Всичко за Туизи

mumojem писа: Ха, леле това LED крушки за фарове ли са бре? Как стои въпросът с регулацията, сертификати нещо стандартизация има ли/нужна ли е? Не съм ескпериментирал никога, но досега каквото съм чел все е, че са несериозна работа и все още не могат да заместят халогенките. Явно вече не е така

Ете тези вече са сериозната работа! Очаквам близките месеци да навлязат на пазара. Чаках 3 години, докато се сетят как да изнесат охлаждането извън фара. Сега ще чакам да ги предвидят и за повечето модели автомобили. При мен стана по чудо. Първоначално исках да оставя вентилатора в затворения обем на фара, но после се притесних от прегряване и го изнесох. Реално това стана чрез сгъването и разгъването на един маншон, но на други автомобили би било проблем (някои имат кутия, която е близо до крушката и няма място за охладителя. Марка няма - китайска иновация, която до една година ще завладее света подобно на ксеноновата истерия...
Единственото неясно за мен е реалния живот на чипа при тези температури. Поживем, увидим! Сложил съм си главата в торбата... хаха!

Вчера гледах новия Нисан Кашкай. Във високите нива на оборудване е серийно с лед фарове на къси и дълги. Охлаждането обаче е извън рефлектора, вътре в самия фар. Бих си взел веднага за Туизи-то, има ли? Тъкмо ще ги тестваме заедно.

Заводският LED е друго нещо и не може да се сравнява. Става дума за колите, които са с конвенционални крушки. За мен това е сериозен проблем,,, Аз реших охлаждането да е извън фара, защото колкото по-хладни са диодите, толкова по-дълго светят. Вътре нещо ме притесни... Вън ме притеснява запрашаването на вентилаторите, но те не са едиствените открити въртящи се части в колата. Затова ще видим във времето. Най-много да се износят вентилаторчетата, но с какво са по-различни от тези в компютрите, където работят денонощно на прах и мръсотия? Това бе логиката ми да ги оставя извън фара, а той да е запечатан.

Системата струва 130 лева H4. Мога да поръчам. Мой приятел ми ги доставя.

Освен с окраската тоя са го екипирали и с 5 кубика вода за гасене на пожари

В Туизи зад фара има доста малко място, а самия той е доста плосък. Дай някакви размери и повече снимки, за да преценя дали ще станат. Цената е висока за нещо ново и неизпробвано, но съм отворен към всичко ново и енергоефективно.

Колеги, стартирам нова инициатива. Искам ремарке за Туизи-то. Леко, с две колела, на твърд теглич. Има вариант да купя такова за колело, или да направя. Имам регистрация от старо туристическо ремарке. Не мога да измисля как да монтирам теглич и какъв да е той. Дайте идеи. Или ме определете за луд!

Пожарникарското е с багажник, а аз искам ремарке. Даже намерих снимка на теглича за Туизи в нета. Ето го:
www.openroadoutfitters.com/images/traile...%20black%20hitch.jpg

Кой каза че Туизито не може да вдига повече от 80км/ч?

Ехааа, това е доста повече от нашето постижение на тест-драйва пред Експо

Това съм го виждал и преди, само не мога да разбера как се случва? Това тунинговано ли е? При мен повече от 85 км/ч не може да вдигне при никакви обстоятелства. Разкрийте как става магията?

nio писа: Това тунинговано ли е? При мен повече от 85 км/ч не може да вдигне при никакви обстоятелства. Разкрийте как става магията?

Е как да не е тунинговано
Рено са направили доста скрити "капанчета" при производството на своите електрички...
Но лека, по-лека нещата почват да се разкриват!

Днес направих опита със зареждането на Туизи от агрегат. Получава се без проблем, мощността е достатъчна. Техническите данни на агрегата са на една от снимките по-долу.






Установих нещо интересно. Зареждането на батерията става на тласъци, нещо като пулсиращ ток. Агрегата от снимките е с автоматична газ, и подава според консумацията. При включване отначало работи около 2-3 минути с висока мощност, а после мощността пада. Следва пик, рязко подаване на газ, после отново спад и т.н. Но явно промяната в мощността на консумирания ток е много рязка. Секунда преди да подаде газ на агрегата му светва лампата за претоварване, после дава газ и всичко се оправя. След 2-3 секунди газта отново се връща почти до празен ход, после пик и пълна газ. Точно при светването на лампата екрана на Туизи угасва за миг /примигва/. Предполагам, че в един момент генерирания ток е недостатъчен. Явно агрегата реагира бавно на повишаването на консумацията и докато подаде газ има проблем. След секунда се оправя. Категорично не става въпрос за недостиг на мощност, при работа с повече газ зарежда нормално, но тези пулсации смущават нещата. Може би при агрегат с постоянна газ този проблем няма да го има. Днес ще потърся такъв, да пробвам и с него. Иначе агрегата определено не се товари, при включване на отоплителна печка с мощност 2 кВт работи с малко повече газ, отколкото при зареждането на колата. И още - за около 3-4 минути зареди 1% от батерията и прогнозния пробег се увеличи с 2 км.
Ако реша проблема с подаването на газ и зареждането стане стабилно ще е добре. Ще мога да оставя да зарежда 3,5 часа цяла батерия и да засечем консумацията на бензин.

Няма да откриеш генератор с "постоянна газ", защото такъв не съществува. Обясних го в предишен пост. Всички малки генератори работят с константни обороти и подаването на газ става в момент на натоварване. Целта е оборотите да останат... постоянни!

Можеш да пробваш с марков генератор (например Honda) или с по-мощен. Предполагам, че Хондата ще има по-бърза реакция, стига да има къде да я изпробваш. Предполагам, че в шоурум няма да ти откажат...

Няма да открия, прав си. Обаче един електротехник днес ми каза, че може да го направи да работи на пълна газ постоянно, с някакво съпротивление в управлението на агрегата - утре ще му го занеса. Щял да накара агрегата да си мисли, че постоянно има висока консумация. Ще видим.

Нищо не сте писали за ремаркето, явно ме определихте за луд и сте ме игнорирали !

nio писа: Нищо не сте писали за ремаркето, явно ме определихте за луд и сте ме игнорирали !

eee, чак па луд...

До колкото знам на някои хибридни (май на всички) и електрически коли е забранено да се слага теглич - справки в Тойота за Приус-а.
Но това не пречи да виждаме и подобни снимки: