Зарядни станции в БГ

mumojem писа:
Мощността на DC зареждачката идва от вградените модули - примерно 50 кВт идва от 5 х 10 кВт модули като на снимката (там са 4, но върши работа за илюстрация).

Съответно с 10 такива модула правиш 100 кВт зарядно и с 10 х 20 кВт става 200 кВт. Всичко това са максимални мощности, разбира се. Реалните са по-ниски заради загуби и други параметри.

Аха, те са решили да са модулни. Явно накрая DC изходите ги връзват паралелно за да вдигнат мощността и колко повече толкова повече. Точно като батерии 4.5V =)

Макар че така управлението се усложнява доста. Ако колата по CHAdeMO ти каже дай не повече от 10A и си е повече работа да управляваш 5 модула (или 10 в друга конфигурация) всеки да дава съответната пропорция ток. Чак се чудя дали толкова кадърно са го направили китайците...

Аз още си чакам CHAdeMO зарядната станция от американците (eMotorWerks). Май няма да дойде обаче, и даже плащането оспорих, та барем се стреснат и изпратят нещо. Оттам като се разкости можеше да излязат интересни възможности, като например една DIY 45kW CHAdeMO station за $5,000.

Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO

PETROV писа: Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO

emotorwerks.com/store-juicebox-ev-chargi.../category_pathway-17

emotorwerks.com/store-juicebox-ev-chargi.../related_product-112

Между 1:35 и 1:46 минута се виждат шкафовете на SC /от Норвегия/

Отивам днес на полубързата зарядна станция на КИА на Цариградско шосе и се оказа, че зареждането вече е платено - 6лв. на час. Понеже се плаща, няма да може да се зарежда събота следобяд и неделя, защото няма касиерка. За коли КИА е безплатно. Честито

Иди на бързата на Лидл на Андрей Сахаров, безплатна е www.vsichkotok.bg/zariadni/detail/71/sta...България/София/София

rrumpe писа: Отивам днес на полубързата зарядна станция на КИА на Цариградско шосе и се оказа, че зареждането вече е платено - 6лв. на час. Понеже се плаща, няма да може да се зарежда събота следобяд и неделя, защото няма касиерка. За коли КИА е безплатно. Честито

Платени са на КИА да, навсякъде. И в Търново
Както каза шефа там "Е нема аз да им плащам тока..."

Между другото, отварят нов суперчарджър в Maribor, Slovenia. Като стане готов ще бъде официално на-близкият до БГ. Май започват трасето от Gras, Austria към нас. Да видим кога ще тръгне и другото от Vienna насам, през Сърбия. Сигурно скоро и то

cokey писа: Платени са на КИА да, навсякъде. И в Търново

Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?

А за станцията на Лидл, там не мога да зареждам - излиза грешка "Charging error. Communication problems. Car should be turned off. "

Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?

rrumpe писа: Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?

Мда, АС се плаща там.
DC няма

Лийфа вчера като стана 80% на ДЦ станцията на КИА зареждането беше с около 3.4кВ мощност. То и за това навсякъде ДЦ станциите са до 80%, да не бавиш другите хора. Ако много ти трябва заредена до горе я местиш на АЦ зареждачката.

megamyrzel писа: Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?

Nissan Leaf 2012. Аз мислех, че на практика са еднакви с eNV200, но явно не са. Охраната в КИА вчера каза че eNV200 са имали проблем с бързото зареждане на тяхната станция, а аз нямам. Ти зареждал ли си на КИА?

jpwhitenissanleaf.com/2015/01/20/overcom...-quick-charge-units/
speakev.com/threads/when-rapid-charging-goes-wrong.9858/

Може да е от студа, а може да е заради "the actual plug caused the communication issue if the latch inside is damaged". Ще пробвам пак.

Заредих на КИА малко по-рано същия ден. Бях на 60% и отначало зареждаше с към 11-12 kW. Зареждах докъм 78%, накрая капеше със 7kW. След това пътувах и с 12 км оставащ пробег стигнах до Лидл. Не погледнах колко процента е акумулатора в началото на зареждането, може би към 10% или по-малко. След 30 мин беше заредил към 13 kWh, след още 7 минути - 14kWh и нещо, тогава трябваше да тръгвам.

Днес и аз успях да заредя... от първия път
на 35% почна с 23кВ и на 55% беше с 16-17кВ. Дано мощността е толкова ниска заради темепратурата. След няколко месеца ще проличи.