Показване по етикет: Конвертиране

Имаме си в България един професионално конвертиран Nissan Micra, който в своя нов живот вече е електромобил. Който следи, както се казва, историите в eCars, вече познава добре конвертирания от нашия технически партньор А1 Eco Nissan Micra, изработен по специален проект заедно с БИЕС ЕООД, като част от Консорциум Зелена Енергия. Зелено се получиха нещата и в днешното издание на една от най-популярните сутрешни ТВ програми в България - НА КАФЕ - където гост на Гала беше Иво Танев. И наред с другите изненади, Гала реши да пробва реакцията на Иво към електромобил...

Продуктът не е електрически, но определено е с алтернативно задвижване... Произведен е в Русия, на всичко отгоре не е единична, уникална бройка - има няколко клипа в Youtube, както и инструкции относно каква точно резачка да изберете за проекта си и как да я монтирате. И като казваме резачка - не е преносно. Нека видим за какво иде реч, а именно: велосипед, задвижван от резачка за дърва! На пръв поглед изглежда като проект, целящ да разчиства (доста безмилостно) пътя си, но в действителност, моторната резачка задвижва верига на предното колело на велосипеда.

Вече не помним колко пъти сме ви казвали, че в България продажбите на електромобили стартираха през миналата година, а 'пазарът' се изчерпва с близнаците Peugeot iOn/Citroen C-ZERO, за по 35,000 евро парчето. През 2012 г. очакваме и други електрически 'попълнения', но това, което може да вземете тук и сега, е професионално преобразувана до електромобил конвенционална кола. С други думи, конверсията е реална пазарна алтернатива, а още по-интересното при конверсиите е, че ако си имате любима кола, вкл. ретро, може да си поръчате да я конвертират до електромобил и да карате евтино, чисто (и безшумно) на ток...

Какво става, ако живеете в държава като Германия или България и много искате да си купите електро кола, но на пазара почти няма такива или пък са много скъпи? У нас се продават само Peugeot iOn и Citroen C-Zero за по €35,000 парчето и във всеки момент може да минете през Citroen, например, и да си вземете една нова електро кола - продават се и в момента. Но с това пазарните предложения се изчерпват. И понеже стана дума за Германия - и там е така, ето Nissan LEAF, примерно, ще се предлага чак от април, предвид факта, че в САЩ продажбите стартираха през декември 2010 г. Да, в Германия имат малко по-голям избор от нас под формата на електрическия Renault Kangoo Z.E., например, но все така вариантите се броят на пръсти. Връщам се на първия въпрос, на който в Германия отговарят с интерес към професионално изработени конверсии на автомобили. Така, съвсем наскоро 16 електрически FIAT 500e се присъединиха към разрастващата се електро флота на Хамбург, но не защото FIAT има нещо общо с това...

У нас може би по-скоро трябва да очакваме такова нещо по направлението "Мейд ин Ловеч", но в щатите си имат предостатъчно пикапи и то какви само - най-вече здраво харчещи гориво. Очевидно и на американците вече им е пределно ясно, че доброто старо разхищение на горива (и бълване на вредни емисии съответно) няма да го бъде дълго и ето на, отново там, в страната на необятните възможности се ражда нещо за първи път. Поне така твърди бившият шеф на General Motors, Бол Лъц, комуто се пада честта да обяви първата в света линия от зареждаеми пикапи с удължен пробег...

Електромобил Citroen AX, конвертиран от CEA Liten, е изминал маршрут с дължина 1280 км за едно денонощие!!!

Какво да се правим, българите, обичаме си добрите стари немски коли и това си е. Че не са първа любов на всички, и това е ясно, но специалното им място в сърцата на мнозина от нас е факт...