Концептуалният електрически Phantom 102EX или EE дебютира на автошоуто в Женева по-рано тази година. След това Rolls-Royce изпрати колата на глобален тур, с възможност за притежатели на кола от марката и ентусиасти да тестват електрическия Phantom и да си кажат мнението.

_{Портът за зареждане на електрическия Rolls-Royce Phantom 102EX}

Също донякъде очаквано е и изявлението на компанията, че на този етап не планира производство на електро версии на своите модели.

Притежателите на струващите $380,000 Phantom и $245,000 Ghost модели често живеят в къщи (или имения) извън (макар и близо до) градовете и може да не приемат стандартния пробег от 150 километра, масово характерен за днешните електромобили, според Мюлер-Йотвьос. Но, моля ви, нима с 'приятния' си бензинов разход Phantom изминава огромни разстояния на бензин? Май не!

"Нека да почакаме и да видим какво ни казват нашите клиенти, но хибридите определено имат способността да осигуряват електрическо задвижване, комбинирано с конвенционален ДВГ и това е възможност вариант", коментира още Мюлер-Йотвьос.

Той добавя и че досега клиенти на компанията не са отправяли запитвания за електрически версии на задвижваните сега от 12-цилиндрови двигатели модели.

Тази година марката очаква топ продажби, след като по-малкият Ghost модел помогна за почти утрояване на глобалните доставки до 2,711 коли през 2010 г.