Показване по етикет: MercedesBenz BClass ECell Plus

Не веднъж сме казвали, че колкото и бавни да изглеждат нещата с електрическата мобилност, добрата стара конкуренция винаги се грижи за наливане на масло в огъня. Това е изцяло от полза за нас, потребителите, особено когато става дума за навлизане на нови и все още скъпи технологии. В България засега само Peugeot и Citroen се престрашиха да предлагат електрически модели и общо взето нямаме повод за нашенски електромобилни новини, особено в германско направление. С пазарни премиери на повечето предстоящи германски електромобили за 2013 г. и през настоящата изглежда ще останем 'на тъмно' откъм електро версии на добре познати у нас марки и модели. За всеобща изненада, обаче, особено предвид предишни изявления, Mercedes-Benz 'променя курса' - демонстрираният по време на Автосалон Франкфурт 2011 електрически B-Class E-Cell Plus електромобил с удължен пробег, планиран също за някое време през 2013-та, ще се продава в САЩ още от тази година. Ох, пак 'отвъд водата'...

В наши дни вече толкова сме свикнали с безжичните технологии, били те WiFi връзките, които ни дават огромната свобода да сърфираме в интернет, докато сме навън или пък да говорим по мобилните си телефони, което всъщност правим вече доста по-често, отколкото да вдигаме стационарната слушалка, и защо някой ден това да не се прехръвли в нашите коли. Автомобилни компании като Rolls-Royce, Toyota, Nissan, Volvo и разработчици като HALO IPT вече изпробват възможността за зареждане от мрежата без кабели и в битката за нашето внимание като потребители на тази бъдеща, но вече много близка технология, се включва стопанинът на Mercedes-Benz - Daimler...

Потребителските, нашите, коментари, са един от най-ценните източници на информация за автопроизводителите и сега всеки от тях има невероятната възможност да се възползва от тази огромна вълна от мнения, която се излива всеки ден по форуми и сайтове. Само преди петнайсетина години това нещо почти не съществуваше и живият контакт беше в основата на обратната връзка. Можеха ли, например, в Audi, да разберат какво мисли цял свят за новото Tdi през 1990 г. минути след представянето му пред публика? Ето сега сме в дните на най-голямото автомобилно изложение в света - IAA с 64-то му издание и информацията от Франкфурт залива целия свят постоянно. Ние сме по-ангажирани в електромобилна посока обаче и затова ще се придържаме към това направление.

Шумотевицата от прес дните на шоуто отмина и следейки коментарите по големите специализирани сайтове разбираме какво мислят хората за оформящото се ново направление - електрическото. Първо, водачът на електромобилното хоро в цял свят, Nissan, липсва на автосалона. Няма да разсъждаваме излишно върху това, в Nissan са разсъждавали достатъчно. Тяхна обаче е първата масова съвременна изцяло електрическа кола - LEAF - която вече се продава и в няколко европейски държави, след дебюта през декември 2010 г. в САЩ. Не един път сме коментирали изоставането на голямата германска авто машина в електромобилно отношение и чак сега, на този най-голям авто форум - водещите германски автопроизводители вкупом обявиха своите електрически модели и едва ли някой се учудва, че всички те са в един клас. Хм, какво ще правят иначе журналистите на Аутобилд...

Вече сдобил се прякор Ampera-та на Mercedes-Benz, новият електромобил с удължен пробег, който марката представи на Автосалон Франкфурт 2011 - B-Class E-Cell Plus веднага грабна вниманието си след дългото чакане да видим електрически Mercedes. Оборудван с литиево-йонна батерия от Deutsche Accumotive (съвместно предприятие на Daimler и Evonik), както вече ви разказахме, E-Cell Plus ще може да изминава по 100 км с едно зареждане от контакта, но дори след изминаването на това разстояние няма да имате притеснения, защото с еднолитровия 50 кВ (67 кс) три-цилинров бензинов мотор пробегът се удължава до 600 километра...

Изглеждаше си като затишие пред буря - и такова се оказа. Електромобилната тишина около Mercedes-Benz продължи твърде дълго и в един момент тапата направо изхвърча - само за часове вече се появява информация за трети електро бенц. Има ли уловка? Не, но има нещо ново или хайде да го наречем различно - въпреки пристрастията на Mercedes към водородното гориво и тази малко объркваща 'клетка' в заглавието, в новата зелена алтернатива на компанията - E-Cell Plus - такова нещо като водород, няма...