Не три, а много в едно – така ще е със зареждането на електромобили – Снимка: ibmphoto24

Ще става все по-удобно, но и прозрачно ;)

Отбиваш, спираш на колонката, сипваш, плащаш и заминаваш. Проста работа! Няма какво да й мислиш. Няма какво да й подобряваш. Ама електро колите? Различно е – може да зареждаш на много места, та по-добре да има интелигентно управление на процесите на зареждане и мрежата, че да сме спокойни, пък и да не ни е по-сложно, отколкото сега. Защото не е като да не се изказват в коментарите под някои статии в eCars.bg притеснения дали ще издържа националната електро мрежа на едновременно зареждане на много електромобили. За националната още не знам, но един проект на IBM и ESB ecars (о, това звучи познато :) изпробва въвеждане на изцяло интегрирана интелигентна зарядна IT система, която помага за управление на обществените зарядни станции за електромобили, които ESB ecars из цяла Ирландия. IBM и ESB ecars опростяват процеса на зареждане и плащане като предлагат една идентификационна карта и това с чудесно, стига картите да не започнат да ни стават в повече, като на някои хора в щатите, например...

Нов френски електрически родустър с ускорение под 5 сек. - Снимка: TechVehi

Нов френски електрически роудстър на шоуто в Париж

Дали заради автосалона, дали в търсене на емблематичност, една нова френска електрическа идея е наречена Pariss Electric. Няма грешка, буквичките "s" са две, вероятно по една за всеки електромотор :) Ето какво още знаем за тази всъщност абсолютно реална идея...

Електрическият Venturi America май е доста на ти с планината – Снимка: Venturi

За някои хора наистина няма такова нещо като криза (в идеите)...

Как да го започна това, като ми е трудно да изразя всички неща, които ще видиш във видеото отдолу? Електрическият Venturi America сега е на Автосалон Париж 2012 и вече може да се поръчва. Това мога да ти кажа, пък ако подробностите не са ти интересни, няма да те занимавам с тях...

Обратно изкупуване на електромобили – ще търсите ли тази опция?

Един от важните елементи при покупката на автомобил у нас е обратното изкупуване, което със сигурност ще ни интересува като опция и при електромобилите.

Зачестилите случаи на спад в пробега на Nissan LEAF в американския щат Аризона и независимото доказателство за това, както и оплакванията на собственици на електромобила, че дилъри отказват обратно изкупуване, дадоха резултат и след проведени тестове в Nissan все пак са взели решение за изкупуване. Като прочете човек някои неща в книгата на Филип Котлър Маркетинг 3.0, може да си обясни защо става това. Всъщност, в нашето съвремие големите (и не само) марки вече са наша собственост – потребителят е този, който диктува решенията и компаниите, които показват ясно, че разбират тази тенденция, запазват в много по-голяма степен реномето си и своите клиенти...

Премиерът Бойко Борисов до електрическия Audi A2 на панаира в Пловдив – Снимка: A1 Eco

Не цитираме премиера, не бяхме на откриването на панаира (чак днес мръднахме до Пловдив), но не казва ли лицето му точно това? На какво се диви, ли? На водещата снимка не се вижда, но това е електрическият Audi A2 на A1 Eco, идеално побран на щанда на Консорциум Зелена Енергия в десета палата на панаира. Е, ние поразпитахме нашите приятели от A1 за "случката", но то човек в такива моменти често леко блокира, та кой ти помни какво е говорил тогава :). Ама не е и нужно, защото понякога снимките говорят по-добре...

Станция за зареждане на Tesla Model S – като за космически кораби – Снимка: Tesla Motors

В щатите Tesla Motors изгради първите си обекти от новата мрежа за {tooltip}супер зареждане{end-link}Supercharger network{end-tooltip}, което прави възможно пътуването с Model S на дълги разстояния с бързо зареждане възможно - засега през Калифорния, части от Невада и Аризона. Супер зарядните станции са значително по-мощни от която и да било друга днешна зарядна технологии и осигуряват почти 100 кВ на Model S, с потенциал за достигане на 120 кВ в бъдеще. Как осигуряват ток за това? Вероятно не точно, както си мислиш...

Показателят за налична в батерията енергия на Nissan LEAF  – вече с прякор Guess'o'meter

Собственици на Nissan LEAF тестват спада на капацитета на батерията в Аризона!

Миналата седмица в Inside EVs се появи подробна статия (от типа, който някои читатели с основание търсят и в eCars.bg), посветена на специално организиран от собственици на Nissan LEAF в американския щат Аризона тест. И ние правим опит да включваме повече техническа информация и анализи в нашите статии и с навлизането на повече електромобили в България и възможността да ги тестваме това ще се подобрява, но когато си собственик е друго – колата е у теб постоянно и можеш да пробваш много по-детайлно и в процеса да отбелязваш плюсове и минуси. Това са направили група собственици на Nissan LEAF в супер жежкия климат на Аризона, които отчитат по-голям спад в капацитета на батериите на своите електромобили на този етап от тяхното използване (някои само 3 месеца след покупката). Това разпали доста дискусии, Nissan направи собствен тест и след това изявление, и всички тези неща са тема на тази статия, стига да те интересува с колко спада пробега на електромобил в много горещо време...

На 19 септ. от квартал Банишора в София е бил откраднат малък черен електромобил Reva – Снимка: Electriclub

Във форума на eCars.bg засега може и да няма много активност, но в този на Еlectriclub нещата са по-живи. В късния следобед днес, след като се прибрах от Интер Експо Център, където имаше тест драйв на Вромос Киви, на скайп ме посреща кофти новина – Теди Иванов от A1 Eco ми прати линк, който след като отворих, се почувствах много неприятно, защото от него разбрах, че в София е откраднат електромобил! Да му се не види, още нямаме и шепа електро коли, дето се вика, но вече се намери някой да започне да ги краде...

Темата, която (ще) ни вълнува масово – колко време след покупката ще "избиваме" електромобила?

В началото на лятото, когато в салона на Дженеръс Ауто на бул. България за първи път изложиха Opel Ampera, дочух един интересен разговор. Бях в салона, за да видя колата и да уговорим тест драйв по-късно и докато обикалях колата, нямаше как да не чуя какво един "колега в оглеждането" казваше на някой по телефона. "Това е колата за тебе! Харчи 1.6 на сто"...

Nissan представя производствена версия на електрическия e-NV200, но не в Пловдив, а в Хановер!

Не сме авто медия, но получаваме прес съобщения от представителите на авто марките в България и следим внимателно за интересни неща в тях. Като за някоя електромобилна премиера у нас, например. Сега сме на прага на Автосалон Пловдив 2012, но в прес съобщението от Nissan България по повод изложението, няма нищо електрическо. С други думи, ако искаш да видиш на живо как ще изглежда новия Nissan e-NV200, да речем, трябва да отскочиш до Хановер, защото в Пловдив няма да го има. Кофти, но пък имаме новина – Nissan представя производствената версия на e-NV200 на IAA 2012 и ако не друго, поне имаме снимки. Това ни позволява да те питаме какво мислиш за "окончателния" вид, нали? Стига да имаш желание да споделиш, разбира се...