У нас такива намерения заяви Ренърджи, която иска да монтира зарядни станции и да предостави безплатно зареждане за период от една или две години, а нашият технически партньор A1 Eco вече направи тази стъпка, с електро колонки в Исперих и Пловдив, както и фотоволтаична станция в Студентски град, София.

Защо безплатно зареждане?

Електромобилите са все още доста по-скъпи от масовите конвенционални модели с ДВГ. Много по-ниските им оперативни разходи обаче често ги изравняват по общи разходи за притежание в рамките на 4-5 години, но все така високата начална цена е праг. В много държави опитват да го преодоляват с държавни дотации под формата на данъчни кредити при покупка на електромобил, които дори достигат безпрецедентно ниво от €18,000 в Естония, а както вече стана дума, частният сектор и общините подават ръка чрез осигуряване на безплатно зареждане. Това са някои от мерките за подпомагане развитието на електрическата мобилност, които определено работят много добре в някои региони. И като стана дума за Естония, тамошното правителство направи най-голямата покупка на бързи зарядни станции за електромобили в света досега, от швейцарската компания ABB. Днес ABB монтира пърава от тези зарядни станции в бизнес центъра ?lemiste в Талин, която ще бъде използвана за технически тестове. Най-късно до  края на юли компанията ще монтира общо 20 бързи зарядни станции, които ще бъдат отворени за обществено използване, а до октомври броят ще нарасне до цели 160 обекта, зареждането на които ще бъде безплатно до 1 ноември. След това ще се заплаща месечен абонамент от €10, а едно (бързо) зареждане ще струва €3. Опрелено е добра цена за бърз заряд, с който може да изминеш стотина километра и се равнява на около 2.4 л/100 км разход на гориво (пресметнато при 2.53 лв/литър гориво).

В България зарядните станции за електромобили все още не са регламентирани нормативно, но пък вече има такива в София и Добрич, на които зареждането не е безплатно и всъщност излиза на цена все едно шофирате дизелова кола, която харчи около 4/100. Такива не е като да не се намират и техните цени са няколко пъти по-ниски от тези на аналогични електромобили. Ето защо не смятаме такава политика на заплащане на заряда за електромобили за особено стимулираща покупката им на този етап. Да, инвестицията в зарядна инфраструктура е висока, но предвид броя на електромобилите по пътищата ни това едва ли е точният метод за бързо възвръщане на инвестицията. Технологията тепърва ще си пробива път – спомнете си колко струваха първите мобилни телефони, през 1993-та, да речем. Нужно е време, както и разбиране на нуждата от разпространение на електрическата мобилност. Процесът е дълъг и за да направим пътя по-гладък, трябва да взимаме добри и обмислени решения, които да водят до по-бързи и ефективни резултати.

Вие как мислите?

{minipolls id="bezplatno_zarezhdane" title="(Временно) безплатно зареждане на електромобили!"}Да||Не{/minipolls}

eCars.bg