Показване по етикет: Електромобили

Всеки си обича неговото си. Такива сме хората, нашето ни е най-свидно. Че и фирменото, по месторабота, често. А от фирмите, които продават електромобили пък, Renault и Nissan са хем "под едно крило", хем конкуренти. Nissan поведе хорото с продажби на електрическия LEAF от декември 2010 г., а Renault се включи през миналата 2011-та с част от своята електромобилна гама от четири ЕПС. По-точно с "конвертираната" половина – Kangoo и Fluence, а само преди няма и месец стартираха продажбите на миниатюрния Twizy, а на пазара след някой и друг месец трябва да се появи и последният модел от първата четворка – ZOE. За него, от Renault твърдят уверено, че ще се продават много по-добре от Nissan LEAF...

От Audi засега идва само информация за концепции или тестове на електромобили. Все още по улиците няма електрически коли с четири преплетени кръга отпред. Всъщност, има една, при това в България, а от тази година ще има и електрически R8 e-tron, в малка серия. Ще има и нещо друго – големият VW концерн прави супер силни заявки за пазара на електрическата мобилност в следващите години и поредната стъпка към такава реализация е нов ангажимент на Audi под формата на център за разработка и производство на високоволтови батерии в Гаймерсхайм, съвсем близо до "столицата на марката – Инголщат...

Вече знаем, че и България има хора, които ще си купят Tesla Model S – познаваме такива. Първите клиенти може да получат своя електрически седан от Tesla до месец, с месец по-рано от предвиденото, защото компанията се справя по-бързо от очакванията с преминаване на краш-тест процедурите. А те са изключително важна част от цялата схема, защото масовите електромобили са нова технология и засега няма достатъчно данни за "поведението им при катастрофа," предвид малкия брой по пътищата...

Във Франция вече се продават френски електро коли. Това не е чудно, все пак първите електричестки возила на този свят са създадени там. Сега вече има и френски хибриди. Както и нов френски президент. Франсоа Оланд спечели изборите и наследи Никола Саркози и хоп, набързо се метна в електрическа кола. Кой би отказал едно кръгче в Tesla Roadster...

Като си нямаме много електро коли в България и са скъпи, интересът определено е по-силен към електро велосипедите и скутерите. Поне това показва статистиката за вашето търсене в eCars.bg. Те са къде по-евтини, вмествайки се в диапазона 1,000 – 4,000 лв и с чукащото на вратата лято са желан вариант за пътуване. ОК, ето нещо свежо по въпроса – водещият германски доставчик на електро скутери GOVECS GmbH, спечели наградата "Европейски електро скутер на годината". Ехх, пак Германия...

Миналата седмица стана ясно, че Toyota ще представи официално новия електрически RAV4 по време на провеждащия се в момента EVS26 – най-големият електромобилен форум на планетата. Е, да, с 26 години "в своя актив", това наистина е електромобилна сбирка #1. Съответно, какво по-подходящо събитие за Toyota от електро симпозиума в Лос Анджелис за демонстрация на модела, който очаквано ще изминава до 160 км с едно зареждане на литиево-йонната батерия с капацитет 41.8 кВтч. С 10 кВ бордово зарядно (SAE J1772 конектор), времето за зареждане на тази големичка батерия ще бъде около 6 часа...

За изминалата година в България бяха направени разни предложения държавата да подпомага покупката на електромобили чрез отстъпки или данъчни облекчения. Последният опит беше внасяне на документ от бившия председател на парламентарната група на ГЕРБ Валентин Николов (сегашен зам. министър на енергетиката зам. шеф на Козлодуй от днес) в парламента, с който се предлагаше да не се начислява ДДС при покупка на електромобили от фирми. Бюджетната комисия каза НЕ, защото нямало такива дефинирани европейски практики. И докато във Франция и Англия, например, държавата поема по 5,000 валутни единици при покупка на нов електромобил, в Германия, като у нас, не са склонни на "такива мероприятия". Засега българското правителство не си е поставяло каквито и да било цели за брой електрически превозни средства по нашите пътища в някакъв срок, но в Германия имат много ясна цел по въпроса – 1 милион електромобила по пътищата на страната до 2020-та. С 5,000 регистрации към април 2012 г. тази цел продължава да изглежда нереалистично, но правителството все така я смята за постижима и въпреки липсата на консенсус за държавни отстъпки при покупка на електро коли, вади някои трикове от ръкава, с които да подпомогне електрическата мобилност. Може да са полезни и за нас, затова ще ви кажем за какво става дума...

Официалната премиера на хърватската електро-'тупалка' Rimac Concept One, беше на автомобилното изложение в Женева тази година, но за модела знаем още като концепция, представена на авто-шоу Франкфурт 2011. Тогава електромобилът си спечели внимание, коментари и популярност, както заради невероятните си технически възможности, така и заради предвидената продажна цена. В eCars.bg проследихме всички етапи на развитие на Rimac Concept One, а сега можем да представим поредното видео на хърватската машина, убедително демонстриращо силата на колата и 'зарибяващо' нови (богати) клиенти на фирмата.

Докато пишем за електромобилите, все се налага да използваме изрази като "налага се да почакаме до 2013-та," "модел еди-кой-си се очаква на пазара еди-кога-си" и др. Така е – интересът в България е слаб, затова ние действаме по въпроса със засилването. Ето, в средата на месеца предстои официалното представяне на Opel Ampera в България, когато ще направим първи тестове. Ще последват и други. Като BMW и Mercedes-Benz, които като част от група от над дузина частни и публични компании работят заено по проект за ускоряване развитието на градската електрическа мобилност...

Почти всички автопроизводители вече разработват електрически модели. Някои дори ги продават. Други, като германските, се подготвят за пазарен дебют от 2013 г. Но сега осем големи компании се обединяват в нещо много важно – унифициране на конектор/щепсел за бързо зареждане. Защото каквото и да си говорим, колкото и да е удобно домашното зареждане, без масова зарядна инфраструктура от бързи зарядни станции, електромобилите няма да се изравнят по този показател с конвенционалните коли. Затова, осем големи автопроизводители ще участват в демонстрация на хармонизирана технология за бързо DC зареждане с един порт по време на предстоящия EVS26 симпозиум в Лос Анджелис. Целта на системата е да ни улесни, нас, потребителите, в зареждане на електро колите, които ще караме, като същевременно направи по-достъпни и масови и тях, и бързата зарядна инфраструктура...