 5-та серия.

Чухте ли вече?  Снощи Porsche показаха серийна хибридна кола (аналог на Chevy Volt) с радикално различен дизайн от която и да е от последните линии хибриди. Двата му 1.7-литрови едноцилиндрови двигатели захранват генератор, който подава електрическа енергия на двойка двигатели на предните колела, всяко едно с диаметър почти 60 см.

В Китай GM представи Buick Envision SUV като концептуален хибрид, който може да се зарежда. Колата е изложена на щанда на GM на автошоуто Шанхай 2011. Envision е оборудван с двулитров SIDI турбо двигател с директно впръскване и двойка електрически мотори в автоматично/ръчната трансмисия с осем скорости.

От сравнително скоро време започнахме да се вълнуваме от хибридните технологии. Колите с такова задвижване са с по-икономичен разход, замърсяват по-малко околната среда, а и не се нуждаят от електричество за зареждането на ел-мотора си.

На моделите на Bugatti никога не им е липсвала амбиция, още от основаването на компанията от Еторе Бугати, та до ден днешен, когато оперира като част от Volkswagen Group. Това си личи и в очаквания нов супер-седан Galibier.

Няма да крия, падам си страшно по Fisker Karma, а дали тя скоро ще падне в ръцете ми е друг въпрос. Това не ми пречи да харесвам тази чудесна кола, макар че с още едно признание ще кажа, че вероятно бих предпочел прекият и конкурент Tesla Model S. Причината? Model S се задвижва само от електричество и според производителя версията с удължен пробег ще изминава 480 км с едно зареждане...