Показване по етикет: електрически Volkswagen

Като изключим Opel Ampera, който съвсем скоро дебютира на пазара в някои европейски държави, все още не се продават германски електро коли. Поне не и от някой от големите автопроизводители. Първите електрически модели на Volkswagen, например, се очакват на пазара през 2013 г. Междувременно Renault вече продава три електрически варианта на свои модели – Kangoo Z.E., Fluence Z.E. и Twizy – и скоро ще добави четвъртия ZOE. Компанията залага на модел с отдаване на батериите отделно на лизинг, което й позволява да продава на приемливи цени своите електромобили – във Франция Fluence Z.E., например, се придава за €26,000 (от които французите получават €5,000 правителствена отстъпка. Изглежда идеята е добра, защото и Nissan я обмисля, а по всичко личи, че тенденцията се затвърждава...

Тези дни стана ясно, че Volkswagen ще смени името на електрическия голф от Blue-e-motion на доста по-подходящото e-Golf. Компанията твърди, че всъщност не изостава в направлението електрическа мобилност, но електрически Nissan, например, вече карат хиляди хора, а електрически Volkswagen очакваме през 2013 г. Ако гледаме обаче нашия пазар, където има само няколко електромобила и реално в момента може да се купят само Citroen C-ZERO/Peugeot iOn, VW реално наистина не изостава, защото (почти) никой не е особено напреднал с електрическите си модели. Но затова пък създадохме eCars.bg и Elektromobili.bg, да помогнем за популяризиране на електрическата мобилност...

Днес небето (поне над София) е синьо и това ми напомня за някои сини 'авто мотиви'. Blue Efficiency, Blue motion, та вече и Blue-e-motion. Последното задосега свързвахме с Volkswagen, която за разлика от други автопроизводители не се е разбързала много с електромобилни модели. Знаем ги, германците, държат много на дисциплината и качеството, та май 'забавянето' си има основателна причина. Най-вече от Америка, където големият пазар предполага първоначално тестване и продажби на електромобили, не рядко идват новини за разни технически грижи на различни нови електрически модели и точно тези 'колебания' в електромобилните технологии най-вероятно провокират големите германски автопроизводители да изпипат допълнително нещата. Иначе казано, на новата технология е нужно време, да не говорим, че Европа все още далеч не е така добре 'покрита' с мрежи от електро колонки, че да има условия за комфортна електрическа мобилност...

В края на септември 2011 Skoda демонстрира по семпъл (типично за марката) начин новия Citigo градски модел и въпреки липсата на електрически вариант в първоначалните планове, сега такъв се появява на хоризонта. От предишната ни статия за модела сте разбрали, че става дума за семпла функционална малка градска кола, която трябва да се появи на пазара тази година с ниски емисии и разход за конвенционалните версии, а новото и по-скоро 'електрическото' в информацията е, че модел, задвижван с електромотор и батерии, можем да очакваме през 2014 г...

Из нета има тонове картинки на зелени малки 'костенурки' със стърчащи от тях кабелчета и шнурчета - да, легендарната 'костенурка' на Volkswagen се използва за олицетворяване на какво ли не, та електро колите не са изключение. Много от фирмите за конвертиране пък правят електро вариант на стария Beetle и макар да почакахме доста, ето на и Volkswagen взе, че се размърда по въпроса с една хубава изцяло електрическа концепция, наречена Volkswagen E-Bugster, която ще бъде показана по-късно днес (или тези дни) на автосалона в Детройт...

Вчера се возих на електрически Volkswagen! Не, момент. На този етап това е шега, макар че тестова флота от електрически голфове вече се движи в Германия, но посоката в тази статия е източна. Направо към Шанхай, където ръководителят на изследователската лаборатория на Volkswagen там, д-р Тобиас Гибел, казва, че Volkswagen ще използва един и същи модулен дизайн на батерия за всичките си марки и модели електрически коли. И най-вероятно модулите и клетките за батериите ще носят познатия на всички нас в съвременния свят етикет Made in China...

Електрическият Volkswagen Golf Blue-e-Motion още не е в производство, но и в 'предварителен' вариант се справя добре, като за втори път спечели в своя клас в RAC Future Car Challenge, като използва най-малко енергия за изминаване на разстоянието от 95 километра между Madeira Drive, Брайтън и Pall Mall в сърцето на Лондон. Тазгодишното предизвикателство привлече по-голям брой участници от дебютното състезание, сред които такива с хибриди и модели с горивни клетки, както и супер ефективни дизели като Passat BlueMotion. Електрическият Golf получи титлата в клас Най-енергийноефективна масова обикновена кола (прототипи)...

Volkswagen AG започна доставки на втората партида тестови електромобили Golf blue-e-motion на клиенти в Германия. От общо 80 тестови коли, 53 ще отидат в Берлин, а останалите ще бъдат изпратени в Хановер и Волфсбург.

Електро голфчетата ще бъдат разпределени сред компании, обществени органи и частни лица, като повечето от колите в Берлин ще отидат в корпоративни ръце, тъй като VW вижда този сегмент като най-голям пазар за бъдещите електромобили.

Сред компаниите, включени е теста (очаквано) са Coca Cola AG, Continental AG, Deutsche Bahn AG и Deutsche Telekom AG...

Volkswagen все още не може да се похвали с електрически модел на авто пазара, но двама братя вече празнуват след поставянето на световен рекорд с електрическа кола направена от 'Костенурка' и електро камионче за доставка на мляко. Та, нямаме си сериен електромобил от Volkswagen, но за сметка на това май открихме рекордьор VolTs-wagen...

През декември 2010 г., съвместното предприятие FAW-Volkswagen показа електрическия E-Bora в китайския град Чанчун. Колата, чиито основни компоненти са произведени в Китай, използва базата на популярната Bora (Jetta)...