Шведският дизелов хибрид се предлага за €50k, с 1.9 л/100 км комбиниран (ток - дизел) разход.

Като има повод, все казвам, че само електро колата си можеш да заредиш през мобилния от разстояние или да и пуснеш климатика, пак така. Ето че това вече няма да е привилегия само на електро колите, но и на плъгин хибридите. Е, то, все пак, е заради електрическата им част :)...

ЕК предлага Тип 2 конектор (7 пина) за всички зарядни станции за електромобили в Европа

Осем милиона зарядни станции за електромобили с Тип 2 конектор в Европа до 2020 г. – 7,000 за България!

При около 12,000 зарядни станции днес, Европейската Комисия реши, че до 2020 г. техният брой в цяла Европа трябва да стане 8 милиона! Останалите параметри в заложените на 24 януари 2013 цели са станции за втечнен природен газ на всеки 400 км по главните европейски магистрали, метан станции на всеки 150 км и станции за зареждане с водород на всеки 300 км. Всичките тези предложения се правят с цел изграждане на задоволяваща нуждите ни мрежа от алтернативни източници на енергия. И най-интересното – Комисията най-после препоръча всички електро колонки да бъдат оборудвани с един определен и изборът е паднал върху Тип 2 (седем пина)...

Електрически FIAT 500e през есента на 2013 ще карат само в... Калифорния – Снимка: PR Newswire

Малкият електромобил на FIAT обаче ще се предлага само в Калифорния от края на 2013 г.

В Калифорния има най-много електромобили. Или просто много електромобили. Но това не е случайно – имат си хората изисквания и за да предлагат своите модели там, автопроизводителите трябва да се съобразяват с тях. За влизане в разни квоти за нулеви емисии и тем подобни неща, например, ти трябва електромобил в гамата. В резултат, не един и два електро модела ще се предлагат само в Калифорния, в "ограничен тираж", а производителите им напразно се опитват да ни убеждават, че това не са коли, които правят насила, само за да покрият изискванията на щата. Такъв е случаят с новия електрически FIAT 500e и в компанията като че ли поне не криеха, че не им се занимава с тоци. Защото нямаше и да е логично да го правят, понеже кой нормален човек ще си помисли, че FIAT иска да продава някой свой модел само в Калифорния...

В Манчестър Юнайтед вече си имат и електрически Chevrolet - отляво, сър Алекс Фъргюсън пред своя Volt

Мениджърът на Манчестър Юнайтед ще се вози на Chevy Volt, който клубът получава като част от договора с американския автопроизводител.

Не е като да е самостоятелен избор, ще кажете, щом е по договор, и вероятно има резон за подобно мнение. Но според коментарите на самия Фъргюсън, колата явно му допада. При нашите Opel Ampera тестове нямахме проблем да изминаваме по 65 км на ток с едно зареждане на батерията. Volt е абсолютно същата кола, така че очакваме подобен резултат. Така, сър Алекс ще може да пътува екологично от дома си до Олд Трафорд без грижи...

Възродено Twingo под името Electron – електромобил със 120 км пробег! – Снимка: Techvehi

Високите цени на електромобилите, могат да бъдат сериозен стимул за добрата конверсия!

Сега ще разгледаме предложението на една литовска фирма, еквивалент на българската A1Eco, занимаваща се с професионално конвертиране на електромобили. Продуктът се казва Electron Twingo, а преработката е на стандартно, бензиново Renault Twingo, лишено от двигателя му и снабдено с електромотор.

Sym EX3 - голяма гаранция, сериозен пробег и ефектен градски имидж. Дано да влезе в производство!

Интересна електромобилна новост - след Vectrix VX-3 и хибридният Piaggio MP3, имаме още едно триколесно ЕПС – Sym EX3.

Електрически SUV от Ssanyong - най-сетне красив 'кореец'! Снимка:brisbanetimes

Вече са факт първите официални снимки на кросоувъра с удължен пробег Ssangyong e-XIV.

Корейският производител показа концепцията си за електрически SUV, дни преди световната премиера на модела, на автоизложението в Париж. Може да изглежда като противоречие с 'грозничката' линия на моделите до момента, но този електромобил (с удължен пробег), определено се различава и 'хваща окото'.

Не зная, дали Renault Zo? ти харесва, още повече предвид факта, че засега можем да го гледаме само на снимки, но на мен резултатите от "летните полярни" изпитания на новия компактен електромобил на Renault ми приличат на добра производителност. В жегата нямам идея как се държи, но на студ Zo? показва добра издръжливост, без да се притеснява от лед и мраз. И няма ли сега да ти е интересно да видиш точно какво дава сила на малкия електромобил да постига обещания пробег? Аз така или иначе, ще ти разкажа, защото имам добра информация от Renault по въпроса...

Това е вече 100% електрически Mercedes (B Class) – Снимка: Mercedes-Benz

Една от водещите авто компании в света може да си позволи – дори е задължително – да направи всевъзможни проби в технологията на моделите си, с цел собствено благоприятно развитие. Mercedes нар?чи своя B-Class за удачен тестови вариант и след като ни представи версиите F-Cell (с водородно задвижване) и E-Cell (електромобил с удължен пробег), сега Daimler демонстрира и 100% електрическа версия на новия B-Class. Ново е и името – разделяме се с "E-Cell" в полза на "Electric drive", което досега се използваше само при smart.

Хибриди и електромобили могат да изглеждат и така!

От 29.09. до 14.10. тази година, в Париж ще се проведе ежегодното авто изложение, един от големите световни автосалони – трибуна за производителите, витрина за клиентите и общо поле за среща на бизнеса, технологиите и потребителите в авто-сегмента. Традиционно, големи и малки компании подготвят за 'пред света' – паралелно с познатите модели – концептуални коли, прототипи олицетворяващи линията, която даден производител е избрал да следва; хем да се проучи интереса на публиката, хем да е като потупване в гърдите и стряскане на конкурентите...