Защо Aston пуска електрически Cygnet?

E-Cygnet ще прилича доста на електрическата Toyota iQ, японската електрическа кола, на която е базиран. Toyota подготвя своето електрическо бебче за 2012 г., а малкия Aston Martin ще я последва през 2013 г.

Очевидно Aston стартира с електрическия Cygnet като градска кола със ZEV рейтинг, за да отговори на постоянно завишаваните изисквания за намаляване на градските емисии в ключове пазари.

Но, ще има ли повечко Aston Martin електро коли в бъдеще?

Зор няма. Изпълнителният директор на Aston Martin, Улрих Без смята електрическия Cygnet за първа стъпка, но е скептичен по отношение на по-големи коли със сложни хибридни и системи за съхранение на енергия.

Инженер по професия, Без е известен със силните си критики за хибридите и KERS системата. Според него хибридите нанасят по-скоро вредни, отколкото полезни за околната среда. Той не харесва KERS, заради добавеното тегло и сложност - и заради ненавременната пикова мощност, която според него е антипродуктивна при спортни коли с мощност над 400 кс.

Ако Без може без хибриди и не му е до еко системи в колите има достатъчно други хора, които са на обратното мнение и макар да изглежда малко като "стъпка насила", пускането на Cygnet на пазара ще добави още един електромобил при избора на потребителите, а това определено ще помогне в конкрурентно и пазарно отношение.

[Източник: Car Magazine]