Показване по етикет: Електрически ван

Старите навици много си ги обичаме, ама понякога се налага да се разделяме с тях. При колите и по-скоро електрическите може да се наложат повече промени. Една от тях е с избора на "сърце" – вместо "кубатури", батерии. Точно такъв избор се заформя с бъдещия Volkswagen e-Co-Motion, за който вече има и технически данни. Да започнем с батериите – не че има повече на борда, но предлагат три вида...

Живей позитивно подхожда за надпис на електрически ван за доставки – Снимка: Nissan

Coca Cola проба за цял ден доставки, без презареждане, с електро ван от Nissan!

Вероятно ще се съгласите, че няма да е никак лошо да си имаме електрически (мини)ванове за градски доставки. Без да пренебрегваме селото, разбира се, ама с тия градове... все за тях бърборим. Пробегът в рамките на една работна смяна е важно нещо, обаче, затова са нужни тестове, които да покажат дали сегашните възможности на електрическите ванове покриват изискванията на компаниите. Такава проба са започнали Nissan и Coca-Cola, след подписано в края на 2012 г. споразумение за съвместен тест на електрическия Nissan e-NV200, чийто очакван пробег е около 110 км с едно зареждане. Не е много, но точно в това е предизвикателството, нали? А, и още една "малка" подробност – покриване на целодневна смяна доставки, без презареждане...

Един повдигач, малко побутване и ето ти заредена батерия в електромобила :)

Ето доказателство, че заменянето на изтощени със заредени батерии може да става лесно и по-евтино!

Не малко от опитите за реализиране на някакъв продукт в сферата на електрическата мобилност (леки и лекотоварни превозни средства) в последните години или завършват особено добре, или просто буксуват. Това вероятно можем да отдадем и на факта, че за успешно реализиране се иска и добър маркетинг, а очевидно такъв все още се гради в още новия свят на електромобилите...

Nissan представя производствена версия на електрическия e-NV200, но не в Пловдив, а в Хановер!

Не сме авто медия, но получаваме прес съобщения от представителите на авто марките в България и следим внимателно за интересни неща в тях. Като за някоя електромобилна премиера у нас, например. Сега сме на прага на Автосалон Пловдив 2012, но в прес съобщението от Nissan България по повод изложението, няма нищо електрическо. С други думи, ако искаш да видиш на живо как ще изглежда новия Nissan e-NV200, да речем, трябва да отскочиш до Хановер, защото в Пловдив няма да го има. Кофти, но пък имаме новина – Nissan представя производствената версия на e-NV200 на IAA 2012 и ако не друго, поне имаме снимки. Това ни позволява да те питаме какво мислиш за "окончателния" вид, нали? Стига да имаш желание да споделиш, разбира се...

След като качихме на нашата Facebook страница снимка и на новия електрически Citroen Berlingo с уточнението, че едва ли има смисъл от специална статия, след като имайсторихме такава за брата близнак Peugeot Partner, желанието да се индексираме добре и с този нов модел все пак надделя. Да, признаваме си, че го искаме, а и все пак са си няколко реда информация по въпроса...

Това определено все още липсва на младия електромобилен пазар - масов електрически миниван. И други неща липсваха, но ако преди 15 години опитът на GM с EV1 да подкара електрическата мобилност са (само)провали с гръм и трясък, през 2012-та електромобилната тенденция е много по-силна. GM отново е сред пионерите, със своите електромобили с удължен пробег Opel Ampera и Chevrolet Volt, но "водачите" при изцяло електрическите модели са Mitsubishi и Nissan/Renault. Mitsubishi i-MiEV излезе на пазара още през 2009 г., но появилият се през декемри 2010 г. Nissan LEAF открадна бързо първенството и стана най-популярния съвременен 100% електромобил. С един модел не става, обаче, затова Nissan започна да разширява обхвата и през миналата година представи концептуалния електро ван e-NV200. Оттогава новата идея на компанията спечели различни симпатии и дори ще бъде новото такси на Ню-Йорк, а май и на Лондон (о, как ли ще се раздели градът с тази своя икона - старите лондонски таксита), но тестовете продължават с пълна сила и e-NV200 отива на проби на село...

Не е нещо, което току-що показват – става дума за демонстрирания на автосалона в Детройт в началото на годината електрически ван Nissan e-NV200. Но в сряда от официално изявление на Nissan стана ясно, че от "автосалонен" моделът преминава към производствен статус – компанията ще сглобява новия електро ван в Барселона от 2013 г...

Очаквахме този момент и въпреки че това е само първоначална демонстрация, Mercedes-Benz показа първия (според компанията) в света (Хм, това не е много сигурно, защото тайванската Luxgen направи нещо подобно преди известно време) седем местен електромобил под формата на електрически Vito E-CELL crewbus, който ще може да изминава около 130 км с едно зареждане на батерията, което го прави оптимално транспортно средство за кратки разстояния с множество спирки...

Това, разбира се, е нашият начин да оприличим тази концепция с вече продаващия се от година насам първи съвременен масов електромобил на Nissan - LEAF - от когото демонстрираният вчера в Детройт електро ван e-NV200 очевидно е взел (не само назаем) предницата и Aqua Blue цвета. Всъщност електро версията на NV200 вече се тества от половин година, но приликите свършват дотук, защото, за разлика от LEAF, NV200 не е единствено и само електромобил, замислен и изграден като такъв от самото начало...

Виждали сме електрически коли, велосипеди, мотоциклети и дори рейсове... а сега, дойде време и за (хладилен) електрически ван!

Като най-големия производител на камиони в света - не броим пикапите - Mercedes прави широка гама от микробуси и ванове. 'Най-малкият' модел е тази 'група' е познат под името Vito, просто защото е 'роден' във Витория (Испания). Това е най-популярният ван в цяла Европа. Среща се и 'семейна', седалкова версия, но повечето купувачи го ползват за лекотоварни цели във версията 'фургон' с товарен отсек. Vito се предлага най-вече с дизелови двигатели, с различни колесни бази, стандартен или висок покрив, задно задвижване или 4Х4 и още не малко други опции. Електрическият вариант обаче е само със стандартен покрив и дълго междуосие...