Днес от шведско-швейцарския технологичен гигант ABB Group дойде чудесната новина, че корпорацията е получила CE сертификат за решения за бързо зареждане на електрически превозни средства, с който се гарантира съвместимост със съответните директиви за сигурност на ЕС.

ABB е първият доставчик на правотокови (DC) решения за бързо зареждане, който минава CE тестовете и според отговорния регулаторен орган, Terra systems на ABB отговаря изцяло на изискванията на директивите за електромагнитна съвместимост и нисък волтаж, създадени да гарантират сигурността на електрическото оборудване. Terra станциите на ABB могат да заредят електрическа кола за 15 до 30 минути, в сравнение с часовете, нужни за зареждане от стандартен AC източник на електроенергия. След вчерашната новина за представената от германския енергиен гигант RWE на Автосалон Франкфурт 2011 бърза зарядна станция, която има сравними технически показатели, вече сме свидетели на рязко подобрение в новите технологии за бързо зареждане и още от тази година в някои европейски държави ще започне инсталирането на супер бързи зарядни станции...

Дори да се наложи да почакаме, да заредим догоре резервоара и след това да има няколко човека на касата, всичко това би ни отнело не повече от 10-15 мин на бензиностанция в днешно време. Електромобили идват, някои са вече и в България, но с не особено напредналите технологии за обществено зареждане, кой би се радвал на отнемащо 30 минути 'бързо' пълнене на батериите. Наистина, хората се нагаждат лесно към доброто, бързото и ефективното и никой не иска да поглежда назад. Но няма и нужда, защото вече не една и две компании работят по истински бързо зареждане на електромобили, такова, което ще отнема до десетина минути. А може би дори пет...

Като технологични модули, които тепърва ще се развиват, бързите зарядни станции за електрически коли са все още твърде обемни и скъпи с цени около $40,000, но нещата се променят много бързо - тази седмица Nissan показа вероятно най-евтината бърза зарядна станция в света с цена под $10,000, която ще се продава от ноември и е много по-малка по обем от повечето Ниво 3 електро колонки, което ще я направи и значително по-лесна за монтиране. Реално погледнато това трябва да е най-интересуващата ни тема, защото както сме свикнали да зареждаме колите си с гориво само за няколко минути, отнемащата часове електрическа алтернатива няма да е по вкуса на мнозина. Нощем в гаража, ОК, но на магистралата едва ли ще ви се радвате на опцията да прекарате час два в очакване на ценните електрони да се натъпчат в батерията на вашия електромобил...

Технологиите за захранване и задвижване на електромобили се развиват стремглаво, от подмяната на батерии, през различните технологии за тяхното изработване, до бързите зарядни станции и т.н. Множество изследователски институти работят в тези направления и сред тях е екип от учени от Fraunhofer, който е заменил кутията, в която се вграждат литиево-йонни батерии в изключително лек компонент. Експериментът не само намалява теглото на опаковката, и осигурява висока защита при удар, но за първи път досега може да се произвежда масово...