Не е никак лесно да си стартъп компания за електромобили в днешно време.

Както ние се питахме едно време, кога ще ги стигнем американците, заедно с Тодор Колев, сега сигурно автопроизводителите си задават същият въпрос, с Tesla накрая.

Случаите на проблеми с 12-волтовата батерия при електромобилите не са от вчера и вече има регистриран първи случай дори и с VW ID.3, който е на малко повече от месец.

Колегата Педро Лима от блога pushevs споделя лесен начин за изчисляване на ефективността на бордовото зарядно устройство на електромобил.

Само зад CATL и BYD, Guoxuan High-Tech Power Energy е третият по големина производител на батерии в Китай с годишен производствен капацитет, който се очаква да достигне 28 гВтч още тази година - достатъчно за повече от половин милион (560 000) батерии с 50 кВтч капацитет всяка.

Китайският електромобилен стартъп Xpeng Motors отпразнува производството на 10,000 броя Xpeng P7 Smart EV.

Електрическият Fiat 500 вече се предлага в няколко различни варианта.

Освен на добри изначални отзиви от първите собственици VW ID.3 вече се радва и на пет звездна оценка от първите тестове за безопасност на Euro NCAP.