Показване по етикет: Електрически коли

Наскоро писахме за първата регистрация в КАТ на сериен електромобил и след получаване на номера, новите собственици се сдобиха и с ключове за своите кои. На официална церемония в центъра на "София франс ауто" на бул. Ботевградско шосе вчера "електрическите първенци" от медийна агенция "Аргент", Сосиете женерал Експресбанк и "Глобул" получиха своите ключове от кмета на столицата Йорданка Фндъкове и министърът на икономиката Трайчо Трайков.

Това състезание е наелектризиращо!

Моторните спортове са супер атракция за мнозина и инвестициите в милиони долари, които различни отбори правят за разработване на по-добри двигатели, трансмисии, аеродинамични тунели и други водят и до подобрения при редовите превозни средства и това съответно се отразява дори на хората, които не си падат по състезанията. Но няма ли да е още по-готино, ако F1 инженерите работят вместо за подобряване на двигателите с вътрешно горене, за по-добри електрически коли? Според президента на FIA (F?d?ration Internationale de l'Automobile), Жан Тод, това може и да се случи...

Вдъхновен от технологията на Leaf, проектът ESFLOW бе представен от Nissan на изложението в Женева през тази година.

След пробива, който малкият Nissan направи като най-достъпния, масов, изцяло електрически модел, неговите създатели са решени да докажат, че можете да бъдете еко-настроен водач, без да се лишавате от тръпката на динамичното шофиране.

На Великобритания ще са нужни повече от 6 милиона електрически автомобила до 2030 година, ако страната иска да изпълни задълженията за намаляване на емисиите СО2 – това е заключението на нов доклад на WWF.

Изпитанията на MINI E не са завършили още - BMW Group и Vattenfall Европа обявиха, че навлизат във втората част на тестовете в Берлин.

Далновидните хора от Panasonic Corporation са инвестирали $30 милиона (около 41 милиона лева) в Tesla Motors. Инвестицията е направена чрез закупуване на обикновени акции на Tesla Motors на цена от $21,15 на акция. Инвестицията се основава на множество години съвместна работа на двете компании за ускоряване разширяването на пазара на електрически превозни средства.

Настоящите автомобили с двигатели с вътрешно горене оказват доста негативно влияние върху околната среда и естествената нужда от подобряване на мобилността и ограничаване на замърсяванията доведе до създаването (всъщност възраждането) на електрически превозни средства. Последните разработки осигуряват добри резултати на живота на батерията и горивните клетки, като по този начин се подобрява многократно ограничения капацитет/пробег на електрическите коли.

Ахилесовата пета на електрическите автомобили (засега) е ограниченият пробег, който те могат да направят с едно зареждане. В сравнение с бензинов или дизелов двигател, който може да работи в продължение на стотици километри с един резервоар гориво, повечето електрически превозни средства са ограничени до 100-150 километра (или по-малко), поне на сегашния етап. Това съпоставяне не е преувеличено, като се има предвид, че българските шофьори обикновено изминават 20-50 км на ден. Все по-лошо става, когато сравните времето, необходимо за зареждане с гориво на автомобил с двигател с вътрешно горене - около пет минути, и зареждането на електромобил - няколко часа, пак на сегашния етап (макар че вече се появиха разработки за зареждане в рамките на няколко минути и е само въпрос на малко време те да влязат в производство).

Моделът А на Mercedes е замислен от самото си проектиране за работа с електрически двигател - точно както Leaf на Nissan. Подът на колата е от тип "сандвич" - има предвидено място за батериите, задвижващи електромотора. При стандартните двигатели, това пространство е неусвоено, но за този е с отлично приложение.

В петък, руският премиер Владимир Путин попълни списъка с превозните средства, зад волана на които е заставал през годините на заеманите от него висши държавни длъжности. Този път премиерът изпита най-новата руска хибридна кола "Ё-мобиль", чието серийно производство ще бъде стартирано от бизнесмена Михаил Прохоров през 2012 г.