Базова цена от 25,000 евро с ДДС преди субсидия за Renault Twingo Z.E в Германия

Електромобили

Малкият електромобил Renault Twingo ZE започва да се продава по-късно тази година, но цената му е меко казано разочароваща.

В Германия BAFA (Федерална служба за икономика и контрол върху износа), която управлява субсидиите или т.н там „екологичния бонус“, наскоро добави и Twingo Z.E в списъка с базова цена от 20,831 евро (без ДДС).

Като добавим и 19% ДДС цената на този мъник отива на 24,790. До края на тази година ДДС-то в Германия е намалено на 16%, но това не променя особено крайната цена на колата, която така става 24,165 евро

В Германия като купувач получаваш 6,000 евро от държавата и 3,000 евро нетна отстъпка от автомобилния производител (3,480 евро при 16% ДДС, 3,570 евро при 19% ДДС).

Случаи като този онагледяват много добре факта, че държавните субсидии са контрапродуктивни и стимулират автопроизводителите да надценяват своите електромобилни.

С пробег от 180 км по WLTP и скромна 22 кВтч батерия няма основателна причина електрическата версия на Twingo да струва два пъти повече от бензиновата.

Всичко опира до бизнес обаче и ако от Renault смятат, че клиентите им в Германия са готови да платят 15,000 евро за кола, която се възползва от 9,000 евро субсидия, цената ще бъде 24,000.

Субсидирането на частни стоки или услуги е много неефективна публична политика и в повечето случаи парите на данъкоплатците отиват направо в джобовете на корпорациите, които поддържат изкуствено завишени цени.

Данъците  трябва да се използват за електрифициране на обществения транспорт и изграждане на зарядна инфраструктура, а не да отиват в джобовете на тези дето не си знаят и без това парите.

За капак на всичко автомобилната индустрия отново лобира в ЕС за отлагане на новите правила за вредни емисии в Европа заради вирусната олелия.

Някак странно изглежда предвид факта, че продажбите на бензинови и дизелови коли са спаднали драстично и през тази година дори по-малко продадени електромобили те могат да намерят начин да не плащат глоби и да са в нормата.

До пролетта има време, но не е изключено подобен случай да се получи и с електрическата Dacia, която се смята, че ще бъде най-евтиният и достъпен електромобил за градски условия с приличен пробег в Европа.

Коментари (0)

Оценка 0 от 5 на база 0 гласа
Все още няма пуснати коментари
elektromobili-2020
ignor-tv.jpg
welcome-ecars.jpg

Най-нови теми от форума