Показване по етикет: Renault Zoe ZE

В България сега сме се захванали с изграждането на зарядни станции за електромобили. Този процес ще продължи дълго, в него ще има много участници, постоянно модернизиране и супер конкуренция. И точно на последното се надяваме, за по-бързо и качествено развитие на електрическата мобилност. Електрически модели от големи автопроизводители засега определено ни липсват – може да се купиш Citroen C-ZERO/Peugeot iOn или Opel Ampera, а доста по-евтин вариант е мини двуместна електро кола от ВРОМОС от 19,900 лв без ДДС. В други държави обаче вече са навъртели по година и половина зад волана на различни електромобили и като че ли дойде момент за "размяна на местата". Едни търсят повече пробег, други повече екстри, трети се надяват на монтаж на повече електро колонки...

Засега Renault е единствената компания, която предлага електромобили от почти всички класове, от миниатюрния Twizy, през компактния ZOE, до семейния седан Fluence и товарния Kangoo – всички със значка {tooltip}Z.E.{end-link}Zero Emission{end-tooltip}. За изненада на мнозина, Twizy вече набира скорост с доста добри продажби (вече над 1 000 броя само в Германия), а само преди седмица директорът на електромобилната програма на Renault, Тиери Коскас, обяви, че електро мъникът ще се продава в още пет държави, сред които и Турция. Fluence пък върви добре в комплект с програмата на Better Place за подмяна на изтощени батерии (за 2-3 минути), което представлява най-бързото "презареждане" на електромобили до момента, а Kangoo Z.E. дори вече поевтинява, с оферти под €25,000 в Германия. Но какво става с най-атрактивния на дизайн и пробег електромобил от групата – ZOE? Ами, още го няма, но някои вече го предлагат – при това на буквално идентична с обявената по-рано цена – за €21,350...

Силно се надявахме продажбите на новите Renault електромобили да започнат у нас тази година, но нещата се отложиха за следващата. Като цяло компанията залага много на своята електрическа серия и по-специално на очаквания на пазара в Европа към края на годината ZOE, чиито продажби Renault вярва, че ще задминат тези на Nissan LEAF. Не ще и дума, ZOE все пак е доста по-евтин, най-малкото заради отделния лизинг на батерията, опция, която вече обмислят и в Nissan за LEAF. По тази схема цената на батерията се вади от тази на колата и месечно ще плащаме около 160 лв, което дава възможност цената на ZOE да падне около 40,000 лв. Преди да стигнем до цени и продажби, обаче, Renault трябва да пробва здравината на ZOE. А това става с много блъскане и мачкане, в случая в Lardy тест центъра за електромобили на компанията във Франция...

Новият Renault ZOE, който очакваме на пазара в Европа по-късно тази години (и следващата в България), го дава много добре с дизайна. Ако Nissan LEAF или Mitsubishi i не ви допадат по някаква причина, малкият ZOE е друга работа... При това не само на външен вид, а още преди да се роди, вече е рекордьор. По случай навършването на 30 години от създаване на техническия център на Renault в Aubevoye, компактният електромобил на марката счупи рекорда за изминато разстояние от електрическо превозни средство за 24 часа...

Всеки си обича неговото си. Такива сме хората, нашето ни е най-свидно. Че и фирменото, по месторабота, често. А от фирмите, които продават електромобили пък, Renault и Nissan са хем "под едно крило", хем конкуренти. Nissan поведе хорото с продажби на електрическия LEAF от декември 2010 г., а Renault се включи през миналата 2011-та с част от своята електромобилна гама от четири ЕПС. По-точно с "конвертираната" половина – Kangoo и Fluence, а само преди няма и месец стартираха продажбите на миниатюрния Twizy, а на пазара след някой и друг месец трябва да се появи и последният модел от първата четворка – ZOE. За него, от Renault твърдят уверено, че ще се продават много по-добре от Nissan LEAF...

В края на април решихме да направим анкета "колко давате" за електромобил. Приложението ни за анкети все още не работи добре, но ще поправим това до дни. Ясно е, че щом става дума за цена, обикновено се опитваме да купим нещо на най-ниската възможна. Потреблението и пазарът определят цените, с други думи. Но въпреки желанието да купуваме по-евтини електромобили това засега е трудно. Под по-евтини имам предвид под 20,000 лв. Имаше и такова питане - защо няма такава цена сред възможните за избор в един от въпросите в анкетата. Ами, ясно е, че ги искаме, но просто няма такива цени на пазара. Или пък има. Вече има. За модели като Renault Twizy. И понеже идва лято, темата е актуална...

Актуално: Очаквайте скоро нов блог с актуални цени и предложения на пазара към края на 2015 г.

Започваме този инфо бюлетин с един въпрос, чийто отговор има връзка със заглавието и е отправна точка за вашето решение за покупка на електромобил. Бихте ли си купили сега електро кола от някой автопроизводител, преди да са стартирали продажбите съответно с гаранция и сервизно обслужване в България? Чрез внос от европейска държава, например. На този етап не знаем за такива случаи у нас, но с вече наличните предложения на голям пазар като германския има голяма вероятност това да започне да се случва съвсем скоро...

Наскоро бензинът у нас чукна 2.7 кинта за литър. Кофти работа, че чак в Лукойл се запритесниха. Но това като че ли не е толкова страшно...

"Нашите очаквания са електромобилите с удължен пробег да станат конкурентни на колите с ДВГ до 2015 г., с период на възвращаемост под 4 години при цена на горивата около €2,5/литър, без никаква субсидия," казва Николас Мейлан, старши консултант във Frost & Sullivan по време на третата международна eCarTec конференция и изложба в Париж, 3-5 април. Хм, че то 2.70 сладка работа бре. Я къде е 5 лева...

Майтапа настрана. Електромобилите вече не са екзотика и е време всички акционери да намерят атрактивни предложения и работни модели за създаване на масов пазар. Колегите от cars21.com обобщават ключовите послания от конференцията...

Интересно е дали ако продуктът, който произвеждате на работното си място, е изложен някъде до входа в готовия си вид, ще ви мотивира повече в работата? Защото с такава цел, например, компактният Renault ZOE е изложен във фабриката, където с произвежда – да мотивира работниците. Това беше миналата година, но сега, на започналия вчера за публика Автосалон Женева 2012 френският автопроизводител демонстрира производствена версия на електрическия ZOE – финалният четвърти модел в своята Z.E. електрическа гама...

Представян в продължение на почти четири години електричи модел на Renault - Zoe - първоначално прототип, последван от предварителна версия, най-накрая щя се 'яви' като модел на автомобилното изложение в Женева...