Показване по етикет: Електрически коли

Наистина е невероятно всеки да да наблюдаваме как електрическата мобилност се развива по цялата планета – с нови технологии, още по-ефективни функции и "бъдещето днес". Наскоро последното се случи и у нас, с изграждането на първата автономна фотоволтаична зарядна екостанция за електромобили пред Интер Експо Център в София. Сега просто можеш да си паркираш електромобила под фотоволтаичния навес на Консорциум Зелена Енергия и да заредиш с безплатна енергия от слънцето. И това не е всичко. Системата няма връзка с електроразпределителната мрежа и съхранява в батерия генерираната от соларните панели енергия. Какво значи това? Никакви въглеродни емисии – КРЪГЛА НУЛА. Така, хем енергията, с която караш е чиста, хем електромобилът ти, естествено, не изхвърля никакви вредни емисии в атмосферата. И понеже малко след монтажа те питахме "ОК, след соларната станция накъде" – ето накъде – най-удобното зареждане – безжичното – е вече факт, официално...

Конвертирането на автомобил в електромобил не е работа за лаици, с това всички сме съгласни - от любителските преработки, до топ-професионалните модификации. Дизайнерските студиа у нас и в чужбина, не жалят сили, и средства (свои или клиентски) за разработването на качествени, уникални продукции - кога стараейки се да постигнат икономичност, кога търсейки максимални спортни постижения.

Известно време се чудех кое е подходящото заглавие за статия, която има за цел да разбере колко най-много си склонен да плащаш за обществено зареждане. И понеже ежедневният език е, чрез който общуваме – ето ти фраза, която ми се видя подходяща. Защо 10 лева? Това е просто пример за доста по-скъпо от домашното зареждане, поне на този етап. И въпреки че в България все още си имаме много малко електромобили, случващото се с цените на общественото зареждане на по-развитите пазари, които следим постоянно, е повод да си правим заключения отсега и да търсим най-подходящите за нас формули в това направление...

Вчера 'постнахме' на Facebook-страницата ни първата снимка, която бе разпространена от Nissan в мрежата, по случай факта че 8 броя от електрическия LEAF, са официално 'назначени' на работа в полицията на Португалия. Португалската полиция вдига нивото си, дава отличен пример... и ще се оглежда за контакти (електрически, не социални).

"Искам да ви кажа с какво нашият електромобил е по-добър от останалите!" Стоп, скъпи ми продавачо на автоелектромобимобили, това остави на мен. Ей го интернета, влизам и се заравям във форуми, блогове и авто сайтове – отговорите ме чакат, само трябва да ги потърся. Искам да те изслушам, но имам няколко малки условия и ще ги споделя с теб...

Каква е нашата цел с ежедневната ни работа в eCars.bg? Да направим и теб "човек на ти" с електромобила и да ти покажем уникалните възможности на електрическата мобилност, при това с безспорни доказателства за множество неподозирани лични и обществени ползи. ОК, ето поредната порция "Полезно и ефективно" за електромобилите и още толкова много неща, подплатена с нашата добре осъзната мотивация, за теб и твоите приятели, с които ще се радваме да споделиш...

В България сега сме се захванали с изграждането на зарядни станции за електромобили. Този процес ще продължи дълго, в него ще има много участници, постоянно модернизиране и супер конкуренция. И точно на последното се надяваме, за по-бързо и качествено развитие на електрическата мобилност. Електрически модели от големи автопроизводители засега определено ни липсват – може да се купиш Citroen C-ZERO/Peugeot iOn или Opel Ampera, а доста по-евтин вариант е мини двуместна електро кола от ВРОМОС от 19,900 лв без ДДС. В други държави обаче вече са навъртели по година и половина зад волана на различни електромобили и като че ли дойде момент за "размяна на местата". Едни търсят повече пробег, други повече екстри, трети се надяват на монтаж на повече електро колонки...

Засега Renault е единствената компания, която предлага електромобили от почти всички класове, от миниатюрния Twizy, през компактния ZOE, до семейния седан Fluence и товарния Kangoo – всички със значка {tooltip}Z.E.{end-link}Zero Emission{end-tooltip}. За изненада на мнозина, Twizy вече набира скорост с доста добри продажби (вече над 1 000 броя само в Германия), а само преди седмица директорът на електромобилната програма на Renault, Тиери Коскас, обяви, че електро мъникът ще се продава в още пет държави, сред които и Турция. Fluence пък върви добре в комплект с програмата на Better Place за подмяна на изтощени батерии (за 2-3 минути), което представлява най-бързото "презареждане" на електромобили до момента, а Kangoo Z.E. дори вече поевтинява, с оферти под €25,000 в Германия. Но какво става с най-атрактивния на дизайн и пробег електромобил от групата – ZOE? Ами, още го няма, но някои вече го предлагат – при това на буквално идентична с обявената по-рано цена – за €21,350...

Докато возели насам-натам делегатите на ООН по време на срещата в Бразилия, хората от Renault-Nissan явно са намерили време да си направят един видео кудош, за да видят какво става, когато "пустата дупка я няма" :)))

Електрическите ралита набират все повече популярност и третото издание на Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2012 (5-7 юли) доказва това с цели 28 участвали електрически коли от различни типове, включително с водородни горивни клетки. Daimler докара цели 7 електро коли за състезанието (2 smart fortwo electric drive, 2 Mercedes-Benz A-Class E-Cell, 2 Mercedes-Benz B-Class F-CELL и електрическата супер спортна кола Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell), но ралито спечели първият отбор на Volkswagen с пилоти Томас Либер и Петер Гьобел, сред общо четири Golf Blue-e-motion, представляващи VW...